0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Приветствую) Вот уже два месяца мой друг и юбиляр пробега в 200к проходит самый глобальный ремонт в своей жизни (грм, подвеска, коробка и ещё куча всего) и сейчас настала пора просить помощи знатоков и просто людей, которые уже прошли ремонт акпп, пришла хана моей коробке, сняли её, поглядели, фрикционные и металлические диски изношены, надо менять, да и гидротрансформатор скорее всего тоже под замену, коробка у меня DMU четырёхступка судя по вину WVWZZZ3BZXP405776 (расшифровка вина есть тут http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZXP405776) на гидротрансформаторе написано "А11", на фрикционных и металлических дисках ничего не написанореально ли отремонтировать коробку самому и где можно купить гидротрансформатор, сальник, металлические и фрикционные диски под мою коробку, подскажите? Экзист по вину мне не смог пробить фрикционы
Может быть кто-нибудь посоветует контору, которая занимается восстановлением коробок? Сам я не в Москве живу, в моём городе с ремонтом коробок туго дела обстоят.. поэтому для начала хотел бы узнать модели, номера оригиналов, возможные аналоги и цены на запчасти, хелп
![]()
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Фото таблички давай.
И список необходимых запчастей.
Я все брал в маи. Не сочтите за рекламу. Ценники адекватные.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
табличку завтра гляну и напишу... Что такое маи? Требуется узнать цены на комплект фрикционных дисков, металлических дисков, гидротрансформатор (его новый продают или восстановленный только?) и сальник ещё нужен
--- Добавлено чуть позже ---
На табличке написано DMU 07069 040E1V4
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Trium,
Гидротрансформаторы восстанавливают.
http://www.center-at.ru
В принципы с рутрекера можешь сам скачать sf sdm.
Она по серийнику даст каталог твоей коробки и парт-номерами.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
спасибо! а разве DMU это ZF делает?
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Просмотрел. У тебя же четырехступка. А что на табличке написано?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
На табличке написано DMU 07069 040E1V4
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
DMU - это модель коробки.
По черырехступкам я пас. Извини, не подскажу.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=142338
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140549
Почитай это, свяжись с автором.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Буду пробивать инфу по запчастям... отпишу как найду. Я вот думаю - может ГДТ всё-таки новый попробовать приобрестиПо моей коробке пробиваются две модели гидротрансформатора, и даже можно купить новый, одна модель стоит 24 рубля, а другая - 34, только не понятно какую модель брать... Никто новый ГДТ не покупал? Все только ремонтируют его?
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Trium,
а где цены узнавал?
Если финансы позволяют, бери новый.
Если есть в твоем городе контора занимающаяся ремонтом гидротрансов, отдай на ремонт. В случае чего будет проще переделать.
Просто если отправлять в другой город, то в случае брака, придется его возить туда-сюда. Растянется по времени на долго.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Да вот узнаю, у всех сразу, какие ремкомплекты на мою коробку бывают, сколько стоят и т.п. =) у маи, зфмастера, трансматика и др., прогу zf sdm я не осилил, а насчет нового ГДТ - это цена в моём городе
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Trium,
позвони в маи, у них цены адекватные.
Есть еще инет-магаз автомат.ру.
Тоже адекватные люди. Но немного дороже, чем в маи.
Если есть еще вопросы, пиши. Вечером отвечу. Поехал в гараж, свою акпп ставить.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Пара контор предлагают следующую весч:
РЕМКОМПЛЕКТ (MASTER KIT-(01N)-------- 9600руб.
Прокладочный комплект - производство "PRECISION" , диски "ALLOMATIC" .
(комплект фрикционных дисков, комплект металлических дисков и прокладочный комплект)
Звякнул в маи - предложили купить мастеркит за 18 тыс., двухкратная разница однако, пока не пойму в чём.
Цены на ремонт ГДТ у них действительно адекватные, скорее всего ГДТ буду ремонтировать у них, а вот где и какой брать ремкомплект пока вопрос.
--- Добавлено чуть позже ---
Вообщем диски буду брать BorgWarner, а прокладочный комплект Transtec, заказывать скорее всего буду у автомат.ру
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
"PRECISION" ремонтники акпп не хвалят.
Говорят, что частенько не докладывают сальники, прокладки.
В маи наверное цену оригинала сказали.
Уточни еще раз, есть оверол кит, мастер кит, банер кит.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Я в курсе про оверол кит, мастер кит, банер кит - буду брать мастеркит. PRECISION и ALLOMATIC действительно бяка, брать не буду. А в маи цену сказали не на оригинал, а на Transtec. А диски лучше брать BorgWarner, вообщем отдельными комплектами возьму, диски (фрикционные и металлические) BorgWarner, а прокладочный комплект Transtec (хоть он и дороже PRECISION в два раза), поршни мне не нужны, в конечном итоге ремкомплект выйдет примерно в 15-16 рублей, завтра скажу конечную цену, а ГТР отправлю в маи на ремонт.
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
Trium, вот наглядно рассмотрен ремонт 01N своими силами
http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
Да, кстати коробка умирала у меня так: сначала режим D стал реальной третьей передачей и умерла 4-ая передача (разгонялся на третьей до 90, но четвертая так и не врубалась), всё сопровождалось буксом, который наростал со временем, потом я некоторое время ездил так: трогался и разгонялся на второй и селектором переключал на третью, вскоре умерла вторая передача (этому предшествовало пару дней провалов при переключении с 2 на 3 и последующих за этим удары) и осталась у меня первая нормально работающая и буксующая реальная третья, которая была на селекторе и третьей, и второй, и Дбукс наростал так что в горку я мог ехать только на первой с диким рёвом и буксом, в принципе по городу ездить было можно - разгон на первой до 40, а там постепенно с буксом коробки на третьей до 60, иногда 70! с горки 80 можно было ехать
так бы ещё и ездил некоторое время, но вдруг резко умер генератор - машина попросилась в глобальный ремонт
--- Добавлено чуть позже ---
Strelban, благодарю за ссылку.
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
фрикционные диски BorgWarner - 6160 руб.
металлические диски BorgWarner - 3500 руб.
прокладочный комплект Transtec - 6750 руб.
Итого 16410 руб. - автомат.ру
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Trium,
Дефектовку уже сделал?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 3 |
ну можно сказать, что да, многим фрикционам хана и металлическим дискам тоже... они стесались, тонкими стали![]()
Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн