0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чтобы не было вопросов, говорю сразу: На пасата пересел месяц назад, до этого ездил на девятке.
Пассат Б5 AWT 1,8Т (америкос).
Машина начинает дымить как только прогреется турбина.
Загнал на диагностику. Рапеспечатали огромный список ошибок (и движок троит, и катализатору конец, неправильное положение дроссельной заслонки, сказали что мозги чужие и плохо перепрошитые...). Но на машине езжу уже месяц, кому не покажешь этот список, все удивляются как она вообще едет. Сам я решил недельку поездить и продиагнотироваться повторно. Чек у меня ни разу не горел.
Вчера заехал в другой сервис (хотел диагностику, а точнее чтобы мне нашли причину дыма).
Проверили выхлоп, сказали турбина и отправили к мотористам, мотористы подтвердили (но турбину не снимали и не смотрели).
У машины течет клапанная прокладка, масло стала жрать пару дней назад.
Вопрос к знатокам: Турбина? МСК? или ЧТО-ТО ДРУГОЕ?
Народ, выручайте советами. Денег совсем нет на пробы всего подряд, а машинку продавать не хочу, уж больно сильно полюбил.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Процентов 99 ,что турбина)))Когда моя умерла признаки все те же!Черный дым периодично из выхлопной трубы)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Но дым ни капельки не чёрный, как пар зимой, тока порой такой стеной что капец.
Едет без проблем, тянет нормально. Чуть шумнее сдал работать двигеталь и обороты на холостых почти незаметно прыгают.
--- Добавлено чуть позже ---
29 просмотров и что? один ответ и одно предложение купить турбину!!! Реальный форум владельцев пассатов Б5. Неужели ни у кого не было ничего похожего?!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 19 |
У друга была аналогичная проблема з белым дымом на А4 1.8т. грешили на все оказалось, что один из лямда зондов заворачивался, поменял и дым просто исчез. Дым появлялся не всегда, а только когда лямда начинала умирать мог проездить пол дня ничего, а потом в момент дым погнал но и ошибку не давал!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
Lexa067, а ты где находишься? Найди одноклубника по соседству с Ваг-комом и пусть он тебе подиагностирует.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так чего я запутался, комп выдал всё что тока можно. Ошибки сбросил, завтра повторное диагностирование.
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
А логи снимали? Наддув мерили?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Squipper, поддерживаю. найди кого нить со шнурком.
или Ване COOLERу в личку постучи.
Но коды ошибок полюбому сюда выложи, иначе никто не поможет.
Да и машину в подпись поставь , а то будет много вопросов.
--- Добавлено чуть позже ---
Проси чтоб на флешку все ошибки и логи скинули и все сразу сюда
--- Добавлено чуть позже ---
Вот еще совет поменяй название темы на более конкретное.
Спасибо: |
Получено: 333 Отправлено: 13 |
Lexa067, привет.
Первым делом не принимай скоропостижных решений.
1. Что касается ошибок: выложи их полный список в теме:
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
Найди человека кто к тебе ближе в теме
VAG COM локатор
помогут с диагностикой.
2. по поводу турбины: ознакомься с темой:
Проверка турбины
и Как правильно снять логи!!!
3. Замечания по течи масла:
изучи этот материал:
Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (Фото-отчет)
https://passatworld.ru/entry.php?b=166
4. после проведения данных процедур будет ясно, что тебе надо дальше делать.
Удачи.
ЗЫ` Заполни правильно профиль.