0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
шток восстановишь, найдешь как. А мембрана в грибке порвана, пиши мне в личку, я тебе объясню что и как делать
Audi A4, ADR, механика 1998г.р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
aaa2410, Доброго времени суток. Надеюсь Вы восстановили свои данные на вход в форум. У меня такой вопрос. Нужна мембрана, двигатель 1.8 ARG. Есть ли у Вас возможность выслать в германию, буду очень признателен за ответ, спасибо.
VW Passat Универсал, 5/2000 год. 1.8 - 125 л.с. Ручка
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
ответил в личку. Отправлю хоть в США
Audi A4, ADR, механика 1998г.р.
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Парни, возник следующий вопрос -при срабатывании грибка, мембрана срабатывает, и шток проворачивает заслонки....НО, в обратную сторону возвратная пружина мембрану не возвращает. Стоит скинуть трубку вакуума со штуцера мембраны - происходит моментальный возврат.
Вопрос состоит в том, каким образом происходит сброс вакуума? Я подозреваю что через сам клапан... может и ошибаюсь![]()
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Смотрел конечно, интересного много - но нужного мало. Например группы измерений для VAG N-COM по бензиновым двигателям для AHL практически не совпадают. И этот самый злаполучный клапан N156 не проверить никак![]()
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Подай на него 12 В и подуй со стороны шланга от грибка, должно продуваться с каналом на впускной коллектор, а при снятии напряжения магистраль от впускного отсекается и линия с грибка переключается на атмосферу, чтобы спустить вакуум из грибка. На АРТ так происходит.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Хе хе, вот я и починился.
Проблема была в том, что сбросник разряжения в эл.клапане за многолетнюю эксплуатацию забился пылюкой до такой степени, что поролоновый фильтр просто не пропускал воздух
после прчистки канала сброса стало так
делаем новый фильтр из губки (новой)для мытья посуды и ставим сеточку от МАЗовского воздушного клапана
.
Ставим клапан и всё заработало.
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мужики подскажите пожалуйста! Подключаю на заведенной машине тестер к фишке что на клапан идет, напряжение показывает 14,3 тобиш напряжение аккума при работающем генераторе. При увеличении оборотов напряжение не изменяется. Мембрана как полагается всасывает шток как только я завожу машину (как понимаю механическая часть и вакуум исправен) и дальше без изменений. Вот напряжение почему такое подается непонятно. Может на основании другого датчика...
Дайте совет куда копать, очень буду благодарен!
машина passat b6 2.0FSI 2006 год
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Reiver, первое - посмотреть, нет ли ошибок по дросселю и в целом по системам двигателя,
второе - проверить проводку к ЭБУ на предмет КЗ и соответствия подключения.
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо пройдусь по предложенным вами пунктам! Потом отпишусь
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 89 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Все там верно... клапан запитан всегда, тоесть на нем есть Плюс, он общий с форсунками, клапаном N80 и тп... а вот когда на нем Появиться "-" (читай заработает)... командует эбуд ... традиционно коричневый цвет обозначает массовый провод...
--- Добавлено чуть позже ---
Юрий karp0ff, свой N156 чистить пробовал?...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG