0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех! прочитал все темы со словом вибрация но так ничего и не вынес для себя! все не то!
расскажу предысторию! машинка покупалась у знакомых, практически через 1000км после кап ремонта двигателя(сделан по его глупости кусок свечи пи замене в цилиндр упал) когда покупал вибрация присутствовала. и так машинка уже пробежала около 16000км и так все и вибрирует! что интересно ощущение какого то дисбаланса! холостой ход у нее 860об при увеличении оборотов до 1200-1300 вибрация увеличивается! а потом почти пропадает! заменили свечи, провода, фильтр воздушный) еще проверены опоры двигателя все в порядке.по диагностике ошибок нету(была ошибка лямды ее заменили)прочистили дз промыли датчик массового расхода воздуха! подскажите какие еще могут быть причины, соображения! масло кушает примерно 1литр на 10000км. спасибо.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня замерили компрессию!
1-14.5
2-13.5
3-13.5
4-13.5
Думаю что из за первого цилиндра не может быть вибрации!
куда копать ума не приложу...
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Здарофф, воспользовался бы поиском там много тем про такое, а от себя добавлю, писал я уже кому то, что была у меня такая беда! Причина может быть в забитой форсунке, определяется легко, путем снятия поочередно каждой фишки с форсунки на заведенном двигателе.
Странная капиталка!! Я тоже капиталил прошлой осенью, кстати по той же причине, и от замены до замены не доливаю (8000-8500) масло лью http://shell-oil.ru/catalog/group1/u...us-10W-40.html
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну по маслу еще подтекает крышка клапанная точнее прокладка!
а вот по поводу снятия фишки! это же получиться то же самое что и наконечник со свечи снять! попробую конечно! но он же не троит а просто трясется!
а масло лью мобил 5в40.
--- Добавлено чуть позже ---
пользовался но там у всех что то похожее но не то! или решили проблему путем таким, каким у меня не сделать, у меня все в порядке с этим!
--- Добавлено чуть позже ---
пользовался но там у всех что то похожее но не то! или решили проблему путем таким, каким у меня не сделать, у меня все в порядке с этим!
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Снимии будешь модуль зажигания менять
Это во-первых, а во-вторых ты должен определить забита ли у твоего агрегата форсунка, а не работы свечи или сопутствующих рабочих органов. Когда будешь скидывать фишки сразу почувствуешь, когда изменений в работе двигателя не будет! Если, канечно, в них дело (в форсунках)... Единственный недостаток такой процедуры будет ошибка (номер не помню) "Обрыв цепи"
у меня так же было, трогалась тяжело, а после 2000 примерно как заново рождалась
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Пробуй, если нужно будет расскажу как при помощи спрея (для чистки карбов, инжектора и др.), 2-х продов и жены почистить форсы в домашних условиях![]()
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
а вибрация не может быть из за убитого маховика? у меня вот как раз маховику конец приходит. меня вот преследует она тоже, особенно зимой заметно, бывает аж в руль отдает, и похоже чем сильнее прогрет мотор тем меньше дрожь ощущается. у меня она только на холостых. д/з чистая, за всем прочим тоже слежу. опоры правда не проверял, но они вроде целые были.
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
почему страшные? дисбаланс только и всего. искал в инете по слову вибрация на кузов, одна из причин маховик! просто у меня машина в довольно хорошем состоянии, все поменяно, но с маховиком знаю что проблемы, даже замена ему есть. еще может от компрессора кондиционера вибрировать, но в режиме OFF ничего не меняется.
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
понимаю, понимаютаже фигня
вибрация как от дисбаланса, появившаяся в одночасье, при отсутствии ошибок и нормальной компресии, но самое страшное это история борьбы с ней. Чистка вкг, дросселя, замена катушек и подкапотной проводки, промывка форсунок, замена одной подушки, каких то электромагнитных клапанов и просто воздушных клапанов, ремонт бублика и осмотр маховика на предмет повреждений. И что парадоксально, никаких изменений, че делать ума не приложу.
--- Добавлено чуть позже ---
да, сорри забыл - b5 awt tiptronic 2002
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
Schmurge, а поделись, как чистить форсунки? Летом думаю заморочиться...
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если в плане борьбы с вибрацией то вряд ли поможет, а так я на сервисе числил какой то ултрозвуковой фигней![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
Снимаеш форсунку,подключаеш её двумя проводами к акуму через кнопку.Беоёш карбклинер,вставляеш в форсунку трубку с карбклинером,начинаеш подавать жидкость и одновременно нажимать на кнопку(тем самым открывать и закрывать форсунку)но если честно,то неособо такой способ выгоден.Я бы промыл топливную систему с помощью самодельной установки и Винса,заодно и клапана и камеру сгорания прочистить можно
Нужно только насос(можно от Волги даже),несколько шлангов топливных,фильтр топливный(можно от ВАЗа),бачок расширительный(можно тоже от ВАЗа),пару проводов, промывочная жидкость для установок Винс. Если интересно,то могу рассказать поподробнее
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
товарищи поснимал фишки с форсунок по очереди и ничего не понял честно говоря.на снятие каждой фишки реакция двигателя одинаковая. просто вибрация усиливается и все! на всех одинаково вроде. так что похоже дело не в этом....
--- Добавлено чуть позже ---
а может это быть из за гидриков интересно?!
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Все так! Но только я еще на кончик трубки наматал изоленты, типа уплотнение, для создания давления в форсунке. Вот даже видео есть http://www.youtube.com/watch?v=yijwCYPtKl0 Я проделывал несколько раз на каждой форсунке, давал время "откиснуть"
Кому как! Я сделал и доволен как бобер!! Разница ДО и ПОСЛЕ ощютимая
--- Добавлено чуть позже ---
Судя по компрессии нет![]()
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
видимо остается сцепление и маховик! на педали чувствуется царапанье какое то но это я думаю выжимной! а так сцепление еще не буксует менять думаю рановато.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заметил тут одну вещь, что холодный двигатель меньше трясет! что это может быть? видимо сцепление тут не при чем и маховик? какие будут мысли товарищи?
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
Azlik2005, повнимательнее поразглядывай опоры двигателя. На них не должно быть красных подтеков.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Squipper, ездил на диагностику подвески и за одно попросил опоры посмотреть все в порядке и на коробке тоже!![]()