0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Всем привет.Хочу заменить приборную панель.Сегодня разбирался с дампами различных приборок,так вот простой заменой дампа с одного на другой ничего не получается.Как я думаю,необходимо заменить только ту область,которая отвечает за пробег и ключи с иммобилайзером.Проблема в том,что я не силен в этом деле.Может наши многоуважаемые гуру подскажут?
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
99й год?Всем привет.Хочу заменить приборную панель.Сегодня разбирался с дампами различных приборок,так вот простой заменой дампа с одного на другой ничего не получаеться.Как я думаю,необходимо заменить только ту область,которая отвечает за пробег и ключи с иммобилайзером.Проблема в том,что я не силен в этом деле.Может наши многоуважаемые гуру подскажут?
Приборка от такого же модельного года?
Тогда нечего мудрить с дампами, а просто поставить новую приборку и перепривязять ключи стандартным методом.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
+1
Пункт 1: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ent_Cluster%29
Пункт 2: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._%28Cluster%29
Да и с ИММО 3 лучше штатными средствами привязывать. Надежнее.Только логины считать...
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Приборки разных модельных годов
--- Добавлено чуть позже ---
B5 и B5+
--- Добавлено чуть позже ---
обе 920
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
не прокатит такая замена! не в дампах дело моторные блоки общаются по разному с панелью на Б5 и Б+5
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Ставил приборку в машину,все работает.У меня было иммо2,а в новой иммо3.Старые ключи привязать можно?+1
Пункт 1: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ent_Cluster%29
Пункт 2: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._%28Cluster%29
Да и с ИММО 3 лучше штатными средствами привязывать. Надежнее.Только логины считать...
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
Что значит "все работает" ?
То что лампочки загорелись это еще не значит, что "все работает". Ты на нее просто питание подай, она так же светится будет.
Ключи от ИММО2 не подходят к ИММО3.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Вот Фома неверующий...Опять? Нельзя.
Хоть 1000 раз повтори слово "шоколад" в рту слаще не станет...
И дело даже не в привязанных ключах, а в полностью другом способе, которым приборка дает мозгам мотора разрешение на работу...
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Продолжаем тему.Установил я все-же приборку в машину.Ключи прописал.Машина заводится,но мигает лампа иммо.Залез в дамп,вставил данные своего иммо,логин,прописал заново ключи.После этого лампа погасла.Подрулевой рычаг пока не ставил.Покатался недельку.Из косяков пока:не работает зуммер включенных фар при открытой двери.Всё остальное работает нормально.Подскажите,данные по наружной температуре можно взять с климата?Как я понял из схемы,с 8 контакта разъема А на климате подать на 26 контакт зеленого разъема приборки.Если не прав,поправьте.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 8 |
Продолжаем. Подключил подрулевой.Все работает шикарно!Пока не могу решить проблему с температурой воздуха.
Провод к приборке подходит,а температуру не показывает.
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
Где какие разъемы смотреть?