Land Rover Freelander 2

[COOLLER]

Для той же Х5 это бы был большой "бада бум"

У Х5 клиренс больше, ему было бы все равно

У нас 62+8 резерва

Нуда...62 из них 8л резерва

давай ехать помедленние, чот оно топливо жрет много(с)возгласы по рации от водителя ландровера

Дизеля не любят большие скорости и большие обороты. У них и масло грееться быстро и расход большой и момент на верхах падает..ну кроме v12TDI, 535d и тому подобных, созданных спецом для езды на верхах.

--- Добавлено чуть позже ---

В 99% хватает, но всегда хочется больше

Не может быть, Вась...
Я тебе скажу, что это заразно

[Vasilich]

У Х5 клиренс больше, ему было бы все равно

Я понял про подвеску речь

Дизеля не любят большие скорости и большие обороты. У них и масло грееться быстро и расход большой и момент на верхах падает..ну кроме v12TDI, 535d и тому подобных, созданных спецом для езды на верхах.

Ерунда, Вань. У меня батя жарит на ку7 будь здоров. А расход выше 11.0 не поднимается. А там всего 3.0

Не может быть, Вась...
Я тебе скажу, что это заразно

Да хз. Я до пассатов некоторое время ездил на е320 w124. Рядная шестерка, 220 сил. Да, пассаты овощи после него. Но езжу как-то и особо не жалуюсь

[Влад_366]

kwk, привет видел такое Michelin Latitude Cross? пишут что уровень шума сопоставим с MICHELIN Latitude Tour HP которая считается очень тихой и комфортной, хочется и в легкую грязь иногда залазить, стоит ли из за пары раз в месяц лишать себя комфорта?, бытует мнение что лучше к асфальтовой резине лебедку купить, на чем сам катаешь?

[Влад_366]

Может пригодится кому:

Pirelli Scorpion S/T
Автомобиль: Landrover Frilander Эксплуатация проводилась: смешанная
Размер шин: 195/80 R15 Стиль вождения: когда-как
Пробег на шинах: 30000 км Средняя оценка: 3.5
Купили бы Вы шину еще раз: Ни за что Дата занесения: 02.09.07
За 30 000 км профиль стсрся полностью!!! (сход-развал раз в год, геометрия кузова нормальная, подвеска живая)

Continental CrossContact AT
По говнам ездить - лучше нету! При этом и мягкие достаточно - просто не шины, а реализованная мечта. На рыбалку первый раз как купил комплект поехал - возрадовался. Единственный минус - шум. Он гад постоянный. Но можно музыку прибавить!

Pirelli Scorpion STR

На трассе - хорошо. В городе - хорошо. В болоте - плохо. Только болото мне не к чему - машину жалко, не для болот она. Зато после Kumho уши не закладывает, когда на трассе 130 идсшь. Классные шины для трассы, только дорогие. Так бы не купил, если бы мне их с машиной из Германии не привезли.

Поставили на XC70 сегодня пирелли скорпион STR, он в общем от ГудЙер Ранглер не сильно отличается по рисунку. Не радикально. Обе шины "зеркалки", без направленного рисунка. Но поведение машины отличается радикально. Руль стало заметно тяжелее повернуть из прямого положения. Машина сопротивляется рулению, держит ровно дорогу.

Goodyear HydraGrip

отличные шины, свои деньги оправдывают, прекрасно дердат сухую и мокрую дорогу. Хотя есть и минусы - довольно жесткие и шумные.

Continental ContiPremiumContact

Средние показатели из отзывов:
Отзывов занесено 23 в сумме 514600 км
Управляемость на мокрой дороге 9 Управляемость на сухой дороге 9
Управляемость на льду 10 Управляемость на снегу (> 10 см) 10
Управляемость на снегу (< 10 см) 10 Сопротивление аквапланированию 9
Курсовая устойчивость 9 Тормозная динамика 9
Комфорт 8 Шумность 7
Износостойкость 8
Автомобиль: мазда Эксплуатация проводилась: смешанная
Размер шин: 195/65 R15 Стиль вождения: когда-как
Пробег на шинах: 35000 км Средняя оценка: 8.3
Купили бы Вы шину еще раз: Обязательно Дата занесения: 03.18.05
Автомобиль: Ваз 21099 Эксплуатация проводилась: смешанная
Размер шин: 195/55 R15 Стиль вождения: когда-как
Пробег на шинах: 30000 км Средняя оценка: 8
Купили бы Вы шину еще раз: Обязательно Дата занесения: 04.04.05
Резина просто великолепная. Езжу на Ваз 21099 на 15 диаметре и наслаждаюсь. Очень мягкая. На другой автомобиль куплю только Премиум Контакт. Рекомендую.
Автомобиль: форд эскорт Эксплуатация проводилась: в городе
Размер шин: 185/60 R14 Стиль вождения: агрессивный
Пробег на шинах: 300 км Средняя оценка: 10
Купили бы Вы шину еще раз: Обязательно Дата занесения: 04.29.05
Резина супер!!! Держит дорогу класс, и сухой асфальт и мокрый. А как держит дорогу))) Очень понравилось рулить по мокрому асфальту (не говорю уже о сухом), в общем пока недостатков не обнаружил. И не смотрите отзывы где контик сравнивают с отечественной резиной )))) это вещи не сравнимые))) Я до этого ездил на фаерстоуне - тоже неплохая резина, но контик, конечно, лучше!!! По лужам пока не тестировал... мало проехал, но первые впечатления очень, очень положительные.

Subaru Impreza WRX с шинами 205/55 R16, пробег 20000 км.
Купили-бы Вы такие шины еще раз? Вряд-ли
Комментарий:
Использовалась на полном приводе, агрессивный стиль вождения - резкие разгоны, торможения и повороты. Жестковаты и шумны. Износостойкость на высоте, куплю их только если нужно экономить. Управляемость средняя на всех поверхностях.

passat b5 с шинами 205/55 R16, пробег 10000 км.
Купили-бы Вы такие шины еще раз? Не уверен
Комментарий:
в целом неплохо, но вот шум бесит, хотя бы из за шума я не взял бы ех еще раз

Ford Focus II с шинами 205/55 R16, пробег 13000 км.
Купили-бы Вы такие шины еще раз? Никогда
Комментарий:
Шины исключительно для асфальтированных дорог, причем на шершавом асфальте, которого у нас много больше гладкого, она очень сильно шумит. На грунт на ней съезжать нельзя. На траве или мокром грунте нещадно буксует. Мне эти шины не понравились.

Укатал налысо за 20000км. Резина конечно супер, но износостойкость никакая. И когда есть износ 50% плывет рано на мокрой дороге.

Continental ContiPremiumContact 2

Отличные шины,дорогу держат изумительно.Слышно только шелест.Неровности проходит очень мягко.На поворот руля реагируют мгновенно.

Отличная покрышка во всех отношениях, отличный баланс управляемости и комфорта. За весь срок эксплуатации ни одного плохого слова сказать не могу. Режим езды смешанный от спокойного до взрывного. Рекомендую. Куплю другие чисто из любопытства и скорее следующую модель.

хорошая резина, вопросов нет) но есть один главный недостаток - износостойкость, 30000-35000 км потолок!!!

Хорошие шины. Четкий ноль на любой скорости. Машина практически не реагирует на колейность. В предельных режимах визжат перед тем как заблокироваться или начать скользить боком

Купил, посмотрев результаты тестов. Почти всегда ПремиумКонтакт - в лидерах. Неспроста. Шины действительно классные. Сравнивать есть с чем - ездил и на Kumho и на Dunlopе - самые сбалансированные Континентал. Решил купить на смену такие же - за 2 года успел привыкнуть к стабильности. Уверенность - вот главное в этих шинах. Правда есть и недостаток - тормозит мой Mondeo на них не очень охотно. В тестах пишут - надо АБС, мол все импортные шины тормозят с АБС горазо лучше чем "юзом". Но до этого на других шинах всс было ОК и без АБС. Правда, тормозить в пол приходится редко, поэтому это не слишком большая проблема.

До Премиума2 стояли Мишки Примаси (215/55/16) И те и другие - мягкие, комфортные и тихие шины. Все же есть отличия. Конти тормозят заметно лучше. У примаси даже на сухом асфальте срабатывает АБС, конти тормозят до последнего.

Continental ContiSportContact 2

Жутко шумная, очень противно в дождь. Машина на них неуправляема (хотя, может это все субъективно, до этого стояли GoodYear Eagle F1 у которых небыло тех проблем, что у Конти)

Относительно управляемости на мокрой дороге. Как только на этой машине и на этой резине выехал за пределы нашей родины, все проблемы были решены. Управляемость на 5. По российским дорогам при резком старте на мокрой дороге часто срабатывае ESP, что говорит о скорее о низкокачественном асфальте. Повторюсь, таких проблем в Европе не испытывал.

Очень хорошо держит дорогу на высоких скоростях. Точные реакции при маневрировании. Ощутимая разница между индексами V и W в пользу последнего. На W машина идет как по рельсам.

В целом резина не плохая но очень слабые бока. Ямка на скорости больше 100км\ч и фуфло обеспечено. Шумная.

отзыв о всесезонных автошинах Toyo Open Country H/T 235/65/17 H
Великолепные шины, очень рекомендую
Эксплуатировались только летом, в жару до 40 градусов и в тропические ливни, на Террано 2 с 3литровым турбодизелем в Колумбии по горным и равнинным дорогам с твсрдым покрытием и без оного. 80% по асфальту и 20% - бездорожья. Прбег до полного износа - 71 тыс. км. Впечатления - просто сказка после таких же Good Year, которые в тех же условиях прошли всего 50 тыс. км. Отлично держат дорогу на любых скоростях - главное качество!
Достоинства: Нешумят, отлично держат дорогу, отсутствует боковой занос в поворотах, великолепное торможение - забыл что такое АБС.
Недостатки: Недостатков не обнаружено.


Езжу на 245/65/17 cooper Discoverer ATR, в целом хорошо, не очень шумно, проходимость на уровне, в гумно не лазил

Поставил себе недавно Toyo Open Country A/T. В целом нормальная резина,немного шумновата правда и в глине быстро замыливается. А так и выглядит прикольно и держит вроде неплохо.

Из тех балонов которые у нас были понравился МишлинСинхрон 4*4 по трассе ведет себя великолепно, по грязюке то же достойно, правда надо приспустить малость

Резина Yokohama Geolander H/T-S G051 215/70 R 15. Сразу скажу, что очень доволен покупкой! Езжу зимой и летом на штамповке R 15. На литье специально не перехожу, так как раньше имел несколько неприятных случаев, когда на скорости ловил ямы, с недавнего времени остепенился. Да и 2 литра не позволяют лихачить Машина на гарантии и поэтому размерность 215/70 R 15 рекомендованную заводом-изготовителем соблюдаю. Летних шин для легкого внедорожника этого размера крайне мало, поэтому подходил к покупке избирательно, перед покупкой читал много отзывов и рекомендаций, но как раз на Yokohama Geolander H/T-S G051 не нашел ни одного! Но все равно решил брать именно ее. По сравнению с тем же самым Бриджстоуном небо и земля! Резина мягкая, шумность средняя, но в то же самое время усиленные боковины не дают <пробивать> подвеску. В повороты на скорости вхожу уверенно. Машина стала четче реагировать на мои <команды>. На трассе - комфорт за рулем. По грунтовке тоже успел прокатиться. По глине идет хорошо. На мокрой дороге нет никаких нареканий, кроме увеличения шума. На разгоне по-моему ничего не сказалось, за то расход бензина понизился примерно на 1,5 литра, это приятно! Как многие подмечают, шины Yokohama соответствуют цена/качество на 5+. Полностью подтверждаю. Купил бы еще раз эту резину? Конечно да!

Мишелин Латитюд Диамарис 255/60/17 Великолепно! Дорогу держит, не шумная, отличный накат. вобчем я в восторге!

Пирелли Скорпион АТР Отъездил сезон(весенне-осенний соот-но , зимой езжу на зимней). Шина достаточно мягкая , на гладком асфальте вообще тишина ! :good: Опаздывал на футбол , разогнался до 190 , вопросов по рулежке никаких ! По песку гребет отлично. в суровые гов-ы не залазил, может в этом году попробую. Вообщем я очень доволен!:good: Но есть одно НО. По ходу эти шины сняты с производства..., поэтому если решишь их брать ,покупай 5 колес.

Стоит Мишлен Крос-террейн. На асфальте хорошо, на грязи - хорошо. По шумности тоже хорошо

Toyo Open Country H/T. Ездил на ней в Крым. На асфальте и по гравийке - отлично. В грязи не пробовал, думаю не очень

у меня и у отца стоит Йока Geolander G011
Стирается на самом деле довольно интенсивно, за прошлый сезон и 30Ккм стер 1/3 протектора по высоте. Ресурс шины, таким образом, около 60Ккм.
Очень мягкая и комфортная на трассе, с достойными тормозными характеристиками. К аквапланированию на Зюзьке в штатном размере не склонна, в отличие от штатной резины (687 Бридж).
Вне асфальта:
- на песке оч. хорошо
- в раскисшей глине замыливается (как и любая АТшка), но не настолько страшно, застревать еще не приходилось
- по мокрой траве (полю) тоже нормально едет

Bridgestone Dueler A/T Revo 235/70R16 стоит чуть больше года как всесезонка. Отбалансировалась превосходно. Поведение на трассе, в т.ч. мокрой, отличное. Аквапланирования на разумных скоростях не отмечено, уверенно ездит по лужам. Шума практически нет, мягкая, комфортная скорость до 140 км/ч (до 150 разгоняется без изменений). Грейдер, в т.ч. заснеженный, держит очень хорошо, комфортная скорость до 90 км/ч. Очень неплохо лазает по камням и песку, устойчива к проколам (крупная щебенка, острые каменные плиты). На глине фигово, ну и на льду, понятно дело - выручает передок и грамотная развесовка машины.
В серьезные говны не лазил и не полезу без SnoClaws.

Michelin Latitude Tour HP:
Купил в марте, катаюсь с апреля. До этого была штатная Бриджстоун летом и "подарочная" Пирелли зимой. (все по 3 сезона). Бриджстоун стерлась в дым за 25 тыс.км, чем сильно меня удивила Пирелли - шипы повылетели к середине 2-й зимы и стала нешипованной, но вобщем то ожидал от нее худшего - вполне сносная и комфортная для халявной
Мишлен, первые ощущуния - после зимы жестко и шумно! Через месяц нашел плюсы: по трассе идет много устойчивее Бриджа, средняя скорость сама собой выросла на 20км. Особенно заметны преимущества по сырой трассе, вода отводится хорошо, провоцирует наглеть при сильном дожде. В грязь лучше не лазить совсем, но это и на старой не рекомендую. Главный недостаток ИМХО - шумность заметно выше тех 2-х (лечится громкостью музыки), ну и жестковата, увы.
Купил сегодня эту резину (Michelin 215/65 R16 Latitude Tour HP GreenX98H Франция), пока очень нравится:
1.Тихо
2.Мягко
3.Быстро (хотя большие скорости попробую завтра по трассе, а пока всего 120 пробовал)

сегодня поставил yokohama advan st. v802. (275/40/20, 315/35/20)
пока проехал совсем чуток, соответственно езжу пока без фанатизму - прикатываю.
вполне возможно, что сравнение не совсем корректное, поскольку диамарис, на котором сейчас ездил, уже был подуставший (перед - остаток 5-6 мм, зад - средины вытерат почти в ноль а на боках 4-5 мм).
тем не менее из первых впечатлений:
1) торможение на сухом понравилось больше на йоке (хотя возможно из-за усталости диамариса такой эффект)
2) мягкость хода - был удивлен, но йока показаласть более мягко проходит все стыки (х.з. может снова же из-за подусталого диамариса такой эффект, хотя думаю, что вряд-ли)
3) шум - йока шумнее, но для меня этот критерий совсем пофигу (как по мне, шум от работающего климата и то больше, чем любые шумы от йоки при езде)
4) повороты - очень неплохо посуху
5) по мокрому пока не ездил, но думаю тут без вариантов судя по рисунку йока будет явно впереди по этой дисциплине
примечание: все применительно пока к спокойной езде. прикатаю - отожгу, напишу впечатления от еды в более активном режиме.

Три дня как поставил yokohama advan st. v802. (275/40/20, 315/35/20). Фигней не занимаюсь, т.е. не "прикатываю" (придумали же себе заботу
Первое впечатление, шумит даже больше чем шипованная пятая хакка по асфальту, вернее не столько громче, сколько сам характер шума более неприятный - какой-то низкочастотный гул. Хакка r19, ека r20, соответственно тут вообще никакого сравнения, на еке как на деревяшке. В сравнении с новой летней Michelin Latitude Tour HP ZP(ранфлет) R19, по шуму тоже проигрывает в чистУю, по жесткости не так однозначно, но что жестче беспорно, не смотря на то, что Latitude ранфлет. Но радиус у Latitude R19. На второй день сразу же махнул в пригород к товарищу, у него Диамарис в таком же размере 275/40/20, 315/35/20, второй сезон, но пружины занижены. Поездил минут тридцать. По шуму рка в попе без вариантов. По жесткости, более-менее сравнимо, на скорости ниже 80 км/ч, Диамарис мягче беспорно, выше одинаково. Но как понял, если бы подвеска была у него без спорт-пакета как у меня, да пружины стандарт Мишка бы был вне досягаемости. По управляемости - не возьмусь судить, просто плохо представляю, как дойти до предела по сцеплению на такой ширине резины, да еще и по-суху. Дождя не было еще - соответтвенно фик знает как там. Короче, для кого цена фиолетова - Диамарис, даже думать нефиг. Себе брал Еку исключительно из-за ценника и в принципе, не жалею. Но если для кого-то важный критерий шумность резины, пусть попробует поездить на RX330. Звукоизоляция арок никакая. Как сажусь, так сразу понимаю про несущественность этого критерия на Х.

Michelin Latitude Cross - сумасшедшая резина. Комфорт на дороге + внедорожные качества. Резина, на которой ты не ждешь, что что-то есть лудше на 150-180 км/час и не ссышь съехать в любую грязь (лишь бы на "мост" не сесть). Снимаю перед ней (резиной) шляпу.
у Michelin Latitude Cross специальные усиленные борты по бокам стоят. недавно во время дождя попал в серьезную яму, сами понимаете в большых лужах всего не увидишь:mad:думал беда подкралась, зря переживал, резина отработала все на высшем уровне

Отличные покрышки. Выше о них уже рассказывали.
Хочется отметить, что ещс они отлично ведут себя в переходный период, а это очень важно! Просто даже не хотелось снимать и менять на зимние. Но летние есть летние, а зимние есть зимние, исключительно из этих сооображений и перебортовался в начале зимы

Я отзывы о ней находил только на зарубежных форумах. Их не много, но все положительные. Ихние продавцы предлагают ее как альтернативу Yokohama G012.
Некоторые отзывы типа такого: "Пошел покупать Yokohama G012. Продавец посоветовал Michelin Latitude Cross. Я купил и не жалею."
Я ее уже купил, но пока, естественно, не использовал. Смонтировал на штатные диски R17. Отбалансировалась хорошо. На одно колесо вообще не пришлось вешать грузов. Шиномонтажники были в легком шоке.

по самой резине можно сказать что даже с учетом агресивного рисунка, у резины ниже уровень шума по сравнению с Michelin Latitude Tour HP

Очень жесткая.
Проехал на ней за лето 25 тыщь брал для поезки на Байкал. Вообщем, резина хороша только для экстремальных условий на камнях за счет своей жесткости, и она же делает ее некомфортной для езды по неровностям все удары передаются на кузов, долго играл с давлением нашел боле-мение оптимальное 2,3 управляемость-жесткость, в плане же износа на 5+ реально на долго хватит. Аквапланирование посредственное на 4. при перестановке на трассе если кочки то машина тяжело управляемая вед╕т себя как мячик, при давлении 2.0 как мне показалось запоздалая реакция. По глине в дождь прет - сравнить несчем но мне хватает. По шуму неплохо. Ее стихия щебень гравий на таких покрытиях я ехал со скоростью 140км/ч и не испытывал дискомфорта не в чем. Больше такую не возьму за счет ее некомфортной жесткости.

По грязи толком не катался. Ездил по свежевспаханным полям - едет. По мокрой траве - едет. По легкой грязи - тоже едет.
Но прежде всего резина порадовала поведением на асфальте сухом и мокром. Мягко, тихо, колею не чувствует и аквапланирования тоже нет.


Сегодня быстро продал Continental ContiCrossContact UHP 255х55х18 и поставил Michelin Latitude Cross 255х55х18.
Первые впечатления:
- мягче UHP. Исчезло много стыков, но не все. Неровности побольше проходятся более глухо, задемпфированно. Как будто раньше ездил в спорте, а сейчас переключился на комфорт на пневме.
- пока не гонял, в спокойных режимах не качает, в поворотах отличий от UHP не ощутил.
- появился шум, начинается с 40-50 и плавно растет к 120 (больше пока не пробовал). Он не досаждает, но он есть - немного больше, чем на UHP
Кроме небольшого шума, о котором писал выше нет никакого другого - пропал шум от крупнозернистого покрытия, швов, стыков - что на новом гладком асфальте, то и на битумно-гравийном. Пропала зубодробилка, машина как будто на мягких резиновых лапах. Езда стала больше напоминать Прадо, но без раскачек и без кренов на поворотах.
Самое главное - машина не чувствует колею - там, где в пятницу на UHP мотало как г... в проруби, сегодня на Michelin Latitude Cross спокойно еду, хоть руль бросай. До 140 разгонял по кольцу и пересекал все колеи туда сюда - кайф.
Наверное нашел себе подходящую резину. Покупал в спешке и не для бездорожья. Просто UHP не удовлетворила мои потребности. Хорошая, но не для моих требований. По хорошему покрытию все нормально - катится неслышно, вроде мягко, на воде отлично, но стоит поехать по покрытию отличному от нового гладкого асфальта - все - шум от покрытия, жестко и особенно колея - машину просто неприлично кидает. По случаю удалось продать и надо было срочно купить другую.
Хотелось мягкую, тихую и не колейную. Хотел Cooper Tires Zeon XST (http://www.coopertire.com/html/produ...?page=zeon_xst), но не нашел, вроде сейчас вместо их новые Cooper Tires Zeon XST-A (http://www.auto-legion.ru/t_cat/tipo-95117.html) - не понравились - жесткие. Потом какой-то Falken - тоже жесткий. По мягкости понравился Latitude Cross, но боялся, что он будет шуметь по асфальту крупными чашечками - нет - мягкий нераздражающий шелест. Если еще нормально покажет себя на легких грязях, моей радости не будет конца.

Michelin Latitude Cross
На трассе - тишина
Стыки проглатывает - идеально
Колейность в асфальте - не боится,
В дождь - классно
Маневры повороты - превосходно (быстрее на 15-20 км чем на родной)
Лужи на капот - не кидает
На проселке машина не так клюет, то ли из за Latitude Cross то ли из за амориков газовых
Пока не смог проверить в грязи, но судя по протектору должна тоже быть на высоте. Короче - Michelin как всегда предложил классный продукт и я не жалею что отдал за них 20400, Советуб всем кто любит как и я покататься не только по трассе но и съехать c нее

Как и обещал рассказываю о поездке в грязь на Latitude Cross. Правда счас довольно сухо, поэтому настоящего испытания не получилось, но что есть.
Проходит довольно уверенно, там где на штатной уже включался задний мост, идет на переднем. Ожидал меньшего бокового скольжения и большего от торможения в пол, а в целом очень неплохо.
Доберусь в настоящую грязюку - расскажу еще, как далеко за трактором бегал

Затянул с ответом, пардон не было инета под рукой.
Вобщем резина в настоящей жирной грязи оказалась хуже штатной, накручивает на себя грязь, а протектор не очищается. Как результат машину елозит по калее и никакого кайфа. Правда в песке хорошо . На асфальте при резком старте визжит, да и тормозной путь, по субъективной оценке - увеличился.
В общем во второй раз я ее не купил бы не стоит она этих денег, зря повелся на рекламу.
Народ расскажите, кто что использует что бы и по трассе хорошо и на проселке уверенно?

Ну по глине Michelin Latitude Cross, ведут себя как самая обычная шоссейная резина. В августе был на юге Кировской области, там почва - глина. После вчерашнего дождя поехал по полям до озера (около 10 км). Дорога местами подсохла, местами нет. Особо размытые участки обезжал по свежеубранным полям. В результате резина покрылась смесью соломы и глины толщиной около 2 см. И таскало машину будь здоров, но до озера доехал легко. Были и низины и подъемы, Тур все преодолел. Протектор очистился только когда выехал на асфальт.
PS У озера стояли вездесущие Москвич 412 и ВАЗ 2106

я его пользую с весны. Любая лужа - проверено, глина - мылится, но едет, едет и едет (то, что выше про глину с соломой написано - бывает и МТ нагребает побольше) и на шоссе - тормоза, дождь, управляемость не хуже пластмассовых штатных, а вот шум, мягкость, комфорт - на голову выше. Для особых выступлений приобрел цепи, правда так пока и не надевал, но с собой беру.


откатал уже месяц на Тойо Опен Кантри H/T (245/65 Р17)
я доволен на все 100
Резина не шумит...очень мягкая...а я люблю комфорт....и отлично гребет по "говну"
так что смело могу ее всем порекомендовать

Поставил себе недавно Toyo Open Country A/T. В целом нормальная резина,немного шумновата правда и в глине быстро замыливается. А так и выглядит прикольно и держит вроде неплохо.

Я поставил TOYO Open Country A/T на 17 радиус:
+
выше на те несколько миллиметров которых всегда не хватает
прет в грязь......проверял один раз....просто прет и всс)
резина явно мягче.....качал штатный бридж 1.8 эти 2,2 - мягче намного
расход бенза тот же
реально классно смотрятся
-
машина на ручке 2 литра - реально упала динамика разгона...привык )
стала похуже рулиться ..... повольяжней (лично мне нравится очень)



Сменил nokian hakka h 205/55 r 16 (по причине неприятного гула от шин - см мой отзыв 20.03.10) на Michelin primacy hp 215/55 r 16. Прошел8 на мишлене 350 км (город, трасса). Имхо -Michelin - резина классом выше. Мягкая, КОМФОРТНАЯ, МАЛОШУМНАЯ ( хотя <шшш-ипение> конечно же присутствует, но абсолютно не напрягает). Не жалею <переплаченных> за мишлен денег. Да, руль стал не такой супер-<острый>, и тормоза не такие супер -<резкие> по сравнению с хаккой, возможно одна из причин еще и в другой размерности резины и некоторого утяжеления колеса, но все это компенсируется отличным комфортом Мишлена! До хаки стоял Michelin energy 3 - шумноват, но износу ему не было. Вобщем.. Мишлен... Однозначно! Рекомендую!

После анализов информации в инете я понял,что когда основным требованием для шины является КОМФОРТ,то или Michelin Primacy HP или Goodyear Excellence.Не зная что выбрать я решил побаловать себя,и попробывать обе.Сначала я одел Goodyear.Вот что про нес пишут:
А теперь то,о чсм я не нашел упоминания нигде.
1.Очень чувствительна к НАКЛОНУ дороги.Как только появляется наклон,руль плавно начинает тянуть в сторону.Я сразу думал у меня развал сбился и поехал проверил-всс в порядке.А потом понял что это особеннось резины.
2.Неровности,которые машина не чувствует,почему-то упруго дсргают руль,особенно на малой скорости!На три дня пришлось отказаться от манеры рулить одним пальчиком и держать руль обеими руками.Дискомфорт.
Спустя 3 дня я переобулся на Michelin Primacy HP.
И вот результат:
Как только выехал из шиномонтажа и проехал первый ж/д переезд понял что Goodyear однозначно мягче.Даже растроился.
Но как оказадось не стоило спешить с выводами.
1.САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ-хотя Goodyear Excellence очень тихая резина-Michelin Primacy HP ещс на порядок тише!
2.На руль не передастся абсолютно ничего!И по грунтовке и по трассе рулю одним пальцем!Кайф!
3.Хотя Goodyear мягче,в Michelin всс более сбалансировано и доведено до идеального компромиса.
4.Не знаю как это сделано,по трассе машина теперь не едет,а бесшумно плавст упруго покачиваясь!Доказательсво-ехали на дачу к друзьям,в салоне непривычный комфорт,через 10км жена удивлснно спросила"Тут что,асфальт заменили?"А ей 18 лет и права получила 5 месяцев назад!вот это настоящая победа Michelin!
ИТОГ:Если бы не было Michelin Primacy HP,то ездил бы на Goodyear Excellence.Но к счастью он есть.Поверьте,на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.

Мишлен Cross Terrain SUV.
Вкратце: категорически не понимаю, почему я этого не сделал раньше.
Главное:
1. Стало намного мягче, а ямок и кочек на дороге стало сильно меньше.
2. Машина поднялась. Визуально - совсем не на сантиметр, как завещали шинные калькуляторы, а побольше. Почему - пока не могу понять. Но разница в высоте, при стоящем рядом "младшем брате" на штатном гуанобридже, очевидна.
3. Ну, и конечно, тише стало на порядок, по сравнению со штатным гуанобриджем. Раньше у меня было так: зимний шипованный Мишлен тише штатного гуанобриджа. Теперь стало как положено - летний Мишлен тише зимнего шипованного Мишлена.

У меня тагер (аналог коранды), короче рамный короткий джип, сейчас стоят йоки 12, резина для АТ в грязи хороша, но вот по московскому асфальту с его выбоинками порой так трясет... Спустил до 1,9 - впавшие колодцы мягко как мячик проходит, а мелкие стыки-промоины трясет всю машину, думаю это ударные нагрузки в горизонтальном направлении, которое не подрессорено - например по зубьям, которые жестче и выше чем у шоссейки, бьют неровности.

советую взять Мишлен Синхрон-"Michelin 4X4 Synchrone" (не думаю, что делают у нас) -очень комфортабельная и тихая, или Yokohama AVS ST V801-тоже отличный вариант. Это достойные, комфортабельные шины. Мишлен к тому же имеет отличную ходимость

- Michelin 4X4 Synchrone - Очень жесткие летние шины, когда надевали на диск, то еле установили. При езде наблюдается шум, при том, во всем диапазоне скорости (50-120 км/ч).
Дорогу держит отлично. Рекомендую тем,кто не критичен к жесткости шин и шума (не путать с гулом).
Автомобиль не заваливается в поворотах, управление отменное.
Износ практически не заметен (с)

http://lr-club.ru/index.php?showtopi...E8%ED%FB&st=20

--- Добавлено чуть позже ---

Вот еще про Michelin Latitude Cross, от туда же:

Сегодня съездил на дачу. Могу сказать, что выбором шин доволен.
Ямки, трещины - глотает не поморщившись, иногда только по изменившемуся звуку понимаешь, что что-то проехал.
Ямы покрупней при малой скорости заметны, но чем выше скорость, тем дорога более гладкая
Шум от шин заметен только на "крупнозернистом" асфальте, на гладком после 130 шум ветра преобладает.
Колейность на дороге была небольшая, но там, где на зимней резине мотало, как кое-что кое-где - ехал, "как по бульвару".
И, наконец, главное - Фрил прибавил резвости. При этом ехал, как по рельсам (везде, включая весьма разбитые участки, где приходилось обгонять "Нивы", уворачивающиеся от разбитого асфальта).
Там, где стоят ограничители "60" (дорога узкая и извилистая), я ехал свободно 120, и мог бы больше, но по привычке боялся
Конечно, это не шоссейки. Кому нужен только комфорт, должны смотреть в другую сторону. Но то ощущение уверенности, что я сегодня испытал, позволяет мне простить этим шинам не абсолютный (но вполне достаточный) комфорт. Жена, которая всегда пристегивается, сегодня забыла это сделать. Видимо, посчитала, что мы едем по хорошей дороге. И только сказала, чтобы я сбросил скорость, а то тут, мол, много встречных идиотов, гоняющих по разбитой трассе (мы в этот момент ехали 130 по ямам и в повороте)

[kwk]

kwk, привет видел такое Michelin Latitude Cross?

Привет! Ага, видел, и смотрю на нее как на следующую Сейчас стоят Pirelli Scorpion STR R18. Пока особых неудобств не замечено. Правда, особо на говнах не проверял

На зиму что собираешься ставить и на какой радиус? Сейчас, я так понимаю, у тебя тоже R18?

[Влад_366]

На зиму что собираешься ставить и на какой радиус? Сейчас, я так понимаю, у тебя тоже R18?

Да R18, на нем зимой и останусь, шипы буду брать, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, заказал уже через своих, правда ценника пока не знаю), у нас на Урале шип без вариантов.
С зимой все просто а вот по летней задумался, сейчас nokian hakka sport utility, дотачиваю последний миллиметр до бортиков и дилемма толи дотянуть до ноября толи сейчас махнуть на Michelin Latitude Cross , дальних выездов не предвидится вродь бы и поидее надо брать свежую к след сезону, но с друг стороны хочется и в этом еще погонять на Cross, в наших краях есть куда ))
комплекд дисков R 18 еще надо где то надыбать к след сезону. защиту баков тоже надо. ну и дисплей с камерой заднего вида, пока ничего больше не придумал)), разве что это http://geolander.ru/index/0-9 ))
а ну как же, еще надо GSM/GPS модуль вкрячить и на телеф завязать с вебасто, ато холодно у нас бывает))

[kwk]

комплекд дисков R 18 еще надо где то надыбать к след сезону

На реплики не хочешь посмотреть в качестве зимних дисков?
http://www.shinservice.ru/disk_catal...eelander+2_*_*

защиту баков тоже надо

А это как выглядит?


Надо как-нить приехать к тебе, по горам покатаемся

[EDD XXI]

ничего больше не придумал)), разве что это http://geolander.ru/index/0-9 ))

там еще на один LR набереться

[Влад_366]

там еще на один LR набереться

)) да там не гуманно, вот тут веселей http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Land-...Q5fAccessories

--- Добавлено чуть позже ---

А это как выглядит?

ну как бы вот так) http://alta-karter.ru/zashita-karter...ver/freelander

--- Добавлено чуть позже ---

На реплики не хочешь посмотреть в качестве зимних дисков?

да конечно черненькие хороши а как по параметрам? или там все подходит?

--- Добавлено чуть позже ---

Надо как-нить приехать к тебе, по горам покатаемся

это запросто

[kwk]

Сообщение от kwk Посмотреть сообщение
На реплики не хочешь посмотреть в качестве зимних дисков?
да конечно черненькие хороши а как по параметрам? или там все подходит?

Конечно все подходит Стандартные параметры

Сообщение от kwk Посмотреть сообщение
Надо как-нить приехать к тебе, по горам покатаемся
это запросто

Задумался

[kwk]

Проехал 8 тыс. км за полтора месяца. Впечатления только положительные

Влад_366, рассказывай - что у тебя

[Влад_366]

Впечатления только положительные

да это так. потрясающий авто. проехал 5,5.

[makyta]

Привет ледроверистам, вот и своим "похвастаюсь"

[iudex]

makyta,Приветик!
С ДНЮХОЙ !!!!!!!!!

[makyta]

Привет! Спасибо!

[Luka-jr]

Привет ведроводам! сегодня год как на ЛР пересел

[Влад_366]

"похвастаюсь"

в самом деле круть! в Уральской ячейке клуба LR есть такой, ему ваще пофиг где ездить, настоящий проходимец

--- Добавлено чуть позже ---

Привет ведроводам!

Привет!

[Deiron]

[kwk]

Привет, парни на LR!

5 месяцев и 15 тыс. км Замечаний и нареканий нет, за исключением того, что при покатушках оборвал подножки и два брызговика

[Luka-jr]

Привет! Ну подножки я поэтому не стал ставить, а с обломанными брызговиками езжу с прошлой зимы Жаба душит за 4 тр покупать комплект вперед