Land Rover Freelander 2

[Видади]

Там эту машину в 1,1 оценили, но стоха после ляма не оч принципиально.

Да у нас в клубе владельцы б 5 тых тоже все машины хорошо оценивают, другое дело их никто за эти деньги не покупает, кроме таких же поклонников марки. Потому как рынок диктует. Вот допустим моя машина и тот же год, у нас в спб продаётся 16 - 18 штук. За месяц ушла одна - самая дешевая. Остальные так и дальше продаются. А уйдут некоторые из них тогда когда хозяину припрёт и он в цене начнет двигаться.

[Vasilich]

Я вот сейчас глянул для интереса на авто ру 2007 год. цены начинаеются от 800 до 1250.

800 - голая как барабан машина. Зачем такая? От машины и удовольствие нужно получать, а не кривить рожу, сидя на тряпке, светя галогеном и т.д. ИМХО.

[Видади]

800 - голая как барабан машина. Зачем такая? От машины и удовольствие нужно получать, а не кривить рожу, сидя на тряпке, светя галогеном и т.д. ИМХО.

Я не предлагал покупать за 800. Я говорю что ценовой диапазон от 800 до 1250. Данное предложение стоит 1200 с пробегом 100 штук. Соответсвенно изходя из предложенного ценового диапазона совсем недешево. А то что там комплектация мега космос, это вы будете след покупателю рассказывать. А все остальное я уже высказал.

[Влад_366]

А уйдут некоторые из них тогда когда хозяину припрёт и он в цене начнет двигаться.

Согласен. У меня товарищ финика G35х еще гарантийного пол года продает уже до 1,1 упал и не надо никому. Реально их за 950 покупают, но падать больше чем в половину он морально не готов.

[voffko]

Влад_366,у знакомого такой только в голой комплектации, ну что сказать - шумоизоляция никакая ( реально трактор) - прёт хорошо - это я сам проверял. А вот про коробас могу уверенно сказать - 80000 км и пинается хуже чем на пассате с пробегом 300000 км - хотя тоже аккуратно ездили. Я бы может тоже прислушался про совет кто-то написал про Санта-Фе - достойная машина, но тут как говорится как мой знакомый LR покупал а ему сказали : - а как ты будешь отвечать на вопрос какая у тебя машина, есть люди с гордостью отвечают у меня ЛЭНДРОВЕР И НИИПЁТ, а есть кому по барабану что у него ХЮЙДАЙ САНТА_ФЕ, в общем эта машинка хорошая, комплектация действительно цепляет - а уж конечно выбирать тебе

[Влад_366]

voffko, Читал про коробасы. (кстати япония маде ин) лечатся заменой гидротрансформатора либо масляного насоса (недорого), да даже при самом плохом раскладе новая с установкой 120 встанет, да и в рот ей ноги, воткну и забуду......
Еще про задние дифференциалы есть страшилки в инете, но тоже рем комплект 7 000 руб, как то не страшно))

[COOLLER]

самом плохом раскладе новая с установкой 120 встанет

У вас ремонт АКПП столько стоит, а ты 120 тык коробас? Не верю

[Влад_366]

У вас ремонт АКПП столько стоит, а ты 120 тык коробас? Не верю

читал на форуме LR

[Dune]

voffko,
Гыыы Santa Fe круче звучит,типа пляж

[Spaze]

Ну-ка КЫШ, пузотёрки :D

не мешайте обращать в свою веру человека :D

Теперь к делу.

LR FL2- сложный агрегат. Соответственно, его обслуга тоже недешевая. Но и не дорогая. Вполне себе адекватная. Я уже не раз тут говорил об этом авто. Повторюсь:
1. Очень бодрая. Рулится хорошо.
2. Безопасная. Металл толстый, активная и пассивная безопасность просчитана и реализована хорошо.
3. Следствие п.2 - кузовщина дорогая.
4. Философия ЛР - поменьше детализации узлов. Отсюда дороговизна запчастей. Из-за какой-нибудь фитюльки приходится покупать весь агрегат.
5. Не в пример надежнее LRD3 (подвеска проще). Стоит обратить внимание на функционирование полного привода - бывает, что не работает муфта подключения задка.
6. ОЧЕНЬ, ну просто НЕСУРАЗНО маленький багажник.
7. возможны проблемы с АКПП до определенного года - была акция, меняли АКПП в сборе, т.к. не деталируется. Почитайте профильный форум, найдете точную инфу.
8. не всем нравится зеленая подсветка - кривят лица - ацтой, прошлый век. Кому как. Светодиоды можно и заменить, будет любого цвета подсветка. Есть умельцы.
9. есть ОЕМная навигация MyDean, говорят адекватная. Штатная нави - кал.
10. фрилы очень популярны - в Питере начали угонять через перепрошивку одного из блоков под бардачком. Читайте профильный форум.
11. Есть прецеденты выхода из строя топливной системы - вроде была акция. Но есть веротяность существенного попандоса. Единичные случаи. Читайте профильный ресурс ;)
12. обратите внимание на боковины кожаных сидений, сообенно водительское. Есть прецеденты растрескивания этих боковин на морозе.
13. Руль - в скором времени начнет облезать катышками. Меняли по гарантии на более качественную кожу. Лучше перешить под себя.
Всё.

В плюсах:
1. высокая посадка.
2. офигенная маневренность в городе - паркуется легче легковушки.
3. все-таки он хорошо ходит по какашкам. Реально отлично для своего класса.
4. Удовольствие от вождения. Реально, как в танке. Пофиг дым и ВПЕРДЕ!!!!!

в минусах:
1. 17-18-19 диски. Т.е. резина там "взрослая" и стоит по-взрослому - 8 -10 т.р. за 1 шину. Отсюда кстати, клиренс большой.
2. дорогой кузовной ремонт.
3. поставки запчастей - на редкость запутанные. Нередок вариант, когда говорят "а такой детальки нет даже на заводе-изготовителе в Англии". Ждать можно от 2 недель до бесконечности.
4. Двигатель - PSA-шный, если что-то сломается - замаетесь искать запчасти. Там тоже всё в куче. Спросите Пана Димана.
5. к ОД лучше не соваться. Адекватность ОД стремится к нулю. Обнаглевшие уроды

Топикстартеру - думайте сами, решайте сами. Land Rover - это наркотик во всех смыслах, в том числе и в финансовом. Постоянно требует дозу ;) Автомобиль со своей харизмой, не каждый сдруживается с этой машиной. Если подружитесь - на другую не смените. Остальное будет казаться "недомашиной".

[Влад_366]

Spaze, Собственно согласен со всем! Машина знакомая, пользует много друзей, говорят что менять ее реально не на что. Сам катался и за рулем и пассажиром более 1000км., для тест драйва более чем достаточно))

[Oves]

Это не перед продажей, он дружбан мой,

А там коробка случаем не Aisin 5 ступеней? Или 6?

--- Добавлено чуть позже ---

А вот про коробас могу уверенно сказать - 80000 км и пинается хуже чем на пассате с пробегом 300000 км - хотя тоже аккуратно ездили.

Точно Aisin... У них гидроблоки слабые, 100 ткм - это хороший его ресурс. Но стоимость замены, если нет механических разрушений коробки - около 60-70 тык - не сильно дорого. И 100-150 тык можно ездить спокойно, поставив доп. радиатор. Главный враг Аисина - перегрев.

У вас ремонт АКПП столько стоит, а ты 120 тык коробас? Не верю

Скорее всего это капремонт. С заменой корпуса и потрохов - хватает надолго. Остаётся немного самых крепких деталей. Новый аисин для ПП около 200 тык, ну 170 если скидки очень хорошие.
Сцуки Аисин, всё заполонили Я тож счастливый обладатель коробки этого японамать производителя ))

[Влад_366]

Сцуки Аисин, всё заполонили

ну коробки то офигенные, по ощущениям от езды, ни разу ни раздрожают, не тупят, привыкать не надо...кнопку спорт лично у меня причин жать не было, итак прет мама не горюй причем с низов. Если уж вообще надо сильно ускорится ткнул рычаг в лево и попер. А в современных DSG масло менять на каждом ТО тоже не айс, на эти деньги лучше новый Аисин раз в 200км ставить

[Oves]

ну коробки то офигенные, по ощущениям от езды, ни разу ни раздрожают, не тупят, привыкать не надо..

Да, то что не тупые - факт. Во всяком случае, моя хуся прёт как подстреленная и сразу, если газ хорошо нажать.

[makyta]

Ленд Ровер надо любить...