0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день! Чтобы не создавать 2 темы, решил задать все вопросы в одной.
Температура ОЖ на Климатронике пункт 45 держится в диапазоне от 99 до 103 град., а на панели приборов стрелка стоит ровно на 90. Подскажите, так и должно быть? Термостат новый.
И вторая проблема - руль крутится то нормально, то туже, если обороты двигателя повысить - становится легче. В чем может быть проблема? Жидкости хватает, вроде не уходит.
Заранее спасибо за ответы!
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 9 |
Это нормально вполне!!! А несчёт второго вопроса открути бочёк жижи и посмотри хотябы проблизительно цвет её есле сильно мутный или цвет совсем непохожий на оттенки зелёного то меняй!!! Купи два литра первым промоешь второй литр зальёшь!
VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
СУП 2 BZB Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
ты хочешь сказать что жидкость гура красная?
спорить не буду, возможно и так у тебя но должно быть вроде как зеленого![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Жижа гура зеленая.
Я бы сначала ремешок посмотрел на предмет проскальзывания...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
скорей всего насос подходит просто. а на холодну норм крутится?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Крутится одинаково и на холодную и на горячую.скорей всего насос подходит просто. а на холодну норм крутится?
Да, жидкость там была красная видимо когда-то, но при мне она уже мутно-грязно-коричневая... Вчера тщательно промыл оригинальной жидкостью, залил, но ничего не изменилось.А несчёт второго вопроса открути бочёк жижи и посмотри хотябы проблизительно цвет её есле сильно мутный или цвет совсем непохожий на оттенки зелёного то меняй!!! Купи два литра первым промоешь второй литр зальёшь!
А как его проверить? скрипа нет, визуально ничего не понятно...Я бы сначала ремешок посмотрел на предмет проскальзывания...
А можно подробнее? Может ее просто смазать? Каким маслом?пыльники чуток отодвинуть (или на ощупь) с тяги рейки - если там не стакан масла
И еще заметил такую проблему: разворот у меня вообще какой-то слишком большой, т.е. колеса мало выкручиваются. А вчера пока вертел и промывал заметил, что в одну сторону получается полтора оборота руля, а в другую всего один. Почему так может быть? И когда выкручиваешь до упора что-то начинает скрипеть - пищать...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Никто ничего не может подсказать?
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вообще в идеале сколько оборотов должно быть в одну сторону?Скорее всего неправильно отрегулированы рулевые тяги![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
GrayseR, в районе 1.5 вроде, не обращал никогда внимания даже))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверил еще раз - действительно, на холодную крутится нормально. В чем может быть проблема?скорей всего насос подходит просто. а на холодну норм крутится?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
GrayseR, Холодная жижа - вязкость больше, по твоим призкакам насос ГУР на подходе, хотя мож и рейка(70% х 30%)
Удачи.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
NATYSIK_80, В базе знаний токовая статейка, там все популярно написано.
Удачи.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Имею такую же проблему с гидрачем..на холодную все ок,на горячем в 2/3 случаев не работает,иногда бывает все хорошо.жидкости достаточно.