0
Тема: Про пыльники
-
28.03.2011, 19:32 #1
- Регистрация
- 26.03.2011
- Адрес
- Кировская обл.г Киров
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Про пыльники
Привет всем!Кто может подсказать,выдавливает смазку из под правого наружнего пыльника,пыльники недавно поменял.
VW Passat B5 1999г 1.6 AHL МКПП!!!Был,VW Passat B5+ 1.8T AWT МКПП 2001г есть
-
28.03.2011, 19:46 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Смазки много навалил, вот лишнее и выдавливает...
или хомуты плохо затянул.Умри молодым, но как можно позже.
-
28.03.2011, 20:01 #3
- Регистрация
- 26.03.2011
- Адрес
- Кировская обл.г Киров
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Хомуты проверял сидят хорошо,а может быть такое что воздух надо выпускать из пыльника,я в сервисе менял и не видел как там делали.
VW Passat B5 1999г 1.6 AHL МКПП!!!Был,VW Passat B5+ 1.8T AWT МКПП 2001г есть
-
28.03.2011, 20:09 #4
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0когда шрус поставлен и пыльник одет, нужно аккуратно приподнять точнее приоткрыть любую из сторон пыльника чтоб выпустить или же запустить воздух!
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
28.03.2011, 20:10 #5
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
28.03.2011, 20:14 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если масло выдавливает, то однозначно там не герметичное соединение. Поэтому вопрос о "запустить" или "выпустить" воздух под пыльник, не уместен.
Лишнее выдавит и если пыльник не порвет, то всё будет норм.Умри молодым, но как можно позже.
-
28.03.2011, 20:38 #7
- Регистрация
- 26.03.2011
- Адрес
- Кировская обл.г Киров
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Большое спасибо всем! пока так поезжу, вроде поменьше смазки стало выходить а там видно будет.
VW Passat B5 1999г 1.6 AHL МКПП!!!Был,VW Passat B5+ 1.8T AWT МКПП 2001г есть
-
28.03.2011, 20:48 #8
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,358
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 0
0у мну таж фигня. менял осенью 2009. и тоже правый.
стремался, что на торм.диск накидает. бог пока к грехам терпит.
давеча менял там же ГРМ, попросил подтянуть хомуты. сделали. будем посмотреть.
А вот левый (родной ещё, почти 10 лет и 160+ткм) после ночи стояния на морозе сначала делает дыр-дыр-дыр. потом, вроде, ничего.
щас, по теплу, не проявляется. сказали, что естественный износ и проявляется при низкой темп-ре (типо сжатие/расширение металла).
вот, парю моск теперь: 2 beer or not 2 beer?
В смысле, менять сразу или ждать когда и на тёплую буит дыр-дыр-дыр?
-
28.03.2011, 21:59 #9
-
29.03.2011, 13:35 #10
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0тож поменял лоебро ставил не прошло и месяца в хлам!
сначало тоже давило потом разорвало!
вот буду гранату с пыльником менять!
и такой вопросик!
все говорят бери термопласт, а я в каком магазине не спрашивал говорят на мою нету термопласта! что типа оригинал и тот идет резина!
кто просветит в этом вопросе:?
-
29.03.2011, 17:08 #11
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Estonia
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Похожая проблема. износились пыльники, думаю к официалам ехать не буду ради пыльников, очереди да и денег больше отдашь! Отдал в сервис. поменяли, через 2 месяца смотрю а у меня на правом колесе с.ка хомута маленького нет, вытекла вся смазка! Сделал всё сам!
И сейчас делаю всё сам, так надёжнее! И дешевле!
-
29.03.2011, 18:13 #12
-
30.03.2011, 02:21 #13
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0сам меняю.и изначально ложу меньше смазки чем положено.в шрус как положено,а в пыльник только края и ребра.который год ходит и не чего.бывает что и кашу маслом можно испортить!
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
30.03.2011, 11:36 #14
-
30.03.2011, 12:23 #15
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Привет всем! Впусить-выпустить воздух - т.е. выровнять давление. И смазки там: в ШРУС 88мм-90 гр, а в 98мм-120 гр. Если все нормально поставлено, пыльники ходят вместе со ШРУСами.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
30.03.2011, 18:35 #16
- Регистрация
- 22.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2011, 01:47 #17
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
Похожие темы
-
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15