Тюнинг подвески 1BA седан, МКПП. 1.8t

[itpb]

Я когда с 1ВВ на 1ВЕ пересел

я штатную 1BE не признаю ни рыба, ни мясо. Если уж "спорт", то без компромиссов.

Виталь, и советую резину мягкую. Вообще кайф будет

насчет резины - да, подумаю, какую ставить вместо тойо на 17". А может вообще продам катки (хотя жаба сильно душит, классные) и куплю на лето r16. На штамповке за осень-зиму-весну я уже устал ездить. Особенно от резины 195 плакать хочется.

Оригинал рулит

согласен, но за две пружины оригинала можно купить четыре по кругу. Просто мне много чего надо счас менять на авто, бюджет на ходовку хотелось бы уложить в 60 тыс.максимум (12 уже потратил) вместе с резиной.

--- Добавлено чуть позже ---

седан 1,8Т МКПП - сейчас 1ВВ, хочу 1ВА получить

ну красота!!!! один в один конечная цель и параметры авто! очень жду твоих отчетов и мнений!!!! Ты как раз на недельку меня опережаешь

[Vasilich]

я штатную 1BE не признаю ни рыба, ни мясо. Если уж "спорт", то без компромиссов.

А мне нравилась. Комфортная и вид суперский. Оставил бы, если бы не российские дороги 1ВА то маловато бывает... 1ВВ конечно - вообще танк. Я на ней нигде не терся...

насчет резины - да, подумаю, какую ставить вместо тойо на 17". А может вообще продам катки (хотя жаба сильно душит, классные) и куплю на лето r16. На штамповке за осень-зиму-весну я уже устал ездить. Особенно от резины 195 плакать хочется.

Ну да, 16 - золотая середина

согласен, но за две пружины оригинала можно купить четыре по кругу. Просто мне много чего надо счас менять на авто, бюджет на ходовку хотелось бы уложить в 60 тыс.максимум (12 уже потратил) вместе с резиной.

Да хорош! Какие 60? Мне 4 пружины и 4 амо (все оригинал) + установка + с/развал не более 25-30 обошлось

[Skodник]

Я тебе скажу, что с месяц ездил на 1ВВ, сегодня прокатился на 1ВА. Я не скажу, что разница ППЦ огромная. 1ВА лучше стоит в поворотах, на нем не так страшно заходить, ближе к земле наверно А по мягкости...ну да мягче, но не критично. Я тоже думал 1ВВ выкинуть, но щас передумал

тоже поменял 1ВВ на 1ВА так сказать сильной разницы незаметил в моем случае, единственное на 1ВА не качает, появлась собранность подвески и сбитость, но с резиной а-ля скотч, 18 дисками и амортами Билштайн б6 эффект как на 1ВВ. Если будете менять то колса максимум 17 и 235х45 и амортизаторы пойдут боге туринг или аутоматик. Били жестковаты, на маленьких скоростях проходит идеально, на больших колесо не успевает проваливаться...

[Vasilich]

единственное на 1ВА не качает, появлась собранность подвески и сбитость

Чудеса какие-то У меня наоборотт на 1ВВ пассат был дубовый, но вообще не раскачивался и не "плавал". А 1ВА комфортная, мягкая, но как раз раскачивается... Подвеска новая ОРИГИНАЛ!

[itpb]

Да хорош! Какие 60? Мне 4 пружины и 4 амо (все оригинал) + установка + с/развал не более 25-30 обошлось

рычаги верхние с рулевыми тягами - поменял в этом месяце (12 тыс.) , надо нижние +стойки стаба (в авде центре углы колес, стоит 3500)+пружины+опоры стоек+аморты+резина. все по кругу. В прошлом месяце по кругу заменил тормоза и сделал им полную профилактику и еще по мелочи дополнительно тысяч на 5.

Далее у меня по ТО замена ГРМ, потом покраска полностью, замена порогов, пластиковых подкрылков, эсклюзивный пошив салона и т.д.

[Skodник]

Странно на 1ВВ на леж полицейском можно было получить "морскую болезнь", а на 1ВА все четко по траектории ..ни каких прык скок.... Еще роль канешно играют амортизаторы...

[Vasilich]

ычаги верхние с рулевыми тягами - поменял в этом месяце (12 тыс.) , надо нижние +стойки стаба (в авде центре углы колес, стоит 3500)+пружины+опоры стоек+аморты+резина. все по кругу. В прошлом месяце по кругу заменил тормоза и сделал им полную профилактику и еще по мелочи дополнительно тысяч на 5.

Далее у меня по ТО замена ГРМ, потом покраска полностью, замена порогов, пластиковых подкрылков, эсклюзивный пошив салона и т.д.

Ну млин, ты приводишь машину в порядок достаточно серьезно и хочешь сэъкономить на важном. ИМХо я б так не стал делать. Лучше уж тогда оставить как есть, пока не будет возможности

Странно на 1ВВ на леж полицейском можно было получить "морскую болезнь", а на 1ВА все четко по траектории ..ни каких прык скок.... Еще роль канешно играют амортизаторы...

У меня были "чистие" подвески. 1ВВ с родными, усиленными амо и 1ВА тоже с родными. И у меня с точностью до наоборот! 1ВВ - жестко и без раскачки. На лежачих если быстро поедешь - вообще кажется, что подпрыгиваешь А 1ВА - мягко

[SERegaSV]

[/COLOR]К+F - кажется 1500 на перед, самые дешевые оригинал - 2600 (но ожидание 4 недели), а живые 3300 штука, решил рискнуть и КФ купить
itpb, то ж в мае ремень грм менять + затраты по ксенону (фары+омыватель+автокорректор) енто ж бешеные деньги! ))))))) ой мама - посчитал сколько денег вбухал )))))))) больше 60 000 получается!!! кошмар какой Пассат дорогой! )))))))))))

[Skodник]

у меня тоже все оригинал, нагрузка на переднюю ось по пружинам 950 кг.
я не говорю что прям пипец, жестко, имхо главное отличие что нет раскачки!!!Аморты на 1ВА не штатные спорт Б6, на 1ВВ нештатные боге для ППД, они очень мягкие.
а ..на 1ВВ нагрузка была 1000кг! штатная. Ну как бы не было я доволен, на 1ВВ просто не реально ездить...высоко канешно но качает..Василич у нас масса немного другая, мож из-за этого разница. Ну и нагрузка наверно у тебя поменьше.

[itpb]

пробил пружины Lesjofors заново, по моему надо такие (3b3, 1.8t)
Передние 40 950 56
Задние 42 950 36

[SERegaSV]

я задние не буду менять, они у меня просели или ешо чо - морда больше задрана! может из-за амортизаторов - в декабре ставил БОГЕ (номерок не помню. но с буковкой Ф на конце)

[REDLINE61]

40 950 56

Пихтин даёт 40 950 54.http://www.pixtinauto.ru/online/?sea...105AR&brand=VW
На Пассат пружины тазиковский Клаксон ещё делает) по 500р за пружину)))

[PITMAN]

Мда расписали тут ппц...
Я тоже планирую менять аморы. нО хз какие брать вот хочу у вас совета спросить что можете посоветовать? да и еще мне надо поменять рычаги. Как сказали в сервисе 2 верхних рычага. Походу те которые большие самые... Там резинки уже трескаются....
Что по ним можете посоветовать...

[itpb]

Пихтин даёт 40 950 54

я пробивал прям по каталогу Lesjofors.

Как сказали в сервисе 2 верхних рычага. Походу те которые большие самые... Там резинки уже трескаются....

самые большие - нижние. Советую лемфордер, брать у vwagenist.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну млин, ты приводишь машину в порядок достаточно серьезно и хочешь сэъкономить на важном. ИМХо я б так не стал делать. Лучше уж тогда оставить как есть, пока не будет возможности

ну много у нас ставят оригинальные аморты? Да и аналоги есть на уровень лучше.

Что касается пружин, надеюсь, что Lesjofors будет не хуже оригинала. По крайней мере по каталогам бьется точно в мой тип авто, поставляет пружины среди прочего на бэхи и вольво и т.д. На крайняк есть существующие оригинальные пружины 1BA.

--- Добавлено чуть позже ---

На Пассат пружины тазиковский Клаксон ещё делает) по 500р за пружину)))

у них разные характеристики и длина с завода

[SERegaSV]

vwagenist.
То ж советую! Алексей очень оперативно работает!
по рычагам- номерочки бы знать!

[PITMAN]

самые большие - нижние. Советую лемфордер, брать у vwagenist.

vwagenist.
То ж советую! Алексей очень оперативно работает!

Знаю его.. уже не раз покупал у него детальки...
А по деньгам сколько такие рычаги??

[itpb]

А по деньгам сколько такие рычаги??

ну спроси у него инфа будет от первого лица.

итак. пока предварительно остановился на пружинах Lesjofors
Передние 40 950 56
Задние 42 950 36


Аморты передние bilstein BNE-B993, задние тоже из этой серии, но чуток попозже

[Vxxx]

K+F - делают универсальные пружины - на 1,6-1,8Т нечто усредненное!
950681

[SERegaSV]

у меня задние освободятся - ВОГЕ - пробег - тыш 10 ну макс 15 - ставил в декабре! скорее всего буду в Ростове на 9 мая - интересуют? себе ставлю Б6

[itpb]

Vxxx, что ты хотел сказать свои сообщением?