0
Тема: Лямда зонд
-
04.04.2011, 10:49 #1
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Лямда зонд
Всем доброго дня.
Борюсь тут на своем авто с ошибкой подогрева лямды. *машинка была куплена уже с таким дефектом, и лямда судя по всему менянная*. Может кто знает какое сопротивление оригинальной лямды. Заранее спасибо.
-
04.04.2011, 10:53 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0aleksey_fin, Если с проводкой все нормально, меняй ее и не мучайся. Сопротивление там очень сильно зависит от температуры, поэтому меняй. На бензин денег уже больше просадил(лямда регулирование то не работает с такой проблемой).
Удачи.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
04.04.2011, 11:38 #3
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.04.2011, 11:51 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
04.04.2011, 12:44 #5
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.04.2011, 13:12 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
04.04.2011, 13:51 #7
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.04.2011, 14:30 #8
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
04.04.2011, 16:05 #9
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.04.2011, 21:19 #10
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0А истина в "Поиске", лень во вред, посмотри ссылку и улыбнись:
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru
С уважением.
-
05.04.2011, 01:21 #11
-
05.04.2011, 02:29 #12
- Регистрация
- 08.07.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже поставил новую лямбду, только взял универсальную. Первый день без ошибок. А потом появилась ошибка спорадическая "нет активности". А через три месяца добавилось "слишком большое сопротивление". Думал всё, и эта накрылась. В общем нашёл проблему в контакте на массу. На моторном щите там где стоят разъёмы на стенке, куда подключается лимбда, находится как бы под бачком ОЖ две клеммы, которые прикручены к кузову. Так вот гайка разболталась - крутилась руками, а клемы окислились, они медные. Почистил, закрутил и уже как неделю и ошибок нет.
-
05.04.2011, 10:39 #13
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так в этих ссылках про способы проверки лямды!! ,а у меня конкретный вопрос по сопротивлению ОРИГИНАЛЬНОЙ ЛЯМДЫ.??? Минимальное ее значение, а главное максимальное, поскольку с прогревом сопротивление сопротивление возрастает. Только когда лямда прогревается вылезает неустранимая ошибка.
--- Добавлено чуть позже ---
позже исправился, мотор в подписи
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо, гляну.
-
05.04.2011, 11:27 #14
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0А для чего тебе сопротивление оригинальной лямбды, поделись?
Вот, почитай:
[SIZE=2pt]"Дело в том, что многие не понимают принцип работы лямба-зонда и его роль в работе двигателя. Что касается принципа работы - почитай по ссылке мое краткое эссе по этому поводу -> [SIZE=2pt]http://www.auto.ru/wwwboards/turbo/0016/4263.shtml.[/SIZE]
Дело в том, что сам лямбда-зонд - это как микробатарейка. У него "как бы" нет сопротивления, он ток вырабатывает. Точнее сопротивление у него есть, но только когда он прогреется до +300C и выше. А до этого он вообще почти диэлектрик. Блок управления двигателем (ECU) считывает именно напряжение (в диапазоне от 0 до 1В), а не сопротивление. Поэтому впаивать сопротивление - бестолку. Отсуствие лямбды, равно как впаивание ЛЮБОГО сопротивления, равно как закорачивание выводов и другие подобные операции - НЕ КАТЯТ. ECU все равно просечет это дело, потому как: 1) сигнал с лямбды должен меняться во времени, а в твоем случае он будет всегда равен 0В; 2) даже после выключения двигателя ECU еще в течение ~10-15 минут опрашивает и диагностирует датчики, в т.ч. лямбду. Т.ч. "надурить" его не получится. Но даже если бы и получилось, впаивать сопротивление не надо, можно с тем же успехом и просто отрезать датчик и оставить голые концы. Напряжение на входе ECU все равно будет 0В, что будет им расцениваться как бедная смесь.
Это что касалось "поставить сопротивление соответствующее бедной смеси и все по идее будет ок".
Как ты уже догадался по вышесказанному - эмулировать лямбду очень сложно и накладно. Если есть родная - почему бы ее и не оставить, особенно если она рабочая. И эмулировать ничего не придется. Ну и пусть ECU думает, что катализатор умер. Ничего страшного. Главное, чтобы он "понимал", что обе лямбды - рабочие и все работает ОК. Ему так будет "спокойнее" и у тебя голова не болит ;-)
Показания второй лямбды на работу двигателя не сильно влияют. Более того - в большинстве автомобилей показания лямбды используются только при сравнительно равномерном прямолинейном движении автомобиля с установившейся скоростью. Ну и еще иногда на ХХ при прогретом двигателе. При прогреве двигателя (после запуска) или резком ускорении, показания лямбды обычно в расчет вообще не принимаются. Ни первой, ни второй. Вот..."[/SIZE]
С уважением.
-
05.04.2011, 12:15 #15
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.04.2011, 17:32 #16
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Во-первых, нет никакого смысла зацикливаться на абсолютной величине сопротивления в холодном состоянии. Единственное, что можно уверенно проверить это отсутствие обрыва.
Во-вторых, при производстве ЛЗ сопротивление подогревателя в холодном состоянии никак не нормируется и она может оличаться значительно от экземпляра к экземпляру. Нормируется только мощность подогревателя.
Во-третьих, мозг контролирует исправность работы нагревателя по ТОКУ суммарной электроцепи:
соединительные провода + переходная проводимость разъемных соединителей + подогреватель + с УЧЕТОМ текущего напряжения в борт сети. И опять же этот контроль происходит только в прогретом состоянии зонда. Первичный контроль при включении аналогичен проверке тестером цепи на обрыв.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
05.04.2011, 17:44 #17
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0На твоем месте я б просто поменял бы лямбду на новую. У меня та же тема - неисправен подогрев. Что только я с ней не делал в итоге.Все равно пришлось покупать новую ( правда, пока не ставил, движок в ремонте )
-
05.04.2011, 17:47 #18
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
05.04.2011, 18:08 #19
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Это тема уже известная. У оригинального и у неоригинального разные по мощности подогреватели зонда. Постоянно появляется ошибка по обрыву цепи. Лечится только заменой зонда на оригинальный.
Особенно часто мне это встречалось на Ауди ТТ.
-
06.04.2011, 11:17 #20
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- Suomi
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
лямда зонд AWM
от ky3uk в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.01.2009, 10:50 -
вопрос про лямда-зонд
от alexNUR в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.08.2008, 12:04 -
Лямда зонд?
от Артём 993ква в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.05.2008, 13:52 -
Лямда зонд жив или мертв(ПРОДОЛЖЕНИе - ЛОГИ)
от avto-pilot в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.11.2007, 20:55 -
Лямда зонд
от Олег1973 в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.04.2006, 13:38