0
-
06.04.2011, 11:35 #1
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г. Люберцы, МО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение: Abgas werkstatt (VW Passat B5, 2005 г.в., 1.9 TDI, АКПП)
Всем доброго времени суток.
Нашёл ваш форум и с удовольствием присоединился к вашим рядам (вчера, машнку купил в субботу 2.04.2011).
В общем сразу проблемка возникла (обидно)
Кратко о машине: 2005 г.в. (ноябрь), дизель, турбина, 1.9 л., автомат, универсал. Двигатель: AVF 780181, пробег: 192 500 км. Замена ГРМ - 3.5 т. км назад. Масло в двигателе поменял 80 км назад.
Вчера вечером ехал себе спокойно никого не трогал. Потом вышел на трассу и решил "притопить".
Разогнал машину до 120 км/ч, дальше компьютер сделал "пиииии" и машина перестала набирать скорость. Остановился, трогаюсь - машина "еле едет". Заглушил, завёл - едет нормально, разгон до 90 - далее "пииии" и более ни ни. На компьютере появилось сообщение Abgas Werkstatt и стала гореть лампочка (желтенькая, вроде двигатель). Много чего перечитал, прежде чем создавать тему, но никаких конкретных советов или решений не обнаружил. Обратиться в сервис центр готов, но сначала хотелось бы услышать ответы людей, которые сталкивались с подобной проблемой.
Заранее благодарю всех за ответ и желаю всем легких дорог и надежных машин.
С Уважением, Сергей.
-
06.04.2011, 12:05 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0xDoDGeRx, без компьютерной диагностики ничего конкретного сказать нельзя.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
06.04.2011, 12:10 #3
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,282
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 236
0По катализатору это ошибка. Турба ушла в аварийный режим, т к катализатор плохо продувается, или на части развалились внутренности. Моё имхо, вырезать его. Стоит 1500. Пламягасителей ставить не нужно. У меня был такой же мотор 2002 года, я знаю.
--- Добавлено чуть позже ---
И да будешь дальше так ездить угробишь турбину. Так что проверить эту версию можно, скинув трубу после турбины и замерив противодавление в выхлопной трубе.
-
06.04.2011, 12:31 #4
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г. Люберцы, МО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответы. Поэтому и спросил. Сейчас перемещаюсь на старом жигуленке) благо еще не скинул.
Вопрос по поводу вырезать: это надо в авторизованый СЦ ехать? или любой сервис может помочь в решении данного вопроса? И еще: если приеду в сервис, что сказать мастерам? что-то типа: нужно вырезать катализатор, но предварительно замерить противодавление в выхлопной трубе?
Прошу прощения за свои, возможно, глупые вопросы. Просто первая иномарка. В жигулях копался сам всегда, поэтому и хочется понять
--- Добавлено чуть позже ---
Seregas,С рождением сына тебя
-
06.04.2011, 12:39 #5
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,282
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 236
0Противодавление померить тебе нужно погуглить, я если честно не знаю кто и где может это сделать, и какое нужно для этого оборудование, но это единственный способ проверить продувается труба или нет, без её вскрытия. Вырезать катализатор может любой слесарь у которого есть сварка и болгарка. Нужно просто открутить трубу, и вырезать прямоугольную дырку в кате потом его вынуть, потом заварить обратно.
Другое дело перед этим всем тебе бы следует обратиться к какому нить одноклубнику и считать ошибки.
Так как ремонт машины по интернету дело не благодарное. Но одна версия у тебя уже есть.
-
06.04.2011, 12:42 #6
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
06.04.2011, 12:44 #7
-
06.04.2011, 12:56 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Катализатор тут не причем Abgas - Выхлопные газы, а именно увеличена токсичность выхлопа. Проблема может быть как с EGR так и с управлением турбокомпрессора
04/AWT/GFY
-
06.04.2011, 12:58 #9
-
06.04.2011, 12:59 #10
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Читаем похожие темы внизу страницы
Похожие темы
-
Полное руководство по VW Passat B6 2005
от Евгений2008 в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 14.08.2009, 01:49 -
ABGAS WERKSTATT после прохождения Гос.техосмотра
от premudrij-peskar в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.08.2009, 16:40 -
пишет abgas werkstatt
от sa_loginov в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.04.2008, 13:08 -
Отзывают американские Passat 99-2005
от TAHIRKINI в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.04.2008, 23:50 -
Загорелась ошибка ABGAS WERKSTATT и перестала тянуть....
от Mag в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 15.11.2007, 21:43