У меня не совсем полный привод???

[SashoT]

Наверное бывает, но игра не стоит свеч. Если хотите ехать по бездорожию, купите внедорожник. А так только Пассат поломаете.

[AXel_23]

Это что, конструкция такая или повод

нееее, Это баян
Забей. все ок у тебя. это тебе не джип с блокировками что бы по говнам лазить

[COOLLER]

Без блокировки межосевого диффа будет крутиться ТОЛЬКО одно колесо! С блоком межосевого-два. С задним межколесным блоком+межосевым -три колеса.

Причем здесь блокировка? У тебя кардан крутиться всегда...есть момент на редуктор всегда. Одно из двух колес должно крутиться сзади всегда. А какое именно уже дифф решает
Поднимали 3.7л А8 кваттро(тот же Пассат по конструкции) на подъемник, заводишь мотор на D и крутиться 2 колеса по диагонале. В сугробе у неё крутятться тоже 2 колеса, когда села она. Никаких блокировок нет, причем если нажать тупо в пол, то срабатывает EDS и начинаются схватывать все 4 колеса 2 постоянно, а 2 подрыгиваются.

--- Добавлено чуть позже ---

???
В БЗ кажется статья была и в мануалах где то проскакивала фраза о том, что у Б5 именно подключаемый, и это изменили при рестайле...

Учи мат часть...и найди хоть одно отличие Б5 и Б5+ в плане привода. Подключаемый когда мотор поперечник, ты считаешь в Б5 мотор поперечник?

[SashoT]

???
В БЗ кажется статья была и в мануалах где то проскакивала фраза о том, что у Б5 именно подключаемый, и это изменили при рестайле...

Неправда. У Б5 и 5.5. полный привод абсолютно идентичен. И нет отключений/подключений. Он работает всегда.

[COOLLER]

а при старте на льду со светофора шлифуют все 4

Ну это если совсем идельные условия...если одинаковое сцепление, а так шлифует одно там, где хуже сцепление.

[SashoT]

Ну это если совсем идельные условия...если одинаковое сцепление, а так шлифует одно там, где хуже сцепление.

Не совсем...если ЕСП включено.

[vit]

Блин, так а почему тогда весь момент передается на то колесо, которое легче крутится?

это и есть смысл работы дифференциала, или ты думал, что его придумали , чтоб нервы тебе трепать?. не было бы его - у тебя бы резина за пару тысяч истерлась бы из-за неодинаковости длин пройденного пути разными колесами Смысл блокировок - как раз сделать , чтоб крутились вместе. Но с блокировкой как правило долго нельзя ездить по причинам описаным выше.

--- Добавлено чуть позже ---

Учи мат часть...и найди хоть одно отличие Б5 и Б5+ в плане привода. Подключаемый когда мотор поперечник, ты считаешь в Б5 мотор поперечник?

+1 , TORSEN и HALDEX

[JohnyB5]

Я хочу посмотреть на пассат с мостами и рздаткой!

тогда идея, кузов от В5+ на раму от УАЗика

[COOLLER]

Не совсем...если ЕСП включено.

А как ESP влияет на торсен? ESP...точнее её составляющая ASR просто прикрывает ДЗ, ты давишь газ, а ДЗ не открывается и все...тоже самое, что ты просто нежно жмешь на педальку.

[vit]

Бывает, а нахуа? Я хочу посмотреть на пассат с мостами и рздаткой!

получается порш кайен

[wadim_m]

COOLLER, а в старом кваттро там как есть блокировка, мне казалось есть, но может ошибся

[moscow]

Особенно наглядно приимущества полного привода видны в Москве, на заснеженой дороге-когда ты подъезжаешь к следующему светофору, а остальные еле-еле только трогаться от предыдущего с юзами начинают. Так что, скорополительных выводов о вкусе конфет делать не нужно...особенно, если ты их никогда не ел!

Я всегда удивляюсь, что они тронутся не могут. А я на легке оп... и уже далеко от таких
За городом где грязь тоже класс ехать. Полный привод - весч

[wadim_m]

в таком

[Padre]

какое 1 на торсене, ты чего

А на фольцах разве не Халдекс стоит? Торсен-на ауди...

[COOLLER]

а в старом кваттро там как есть блокировка, мне казалось есть, но может ошибся

Там кнопка блокировки дифа была, у ручника на сотках знаю точно, а на А6 С4 убрали

Я всегда удивляюсь, что они тронутся не могут. А я на легке оп... и уже далеко от таких
За городом где грязь тоже класс ехать. Полный привод - весч

А тормозить чем...вопрос вот в чем? Ты разгонишься...но тормозит как переднерпивродная она
Не можно конечено на ходу R включить и газ в пол

--- Добавлено чуть позже ---

А на фольцах разве не Халдекс стоит? Торсен-на ауди...

Причем тут ФОльц и Ауди...У тебя тоже Хальдекс на Туареге?
Торсен или хальдекс зависит от расположения мотора...поперечник хальдекс, перпендик...торсен значит и ВСЕ. Другого НЕ дано.

[Padre]

поперечник хальдекс, перпендик...торсен значит и ВСЕ.

Аааааааааааа! Семен Семеныч...

[wadim_m]

Там кнопка блокировки дифа была, у ручника на сотках знаю точно

то-то мне помнится там машинка нарисована и что будет заблокировано

[moscow]

А тормозить чем...вопрос вот в чем? Ты разгонишься...но тормозит как переднерпивродная она
Не можно конечено на ходу R включить и газ в пол

Ну тьфу... тьфу... жив здоров и к услугам автожестянщика пока не обращался

[SashoT]

А как ESP влияет на торсен? ESP...точнее её составляющая ASR просто прикрывает ДЗ, ты давишь газ, а ДЗ не открывается и все...тоже самое, что ты просто нежно жмешь на педальку.

Не только. ЕСП подтормаживает буксующее колесо, тем самым переводя крутящий момент с другому через дифференциал. Функция называется ЕДЛ кажется. ЕСП не только систему АСР в себя включае..

[Firmer]

однимали 3.7л А8 кваттро(тот же Пассат по конструкции) на подъемник, заводишь мотор на D и крутиться 2 колеса по диагонале.

хренасе Вань у мну все 4 крутятся

погодите парни а какже трекшн контроль?? у мну когда колесо буксует его АБСка тормозит с хрустом таким