Нужно описание замены датчика ABS.

[Егор11111VW]

1111

[Drakon_1964]

А зачем сразу менять? Может сначала попытаться просто вставить его на место (подстучать)?

[zrm35]

А зачем сразу менять? Может сначала попытаться просто вставить его на место (подстучать)?

а уж если и после этого выдаст ошибку, тогда замена. По замене ничего сложного нет, только просто его так вытащить иногда не получается он бывает там прикисает, что его вырвать оттуда приходится варворским способом.

[nikola_]

была ошибка по переднему правому датчику,провода шевелил штекер дергал и подстукивал ничего не помогло,вылечилось заменой ШРУСА, мистика просто

[zrm35]

вылечилось заменой ШРУСА, мистика просто

можно было просто почистить на шрусе метки, они видимо забились.

[nikola_]

quote="zrm35;3131014"]можно было просто почистить на шрусе метки, они видимо забились.[/quote]
вполне вероятно,что то не сообразил рассматривать его холодно было-27,потом посмотрю,менял случайно т.к.порвался пыльник и ось выскочила из внутренней обоймы на повороте!

[Егор11111VW]

1111

[nikola_]

точно не помню но помоему там провод от датчика идет в подкрылок а к нему же подсоеденяется датчик износа колодок,штекер колодки жестко прикреплен к кулаку поворотному

Егор11111VW,скажи где там штекер,ей богу не помню??

[zrm35]

точно не помню но помоему там провод от датчика идет в подкрылок а к нему же подсоеденяется датчик износа колодок,штекер колодки жестко прикреплен к кулаку поворотному

+100, он за резиновой заглушкой, а стучал может быть по самому датчику?

[612612]

см. на фото внизу, он находится под резиновой заглушкой


Снимать его действительно очень трудно, у меня так и не получилось. Там прикипело всё очень и очень основательно.
Для справки - у товарища на "Шаране" датчик приговорили под замену, ценник (у официалов в нашем колхозе) только за датчик был что-то в районе 50 уе, работа по замене и адаптации -столько же.
Мне повезло, я купил на разборке новый поворотный кулак (мой, как видишь, решил сломаться ) от Ауди А6 уже с датчиком, и мне его даже адаптировать не пришлось, провода соединил и готово...

Проверь еще соединение проводов (датчика АВС и тормозных колодок - они идут вместе), они уходят по поворотному кулаку за подкрылок и за бардачком есть клемма. бардачок нужно снимать (три болта всего )
на этом фото - чуть левее рулевого наконечника:

[nikola_]

попробуй сними шрус со ступици посмотри может там банально грязь забилась, на щрусе по кругу есть окошки ну или зубцы смотря какой производитель может они просто забились внутри и все! на счет адаптировать я не слышал кажется что это брехня и развод, датчик можно взять на разборке, судя по отзывам они умирают редко!

[wolf.di]

подстучать не совсем верно...может некоторым нужно немного вытащить...есть люди которые подстукивали до упора (до шруса), тем самым убивая датчик...

они уходят по поворотному кулаку за подкрылок и за бардачком есть клемма. бардачок нужно снимать (три болта всего )

а вытащить резиновую заглушку и достать оттуда клеммы?...или через бардачок интереснее?

[Егор11111VW]

1111

[Vital 86]

скиньте описание работы

Снятие и установка датчика частоты вращения на передней оси
Снятие
– Отпустить колесные болты.
– Поднять автомобиль.
– Снять колесо.

– Снять втулку -1- из колесной ниши.
– Отсоединить штекер провода датчика частоты вращения -2-.
– Расклипсовать провод датчика частоты вращения из держателей -стрелки-.

– В автомобиле с указателем износа тормозных колодок дополнительно отсоединить штекер -1-.
– Слегка приподнять крепежную петлю на нижней части штекера -2-, а затем повернуть на 90°.
– Извлечь нижнюю часть штекера из держателя.
– Извлечь датчик частоты вращения ABS из корпуса колёсного подшипника.
Установка
– Перед установкой датчика частоты вращения очистить внутреннюю часть отверстия и смазать датчик по периметру пластичной смазкой G 000 650.
– Установить датчик числа оборотов для системы ABS.
– Заклипсовать провод датчика числа оборотов в держатели и вставить втулку в колесную нишу.
– Вставить штекер индикатора износа тормозных колодок в держатель на суппорте.
Провод от индикатора износа тормозных колодок должен быть проложен между скобой-держателем и тормозной трубкой.
– Повернуть колеса вправо и влево до упора и убедиться в отсутствии препятствий для провода датчика частоты вращения.

[612612]

подстучать не совсем верно...может некоторым нужно немного вытащить...есть люди которые подстукивали до упора (до шруса), тем самым убивая датчик...



а вытащить резиновую заглушку и достать оттуда клеммы?...или через бардачок интереснее?

В том-то и дело, что не получится

[wolf.di]

В том-то и дело, что не получится

тогда расскажи что у тя за машина...и почему не получиться?

--- Добавлено чуть позже ---

612612, ты рисунки от Vital 86 смотрел???
если я правильно понял там как раз нарисованы и штекер и заглушка...

Vital 86, поправь меня если я не прав