0
-
06.04.2011, 10:24 #21
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
так вроде и 1.8 TSI и 2.0 TSI из 2.0 FSI сделаны, они принципиально ничем не отличаются, или не прав я?
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
06.04.2011, 12:13 #22
-
06.04.2011, 13:09 #23
- Регистрация
- 19.11.2009
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про рейку может скажет рулевую что нибудь ? Действительно что, все там плохо что через один ее меняют ?
-
06.04.2011, 20:29 #24
- Регистрация
- 24.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,578
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 583
Отправлено: 457
0всем привет, мне господа из Пулково Авто, говорили, что они тестовый B6 с моторов FSI запороли нашим АИ-95, типа под наш бензо этот мотор не рассчитан, тока АИ-98, может врут, не знаю!
ПС, по-этому они в Рашу с этим мотором не поставляются....VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
06.04.2011, 21:11 #25
- Регистрация
- 19.11.2009
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну про то что запороли не слышал. Но на пассат-клабе читал, что некоторые льют только 98 и проблем с заводом в морозы у них нет. А чтобы лить 92-95 нужно прошивку ставить бесплатно у ОД. Но это даже на мой взгляд не проблема.
Проблема в том, сколько живут эти моторы FSI ?
Денег после продажи своего пепелаца будет тысч 600. Ну максимум 650. 1.6 брать не хочется, что то подинамичнее хочется, турбированные моторы в этот ценовой диапазон не попадают, остаются только фсай.
-
06.04.2011, 21:16 #26
-
06.04.2011, 22:15 #27
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,995
Спасибо: Получено: 5,992
Отправлено: 3,078
0[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
06.04.2011, 22:34 #28
-
06.04.2011, 23:54 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
07.04.2011, 00:04 #30
- Регистрация
- 19.11.2009
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А есть что то вроде моторесурса для этого двигателя ?
-
07.04.2011, 00:23 #31
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,995
Спасибо: Получено: 5,992
Отправлено: 3,078
0как и у всех ВАГовских движков. Обычное двигло по начинке, ничего особенного. Полудизель-полубензинка. Топливная система - ТНВД и common rail и форсунки как на дизеле. Поджиг свечками как на бензинке. На TSI хз также или нет... Звук как у дизеля, но это за счет работы форсунок. Едет нормально. АКПП уделять пристальное внимание тк много их мрут. А в общем то если евро2 то двигло как двигло.
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
07.04.2011, 09:56 #32
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0эт точно. помирает гидроблок клапанов, и переключения происходят ударами.
У двух друзей, 1. Шкода 2.0 Фси, хз какое евро, заводится в мороз норм, померг гидроблок.
2. Пассат 1,8Т 160 сил, еще немецкий, на пробеге 30 тыс помер гидроблок, заменили по гарантии, сейчас уже гарантии нет, пробег 75, тот же гидроблок помер..
Цена примерно Писят вечнорублей.Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
07.04.2011, 11:37 #33
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Гидроблок - слабое место Aisin. Но их ремонтируют некоторые мастерские, правда, насколько хорошо - непонятно. Там сложная калибровка соленоидов. А вообще от смерти спасает регулярная замена масла и правильная эксплуатация.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
07.04.2011, 12:42 #34
-
07.04.2011, 15:10 #35
-
07.04.2011, 18:41 #36
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,995
Спасибо: Получено: 5,992
Отправлено: 3,078
0[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
07.04.2011, 18:54 #37
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Из-за кмк перегрева. Там маленький радиатор(или его нет вообще), а в том же BPY стоит огромный радиатор.
Гидроблок это кусок алюминия с парой элекматгнитных клапанов, шариков и пружинок и с кучей каналов. Помереть соленид может...но замена на сервисе около 10кр.
За счет работыт ТНВД скорее всего
У тебя послойное смесеобразование, в TFSI гомогененое.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.04.2011, 20:38 #38
-
07.04.2011, 21:08 #39
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
B6 2.0 FSI TURBO. Почему жрёт... сделал... 4 стр.
от iGORik в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 91Последнее сообщение: 16.07.2010, 09:14 -
Почему расход зимои больше на трасе
от audrius в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.08.2009, 23:45 -
Почему стало больше влезать масла? awt
от itpb в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.11.2007, 20:58 -
Я вдруг понял почему текут пожилые рулевые рейки.
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.11.2004, 23:31 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03