Тюнинг подвески 1BA седан, МКПП. 1.8t

[SERegaSV]

Vxxx, ну да! а теперь взгляни на сколько пружин в оригинале!
мне этот коталог то же показывали! но там нет градаций по нагрузкам на оси!

[itpb]

у меня задние освободятся - ВОГЕ - пробег - тыш 10 ну макс 15 - ставил в декабре! скорее всего буду в Ростове на 9 мая - интересуют? себе ставлю Б6

на текущую инсталяцию нет, но могу купить по привлекательной цене в запас, какой номер БОГЕ?.

[SERegaSV]

вот номерок скажу тока когда сниму

[Vxxx]

хотел сказать, что на разные моторы, K+F рекомендует разные пружины, (там скриншот из каталога K+F)
а не усредненный вариант
по поводу пружин по етка, я в курсе сколько их, но это уже отдельная тема для обсуждения.

[itpb]

хотел сказать, что на разные моторы, K+F рекомендует разные пружины, (там скриншот из каталога K+F)

понял. у меня прошлый раз почему-то скриншот не отобразился.

Почитал инет, вроде по Lesjofors больше хороших отзывов, чем по K+F.

Немного для размышлений:

Эндрю Грэхэм, генеральный директор компании Suplex (Евросоюз)В Европе всегда было принято менять пружины в комплекте с амортизаторами. Однако в последнее время ситуация изменилась и пружины сегодня меняются даже чаще, чем амортизаторы. Дело в том, что в последние годы амортизаторные стойки стали более надежными по качеству, а дороги стали намного лучше. Сами амортизаторные стойки сегодня работают очень долго без ухудшения своих характеристик. Пружины – тоже, но культура обслуживания автомобилей в Европе сегодня такова, что пружина меняется даже в том случае, если механик обнаружил на ней ржавчину. Поэтому нередко получается так, что пружина меняется чаще, чем амортизатор. Если же амортизатор по каким-либо причинам выходит из строя, то он должен меняться в комплекте с пружинами. Это обязательное требование. В России, насколько я знаю, другая практика, но это неправильно. Меняя стойку без пружины, вы ухудшаете ходовые качества автомобиля и снижаете ресурс амортизатора.

Алексей Щербак, региональный представитель компании KYB Europe по Сибирскому регионуМы рекомендуем менять амортизаторы вместе с пружинами, поскольку они имеют примерно одинаковый срок эксплуатации. KYB гарантирует, что при соблюдении всех правил эксплуатации амортизатор пройдет 70 тыс. километров. Срок службы пружин примерно такой же. Пружина – один из ключевых элементов подвески, влияющих на корректную работу амортизатора. Поэтому ее исправность – одна из гарантий их длительной эксплуатации. Однако мы не настаиваем на обязательной замене пружин вместе с амортизаторами в случае отсутствия внешних дефектов. Обязательные условия при замене амортизаторов — это замена пыльников, отбойников и исправное состояние подвески. Оценку состояния подвески производит мастер на авторизованном KYB сервис-центре. Если он по результатам диагностики придет к выводу, что пружины сильно просели, а клиент не хочет их менять, то он имеет полное право отказать клиенту в предоставлении гарантии на устанавливаемые амортизаторы.

[Maksimus]

itpb, Кстати когда будешь менять пружины закажи ещё резинки под них, только посмотри для начала, у меня при замене пружин (Lesjofors кстати ) резинки были в не очень хорошем состоянии, теперь придёться заново снимать всё

[koticka]

Скажу чего делать нельзя Пружины от 1ВВ и аморы от 1ВА. Аморам приходит конец очень быстро - проверил лично. Шток короткий.

[Maksimus]

Пружины от 1ВВ и аморы от 1ВА.

у меня на предыдущем пассате стояли и ничего, год отъездил

[koticka]

у меня на предыдущем пассате стояли и ничего, год отъездил

А я неудачно не заметил большого полицейского... один потек. пробег 15 тыщ. Boge Advantage

[itpb]

Кстати когда будешь менять пружины закажи ещё резинки под них

какие резинки? опорный подшипгик? - заказал. А на чашке амортов я так полагаю резинку уже будет. По крайней мере бильштайн B6 и кони желтые мне поставлялись с резинками чашки.

[Maksimus]

Boge Advantage

может быть поэтому у меня стояли Boge Automatic

--- Добавлено чуть позже ---

какие резинки? опорный подшипгик? - заказал.

ааа чё то я ступил это я про задние пружины имел ввиду опора пружины называеться

[SERegaSV]

itpb, у Б6 нет резинак на чашке! в компелекте - амо, чашка и болт с гайкой!
Даже пыльников и тех нет! Пыльник идет тока с амо у которого толстый шток!

[itpb]

у Б6 нет резинак на чашке

резинка у меня была в комплекте....это точно.
пыльники-отбойники покупал отдельно


в любом случае, резинки чашки у меня в идеале. По моему даже с кони спорт тоже валяются резинки. А вот на одной опоре есть трещинка.

это я про задние пружины имел ввиду опора пружины называеться

задние да, давно пора их менять, там хлам Но сначала хочу новые пружины+амо опробовать на передке. если все нормуль - тогда и задок такой куплю.

[REDLINE61]

Кстати отбойник можно взять неоригинал ? Просто на вид и ощупь разницы с тем же Febi нет

[itpb]

Кстати отбойник можно взять неоригинал ?

конечно. это же просто кусок резинки.

[SERegaSV]

а на нижней чашке есть резинки? если есть- подскажите номер!

[itpb]

а на нижней чашке есть резинки?

точно есть. ты без резинок чтоль ездишь?

[PITMAN]

самые большие - нижние. Советую лемфордер, брать у vwagenist.

Парни .. подскажите номерок этих рычагов....

[А л е к с а н д р]

а на нижней чашке есть резинки? если есть- подскажите номер!

Конечно есть! Под номером 31: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=0D500339
Номер 4D0 412 107 B
Это с каталога на дорестайл, но аммо одинаковые. На рестайл, если не ошибаюсь, только в сборе нижняя опора с резинкой.
Лично я сейчас собираюсь менять все аммо + все пружины + вся-вся-вся навеска (пыльники, отбойники, нижние и верхние опоры как задних, так и передних пружин, опоры передних и задних аммо).

[itpb]

На рестайл, если не ошибаюсь, только в сборе нижняя опора с резинкой.

ага, по моему так. и нижняя опора идет в сборе со стойкой

--- Добавлено чуть позже ---

Лично я сейчас собираюсь менять все аммо + все пружины + вся-вся-вся навеска

на какой вариант?