Решил разжиться A6 - Страница 7
  1. #121
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За эти деньги Пассат будет 2008-2009 и с пробегом 50-70 ткм, т.е. остаточный ресурс гораздо больше. И в обслуге дешевле. Почему японцы меньше теряют в цене? потому что обслуга дешевая относительно. А тут и машина дорогая, но ещё дороже обслуживание.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пассат 5-го года с подобным пробегом будет около 550
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  2. #122
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Oves, соглашусь Но это будет какой-нить хилый 2.0 фси. Голый.
    Я наверное просто так рассуждаю, т.к. считаю 2005 год - это уже старая машина.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #123
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    За эти деньги Пассат будет 2008-2009 и с пробегом 50-70 ткм, т.е. остаточный ресурс гораздо больше. И в обслуге дешевле.

  4. #124
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я наверное просто так рассуждаю, т.к. считаю 2005 год - это уже старая машина.
    Для современных сложных машин - уже да. Эра потребления наступила полностью.
    Простой пример - замки на новых вольвах ломаются через 2-3 года. При этом на старых (конструкция 12 лет без изменений) таких вещей не наблюдается.
    ШРУСы на машинах 2006-го года и позже убиваются за 100 тысяч. При этом более ранние машины с этими же ШРУСами до сих пор ходят без замены.
    Причина: новые ШРУСы делаются в Польше, хомут пыльника ослабевает через 90-100 ткм, смазку выдавливает, и приехали. А ШРУС 20-ку стоит, вроде и не очень много, но и немало. Я правый махнул уже, ща левый застукал - прям под расчёт как-будто. А раньше ШРУСы делали в Швеции, и они ходят по 200 ткм и больше.
    У меня недавно замок сдох, пассажирской двери. 4 года отработал, ещё хорошо, говорят. Выпуск 2007 год, март - на замке. Взял на разборе замок июня 99-го (!) - работает как часы, т-т-т. Хорошо старых на разборах навалом, по 2 рубля за штуку идут.
    Я не знаю, специально или само так получается - но очень похоже что производители специально ограничивают ресурс некоторых частей. Поэтому машина после 150 ткм и 5 лет начинает просить уже нешуточных вливаний, особенно премиум и околопремиум.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  5. #125
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мазда3 будет новая Как там?... жить по средствам?

  6. #126
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    А мазда3 будет новая Как там?... жить по средствам?
    А если Солярис взять, то ещё на Матиз останется Только вот зачем они нужны? Я вот не настолько богат, чтобы содержать одну машину для города и одну для дальних поездок и выездов на природу. На вольву сел утром, проехал 1000 км - и вечером ещё гулять идёшь. Здоровье-то оно одно. А был Акцент когда-то - после него хорошо если до кровати доползёшь. Я уж молчу, что в сторону от дороги на нём лучше не съезжать.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  7. #127
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Для современных сложных машин - уже да. Эра потребления наступила полностью.
    Простой пример - замки на новых вольвах ломаются через 2-3 года. При этом на старых (конструкция 12 лет без изменений) таких вещей не наблюдается.
    ШРУСы на машинах 2006-го года и позже убиваются за 100 тысяч. При этом более ранние машины с этими же ШРУСами до сих пор ходят без замены.
    Причина: новые ШРУСы делаются в Польше, хомут пыльника ослабевает через 90-100 ткм, смазку выдавливает, и приехали. А ШРУС 20-ку стоит, вроде и не очень много, но и немало. Я правый махнул уже, ща левый застукал - прям под расчёт как-будто. А раньше ШРУСы делали в Швеции, и они ходят по 200 ткм и больше.
    У меня недавно замок сдох, пассажирской двери. 4 года отработал, ещё хорошо, говорят. Выпуск 2007 год, март - на замке. Взял на разборе замок июня 99-го (!) - работает как часы, т-т-т. Хорошо старых на разборах навалом, по 2 рубля за штуку идут.
    Я не знаю, специально или само так получается - но очень похоже что производители специально ограничивают ресурс некоторых частей. Поэтому машина после 150 ткм и 5 лет начинает просить уже нешуточных вливаний, особенно премиум и околопремиум.
    Эх хорошо что у меня старая и не современная машина
    Я за год и 32 ткм не делал вообще ничего, кроме расходников, ну и там под себя доделывал. По поводу шрусов, точно не знаю но кажись они вечные, правда оригинала шруса отдельно нет в принципе, есть только полуось в сборе. За 11 - 12. Но есть не оригинальные шруса отдельно, нужно срезать старый с полуоси и надеть новый. Их два вида китайский, и японский.

    Но вот вчера делал ТО 60 ткм, и менял топливный фильтр и сетку в баке. Так вот топливный фильтр находится там же у бака. А на V40 топливный фильтр тонкой очистки вообще отдельно как запчасть не существует, продается только с бензонасосом в сборе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и забыл добавить, что ауди не может стоить дешево т к на них оч большой спрос.

  8. #128
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Только вот зачем они нужны?
    вот то-то и оно что "нам" не нужен. но такой вариант (б/у) не всем подходит, а 90% вообще как-будто зомбированы... (может у них у всех ГСМ? )
    кстати слышал несколько раз... слухи... что в 2012 (после выборов) введут таки прогрессивный налог на авто старше 5 лет стимулирование сами понимаем чего... ну и налогов гос-ву потечет больше при любом выборе

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я наверное просто так рассуждаю, т.к. считаю 2005 год - это уже старая машина.
    ну это все относительно. если формально, машина должна безопасно для себя и окружающих ездить и не загрязнять окружающую среду (в т.ч. и шумами) выше установленных норм... все остальное от лукавого. подумаешь там в сиденье дырка или на бампере трещина

  9. #129
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чего-то не про А6 речь уже
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  10. #130
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    введут таки прогрессивный налог на авто старше 5 лет
    Тогда цены на б/у сильно упадут, и разница в ценах пойдёт на налог.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  11. #131
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Тогда цены на б/у сильно упадут, и разница в ценах пойдёт на налог.
    Да, но тогда кто будет брать б/у в граничном для налога возрасте, если потом или ездить пока не развалится, и все время платить налог по возрастающей, или выкинуть (получить 50 р. по программе утилизации). Особенно, если налог будет зверский.

  12. #132
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    Да, но тогда кто будет брать б/у в граничном для налога возрасте, если потом или ездить пока не развалится, и все время платить налог по возрастающей, или выкинуть (получить 50 р. по программе утилизации). Особенно, если налог будет зверский.
    Я не думаю что он будет прямо такой зверский. И не уверен в том что будет ли он вообще. Потому как к примеру вопрос автобусный парк страны к этому что относится не будет? А грузовой? А знаешь сколько стоит автобус или грузовик? Вообщем там будет видно. Пока рано обсуждать, т к нет конкретной информации.
    И потом унас такое правительство, что оно сначала делает, а потом думает. Пример пенсионные отчисления. Ну и других примеров масса.

  13. #133
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что-то вас почитаешь и аж грустно, надо всем срочно покупать Камри а Алексы от Таеды

  14. #134
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Что-то вас почитаешь и аж грустно, надо всем срочно покупать Камри а Алексы от Таеды
    Я с тобой согласен, тряпошный салон гамно.

  15. #135
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Это 1-1,5 недели простоя в гараже что ли?
    У меня вообще не садилась так (тьфу-тьфу-тьфу). Я, правда, езжу на ней каждый день
    Простоя на улице (на стоянке). Даже летом через пару недель простоя она уже в safe mode. Грешу на не штатные сигу и иммо.
    Вчера еще блок управления мультитроником починил. Была ошибка по одному датчику (болезнь этих блоков - отваливаются проводники, как в блоках ABS на B5), вскрыл, пропаял, заклеил, пока тьфу*3 ошибок больше нет)
    На счет рычагов все-таки удивительно. Снятые рычаги, были действительно родные, 2004г, в еще вполне рабочем состоянии, зря менял. Но 250тык! На B5, помнится я родные менял при пробеге 120тык.

  16. #136
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel Посмотреть сообщение
    На счет рычагов все-таки удивительно. Снятые рычаги, были действительно родные, 2004г, в еще вполне рабочем состоянии, зря менял. Но 250тык! На B5, помнится я родные менял при пробеге 120тык.
    А зачем менял??? У меня сейчас родные стоят (по году) Пробег 210 Пока живут...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #137
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А зачем менял??? У меня сейчас родные стоят (по году) Пробег 210 Пока живут...
    Менял потому что поведение машины на колее стало хуже, ну и неприлично уже "стока не живут"

  18. #138
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel Посмотреть сообщение
    Менял потому что поведение машины на колее стало хуже, ну и неприлично уже "стока не живут"
    Ну а при чем рычаги? Сайленты устали? Тут скорее в амортизаторы и пружины надо лезть
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #139
    Pointer
    Регистрация
    25.07.2011
    Адрес
    Москва-Рига
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Дизель однознакчно 3.0. Бензин 4.2 или 3.2. Остальное не едет, особенно в куче с кватрой и акпп.
    3.2 больше стоит в сервисе, чем едет. Имхо 3.0 bbj лучше, пусть послабже...

  20. #140
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fusion Посмотреть сообщение
    3.2 больше стоит в сервисе, чем едет
    Твой? Я про этот мотор в целом только хорошее слышал
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 7 из 11 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Решил сменить коня
    от Stokmant в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 19.09.2005, 12:49
  2. Практически решил проблему с ПЛОХИМ ЗАВОДОМ
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.07.2005, 10:15
  3. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 11:37
  4. Решил ПОМЫТЬ ФАРЫ........Пожалел...
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 07.01.2005, 22:35
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 10:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •