0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
pepelnica,
Добрый день!
Требуется помощь в понимании ситуации с клапаном N156... Сможете?
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 28 |
а что именно не понятно по клапану
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Могу помочь с мембраной в Питере, если кому интересно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здрасти,читаю тему вашу и мне всё понятно. Но! у меня adr 1998г. так вот после прочитаного пошол посмотрел и сфоткал У меня сломан крепеж клапана ,как я видел по колхозному умельцы делают"молодцы". Так-же сделал и проблема --как прогреется сразу обороты падают и глохнет двигатель и потом завести немогу.
ПОМОГИТЕ почему глохнет ???
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
1) Сними крышку где шток,и глянь как твой колхоз ходит. Должен до конца открываться и до конца открываться при резком газе до 2000. Мог не правильно длинну ушка сделать. 2) Попробуй ошибки сбросить. А вообще по моему,при холостых этот узел не шевелится-только при газе. Сгоняй на диагностику. У меня к примеру как скину клеммы с акумулятора такая ж херь. Паходу чёт с датчиком холостого хода. Хотя у нас на adr его нет,там по другому всё-управляет всем дроссель. Думаю что чтото с адаптацией дросс.заслонки. ИМХО.Всем здрасти,читаю тему вашу и мне всё понятно. Но! у меня adr 1998г. так вот после прочитаного пошол посмотрел и сфоткал У меня сломан крепеж клапана ,как я видел по колхозному умельцы делают"молодцы". Так-же сделал и проблема --как прогреется сразу обороты падают и глохнет двигатель и потом завести немогу.
ПОМОГИТЕ почему глохнет ???
PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо я разобрался, заслонку менять надо там дорожки сточились , и я уверен как заслонка будет в порядке сделаю и этот колхоз.1) Сними крышку где шток,и глянь как твой колхоз ходит. Должен до конца открываться и до конца открываться при резком газе до 2000. Мог не правильно длинну ушка сделать. 2) Попробуй ошибки сбросить. А вообще по моему,при холостых этот узел не шевелится-только при газе. Сгоняй на диагностику. У меня к примеру как скину клеммы с акумулятора такая ж херь. Паходу чёт с датчиком холостого хода. Хотя у нас на adr его нет,там по другому всё-управляет всем дроссель. Думаю что чтото с адаптацией дросс.заслонки. ИМХО.
Подскажи с колхозом лучше машина в разгоне или как? Походу у меня с покупки так было.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Вроде када с места трогаешся-поплавней как бы,без затыков. Говорят ощущаетсья при работающем кондее существенно. У меня его просто нет-снесён напроч предыдущим хозяином об бордюр.
. А нащёт колхоза, посмотри по рисунку вверху-длинна штока должна быть как показано. Важно что б он ходил на всю длинну от и до. НО! Не передавливал,если длинней окажется! А то саму пипку оч быстро отламает,и ппц
. P.S. А вобще,можно и без этого гимора ездить,имею ввиду флейту и клапан.Если не работает-ничё страшного. Просто ещё одно но! Если уж хочеш норм всё сделать,то поищи новую флейту. Не весь блок в сборе,а тока флейту. Она отдельно продаётся,и двух видов для мет. и пластиковых впусков. Стоит в районе касаря. А то в тком возрасте со временем, пластиковые кольца на ней ломаются и летят в клапана. А это печально:
!
PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо я понял скоро закажу заслонку и флейту(из металла) как поменяю -отпишусь.
PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 85 |
Ну как поменял? И где флейту нашел напиши. , хоть в лс? А то только в сборе нахожу. ...а работы те-же. ..
Хмммм.... судя по активности - человек вряд ли ответит. .. Есть знающие где достать?
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
да нигде ее не найдешь, бери с АДR выпуска до 97 года, там она отдельно от привода
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=4B800277
под цифрой 2
подойдет к тебе или нет - неизвестно, езжай на разборки лучше
Audi A4, ADR, механика 1998г.р.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 85 |
Спс, будем искать!да нигде ее не найдешь, бери с АДR выпуска до 97 года, там она отдельно от привода
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=4B800277
под цифрой 2
подойдет к тебе или нет - неизвестно, езжай на разборки лучше
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток, у себя тоже обнаружил порванную мембрану, небольшая прорезь, прям в том месте где она ложится в грибок, как думаете будет держаться если заклеить? Или все же менять клапан (ну не реально дорого стоит). И подскажите, сильно изменяется поведение машины, и в каком плане когда "флейта" работает?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
для справки, тут парень с Иваново продает мембрану
https://passatworld.ru/showthread.php?t=199344
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
доброго времени суток подскажите пожалуйсто вот этот механизм продаётся весь в сборе гдето 9000 рубчиков а отдельно клапан без заслонок купить и заменить можно и что такое "флейта" двигун ARG 1.8 в магазинах говорят надо всё покупать http://clip2net.com/s/65yTOL вот здесь показана в сборе
--- Добавлено чуть позже ---
доброго времени суток подскажите пожалуйсто вот этот механизм продаётся весь в сборе гдето 9000 рубчиков а отдельно клапан без заслонок купить и заменить можно и что такое "флейта" двигун ARG 1.8 в магазинах говорят надо всё покупать http://clip2net.com/s/65yTOL вот здесь показана в сборе
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
а проблема-то в чем у вас, мембрана грибка порвалась?
Audi A4, ADR, механика 1998г.р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
проблема в том что когда отсоединяю трубку от грибка и втягиваю из неё воздух ничего не происходит да ещё и шток на конце сломан
--- Добавлено чуть позже ---
у меня машина только год так что я ещё профан подскажите что делать если знаете
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
насколько я правильно понял то флейта это заслонки которые управляются клапаном и они не разборные весь механизм надо искать целиком?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |