непонятный вой (не подшипники)

[Omnium]

Подскажите пож-та , присутствует звук специфический когда обороты в районе 2-2,3 тыс. Вообщем если набрать обороты и выжать сцепление то получается как вой сирены скорой помощи (набирает и пропадает) еле слышно но все таки. Что это может быть? Появилось кстати недавно - полез чистить вкг внимал вп коллектор форсы ДЗ, маслоохладитель, маслоотделитель (трубку маслоподающую на турбу с последнего откручивал, на своем резьбу сорвал при соре купил бу и поставил, но он целый ).
после чистки (черех недели 2 может) выскочили ошибки
16490 давление на впуске/давление воздуха g71 f99 недостоверный сигнал
16621 датчик давления наддува слишком низкий уровень сигнала p0237 35 00
и то не сразу : подключил почитал ошибок нет, завел сморю групы, по ДМРВ показывает 0, у меня там провод отходил, поджал начал показывать. заглушил, и вылезли ошибки выше. но стерлись и больше не вылазят. Но гудеть начало до ошибок недели 2 до. В динамике различий нет. Расход на хх 0,6 при вкл свете, с кондеем 0,7. Ниче в движении не дергается. Что проверить?
Заранее спасибо.

[Oleguar29]

Выжимной подшипник

[Omnium]

Выжимной подшипник

ну я про сцепление так написал, можно его и не выжимать и просто двигателем будет торможение и обороты медленнее будут падать, и вой тоже присутствует (еле слышный). посему не выжимной. выше писал, что чистил вкг снимал кронштейн маслянного фильтра. и после этого всего начала выть я так понимаю турбина. Что делать? Ниче не шелестит, разгон как и раньше, масло вчера поменял.

[Евгений998]

Далекий,тихий звук сирены слышал,правда в Газеле.Источником звука оказалась сигнализация-срабатывала по обходной цепи.

[Omnium]

сигналка только штатная. Звук непостоянный. Трогаемся, как только обороты доходят до 1.7-2 т, начинается вой на возрастание, после 2 тык нормальный рев мотора. Переключаемся на вторую, если обороты 1,7-2 аналогично. Если Трогаемся на первой, как только обороты доходят до 1.7-2 т отпускаем педаль газа, вой на снижение до 1,6 и нормально работает. Мое мнение турбина, но не выла она до чистки вкг а начала сразу же после. Отчетливо вой я слышу только при закрытых окнах в салоне.
1 момент: как все собрал, при закручивании трубки подающей масло на турбину, сорвал на своем кронштейне масляном резьбу, но не окончательно (думал выдержит). Попробовал завести = не завелась и поперло масло из под болта, я сразу не заметил - маслал 3 раза. Вышел посмотреть и увидел струю масла. Купил бу кронштейн. Як чему, может этими действиями что-то утворил? Прокладку на кронштейне ставил новую оригинал. Не правильно ее там поставить ну никак не получится. Также снимал вп коллектор, всю систему вкг , ОЖ и трубки масла.
Может ли турбина подвывать на только на оборотах 1.6-2? может как вариант забилась трубка металлическая подачи масла на нее. После 2-х тысяч посвистывает себе как и раньше еле слышно.