ADR Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи (фото) - Страница 6
  1. #101
    Golf
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    22RUS Славгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Саня59 Посмотреть сообщение
    у меня когда заводишь клапан сразу уходит...
    такая же фигня.....в чем причина?

  2. #102
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня, уважаемые у меня к вам вопрос, как к специалистам! у меня на движке AHL 1,6 постоянно выскакивает ошибка как и на ваших движках!? подскажите мне что бы это могло быть? где искать причину? ведь на AHL , по моему, нет клапана системы измерения геометрии ?!

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N




    Шасси: 3B - VW Passat B5
    Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 3B0 907 557 C
    Компонент: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 05314
    2 Найдены неисправности:
    01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    00537 - Лямбда-регулирование
    18-00 - верхнее предельное значение








    Адрес 08 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 3B1 907 044 A
    Компонент: CLIMATRONIC S 9.0
    Кодирование: 02000
    Код Сервиса: WSC 05314
    2 Найдены неисправности:
    00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
    35-10 - - - Спорадическая
    01271 - Электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
    35-10 - - - Спорадическая

  3. #103
    Golf
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    22RUS Славгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от konstantinopol Посмотреть сообщение
    нет клапана системы измерения геометрии
    есть и еще какой! у себя нашел перетертые дорожки реостата на дроссельной заслонке. Получается мозги не соображали в каком положении она стоит и открывала флейту на всю на холостых оборотах

  4. #104
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вы знаете, у меня впускной коллектор без всяких прибамбасов, кусок металла с одним датчиком температуры воздуха.... с торца "гриба" (клапана кот должен открываться) на впускном коллекторе нет...??????

  5. #105
    Golf
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    22RUS Славгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    странно.....у знакомого ашл двигатель, все там есть...... может его ампутировали?

  6. #106
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и как енто мона проверить, ампутацию??

  7. #107
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2011
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от konstantinopol Посмотреть сообщение
    01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    Аналогичная ошибка на Шкоде с AKL 2002 года. Впускной коллектор недавно снимал, он без приблуд этих. Посмотрю конечно повнимательней, но куда копать если его нет?

  8. #108
    Golf
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    22RUS Славгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да должен он быть, раз ошибка есть, значит на что то материться...хотя кто его знает, умельцев нынче всяких хватает, что не только клапан могут заглушить, но и турбину....

  9. #109
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF не реклама, на ауди форуме попался пост, чувак сделал прессформу для изготовления мембран на ADR, продает вроде по 500 руб, т.к отдельно мембрана не продается, может кому то будет интересно
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  10. #110
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pepelnica Посмотреть сообщение
    Попробуйте фишку с клапана поставить на температуру, а с температуры на клапан. Должно заработать.
    pepelnica, Спасибо, помогло, сам бы ни за что не догадался, что всё так просто)) А я уже датчик поменял и проводку собирался звонить))

  11. #111
    Pointer Аватар для nova7
    Регистрация
    06.12.2009
    Адрес
    Россия, Псковская область
    Возраст
    47
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте Всем ! Почитал тему,дай проверю как умные люди пишут ,открываю крышку привода клапана ОПА!!!19072012524.jpg (104.0 Кб)
    после реставрации 19072012527.jpg (113.0 Кб)
    Машину не узнать. Всем спасибо !!!
    Изображения Изображения   

  12. #112
    Pointer
    Регистрация
    07.12.2011
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    44
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, подскажите, флейу можно снять не снимая коллектора? Беда в том, что она подклинивает, диафрагму заклеил, система заработала, но заслонка клинит, по итогу отломило ухо штока, которое одевается на рычаг заслонки.

  13. #113
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSC00390.JPG
Просмотров: 1214

Размер: 177.7 КбНазвание: DSC00391.JPG
Просмотров: 628

Размер: 106.9 Кб

    Цитата Сообщение от Раssат Посмотреть сообщение
    флейу можно снять не снимая коллектора?
    На APT можно, на ADR-ХЗ. ОЖ немного подслить надо при снятом патрубке на радиатор.
    APT, 1,8 универсал

  14. #114
    Pointer
    Регистрация
    07.12.2011
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    44
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отчего заслонка может туго ходить? есть смысл разбирать не имея ремкомплектов и прочего?

  15. #115
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    58
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтобы не создавать новой темы, спрошу здесь.
    На левом фото в посте №113 хорошо запечатлены "флейта" с "грибком".
    Скажите, коллеги, крышка "грибка" имеет только защитную функцию или она является конструктивным элементом, который вместе с резиновой мембраной образует полость, в который создается вакуум для перемещения штока флейты?
    Если крышку открыть, то что я должен там увидеть?
    Дело в том, что у меня шток не двигается. Дай, думаю, посмотрю, что там с мембраной. Открыл эту крышку, но никакой мембраны там не увидел! Там просто закрытая вдавленная внутрь пластмассовая полость, формой похожая на ту самую мембрану. Но не мебрана! Закрытая полость с твердой гладкой поверхностью без каких-либо отверстий, никаких других деталей там тоже нет. Меня сей факт сильно озадачил? Так и должно быть, или это какой-то колхоз от предыдущих хозяев?
    Еще вопрос. Приводные узлы "флейты" (а, конкретнее, сама мембрана) для ADR и APT одинаковы?

  16. #116
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    58
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неужели никто не знает?

  17. #117
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    крышка "грибка" имеет только защитную функцию или она является конструктивным элементом
    Смысл полости непонятен, там просто пустота. без крышки также прекрасно работает. Вскрывается по разъему на фото.





    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Дело в том, что у меня шток не двигается
    Для проверки, нужно снять шланг с электроклапана с сторону грибка и всасывать ртом воздух. Шток при этом должен втягиваться без подсосов и вакуммироваться.

    Для АДР или АРТ по етке один номер.
    APT, 1,8 универсал

  18. #118
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    58
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое. На фотографии куда указывает стрелка виден клей. Это уже ты клеил? А изначально там его нет? Должно отщелкнуться?

  19. #119
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Это уже ты клеил? А изначально там его нет? Должно отщелкнуться?
    Про клей не помню, возможно, при разборке отломал защелки или там был клей штатный, попытки восстановить мембрану потерпели неудачу. В конце концов купил новую флейту в сборе. Мембрану рвет ржавая пружина, которая при сжатии проворачивается и режет(протирает) резину.








    Без слива ОЖ с верхнего патрубка флейту не вставить.




    APT, 1,8 универсал

  20. #120
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    58
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не снимая патрубок ОЖ, привод флейты открутить и снять можно? Т.е., не вытаскивая самой флейты, а только привод?

Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам мембрану изменения геометрии впускного коллектора
    от aaa2410 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 222
    Последнее сообщение: 25.10.2017, 05:18
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.03.2011, 06:07
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.07.2010, 01:36
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.01.2008, 12:54
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 11:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •