Тюнинг подвески 1BA седан, МКПП. 1.8t

[SERegaSV]

я задние не буду менять, они у меня просели или ешо чо - морда больше задрана! может из-за амортизаторов - в декабре ставил БОГЕ (номерок не помню. но с буковкой Ф на конце)

[REDLINE61]

40 950 56

Пихтин даёт 40 950 54.http://www.pixtinauto.ru/online/?sea...105AR&brand=VW
На Пассат пружины тазиковский Клаксон ещё делает) по 500р за пружину)))

[PITMAN]

Мда расписали тут ппц...
Я тоже планирую менять аморы. нО хз какие брать вот хочу у вас совета спросить что можете посоветовать? да и еще мне надо поменять рычаги. Как сказали в сервисе 2 верхних рычага. Походу те которые большие самые... Там резинки уже трескаются....
Что по ним можете посоветовать...

[itpb]

Пихтин даёт 40 950 54

я пробивал прям по каталогу Lesjofors.

Как сказали в сервисе 2 верхних рычага. Походу те которые большие самые... Там резинки уже трескаются....

самые большие - нижние. Советую лемфордер, брать у vwagenist.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну млин, ты приводишь машину в порядок достаточно серьезно и хочешь сэъкономить на важном. ИМХо я б так не стал делать. Лучше уж тогда оставить как есть, пока не будет возможности

ну много у нас ставят оригинальные аморты? Да и аналоги есть на уровень лучше.

Что касается пружин, надеюсь, что Lesjofors будет не хуже оригинала. По крайней мере по каталогам бьется точно в мой тип авто, поставляет пружины среди прочего на бэхи и вольво и т.д. На крайняк есть существующие оригинальные пружины 1BA.

--- Добавлено чуть позже ---

На Пассат пружины тазиковский Клаксон ещё делает) по 500р за пружину)))

у них разные характеристики и длина с завода

[SERegaSV]

vwagenist.
То ж советую! Алексей очень оперативно работает!
по рычагам- номерочки бы знать!

[PITMAN]

самые большие - нижние. Советую лемфордер, брать у vwagenist.

vwagenist.
То ж советую! Алексей очень оперативно работает!

Знаю его.. уже не раз покупал у него детальки...
А по деньгам сколько такие рычаги??

[itpb]

А по деньгам сколько такие рычаги??

ну спроси у него инфа будет от первого лица.

итак. пока предварительно остановился на пружинах Lesjofors
Передние 40 950 56
Задние 42 950 36


Аморты передние bilstein BNE-B993, задние тоже из этой серии, но чуток попозже

[Vxxx]

K+F - делают универсальные пружины - на 1,6-1,8Т нечто усредненное!
950681

[SERegaSV]

у меня задние освободятся - ВОГЕ - пробег - тыш 10 ну макс 15 - ставил в декабре! скорее всего буду в Ростове на 9 мая - интересуют? себе ставлю Б6

[itpb]

Vxxx, что ты хотел сказать свои сообщением?

[SERegaSV]

Vxxx, ну да! а теперь взгляни на сколько пружин в оригинале!
мне этот коталог то же показывали! но там нет градаций по нагрузкам на оси!

[itpb]

у меня задние освободятся - ВОГЕ - пробег - тыш 10 ну макс 15 - ставил в декабре! скорее всего буду в Ростове на 9 мая - интересуют? себе ставлю Б6

на текущую инсталяцию нет, но могу купить по привлекательной цене в запас, какой номер БОГЕ?.

[SERegaSV]

вот номерок скажу тока когда сниму

[Vxxx]

хотел сказать, что на разные моторы, K+F рекомендует разные пружины, (там скриншот из каталога K+F)
а не усредненный вариант
по поводу пружин по етка, я в курсе сколько их, но это уже отдельная тема для обсуждения.

[itpb]

хотел сказать, что на разные моторы, K+F рекомендует разные пружины, (там скриншот из каталога K+F)

понял. у меня прошлый раз почему-то скриншот не отобразился.

Почитал инет, вроде по Lesjofors больше хороших отзывов, чем по K+F.

Немного для размышлений:

Эндрю Грэхэм, генеральный директор компании Suplex (Евросоюз)В Европе всегда было принято менять пружины в комплекте с амортизаторами. Однако в последнее время ситуация изменилась и пружины сегодня меняются даже чаще, чем амортизаторы. Дело в том, что в последние годы амортизаторные стойки стали более надежными по качеству, а дороги стали намного лучше. Сами амортизаторные стойки сегодня работают очень долго без ухудшения своих характеристик. Пружины – тоже, но культура обслуживания автомобилей в Европе сегодня такова, что пружина меняется даже в том случае, если механик обнаружил на ней ржавчину. Поэтому нередко получается так, что пружина меняется чаще, чем амортизатор. Если же амортизатор по каким-либо причинам выходит из строя, то он должен меняться в комплекте с пружинами. Это обязательное требование. В России, насколько я знаю, другая практика, но это неправильно. Меняя стойку без пружины, вы ухудшаете ходовые качества автомобиля и снижаете ресурс амортизатора.

Алексей Щербак, региональный представитель компании KYB Europe по Сибирскому регионуМы рекомендуем менять амортизаторы вместе с пружинами, поскольку они имеют примерно одинаковый срок эксплуатации. KYB гарантирует, что при соблюдении всех правил эксплуатации амортизатор пройдет 70 тыс. километров. Срок службы пружин примерно такой же. Пружина – один из ключевых элементов подвески, влияющих на корректную работу амортизатора. Поэтому ее исправность – одна из гарантий их длительной эксплуатации. Однако мы не настаиваем на обязательной замене пружин вместе с амортизаторами в случае отсутствия внешних дефектов. Обязательные условия при замене амортизаторов — это замена пыльников, отбойников и исправное состояние подвески. Оценку состояния подвески производит мастер на авторизованном KYB сервис-центре. Если он по результатам диагностики придет к выводу, что пружины сильно просели, а клиент не хочет их менять, то он имеет полное право отказать клиенту в предоставлении гарантии на устанавливаемые амортизаторы.