ЮЗАО. Где отрегулировать свет фар?

**TheTERMINATOR** · 28.03.2011, 09:27

Ищу сервис с адекватным оборудованием и мастерами.

**PITMAN** · 28.03.2011, 16:24

Кстати я бы тоже отрегулировал фары.... Ото поставил новые и хз вроде светят хорошо но немного низковато....

**OldLeshiy** · 28.03.2011, 17:50

Я записывался к официалам в Автотрейдинг АГ, стоит кажется около 1500

**HMX** · 28.03.2011, 18:14

Я вчера отрегулировал за 500 руб по адресу Б. Тульская, 19. Название не помню, по яндексу нашел. Фары, конечно, теперь совсем по-другому светят. Насколько хорошо сделали - не знаю

Просто по ощущениям светят гораздо лучше.

**COOLLER** · 28.03.2011, 18:28

Сообщение от OldLeshiy

1500

За 2 винтика покрутить 1.5 штукаря?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от HMX

Фары, конечно, теперь совсем по-другому светят. Насколько хорошо сделали - не знаю Просто по ощущениям светят гораздо лучше.

Такое чувство, что поставили адаптивный би-ксенон в новых фараз с и новыми лампами

**Мишель** · 28.03.2011, 19:28

Сообщение от HMX

Просто по ощущениям светят гораздо лучше.

+1 Я себе тоже регулировал,правда за 600 руб.Вот здесь http://www.texapt.ru/regfar.html Это 3-й таксомотор на Вавилова 4.Отрегулировали отлично,сразу всю дорогу увидел!

Делал для прохождения Тех.Осмотра,а потом подумалось:а какого фига раньше,для себя,не сделал?! Правда ноут с VAG-COM брал с собой,у них нету.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Мишель

Правда ноут с VAG-COM брал с собой,у них нету.

У меня штатный би-ксенон

**TheTERMINATOR** · 28.03.2011, 20:09

Сообщение от OldLeshiy

Я записывался к официалам в Автотрейдинг АГ, стоит кажется около 1500

У официалов Хонды, буквально в прошлое воскресенье регулировал на цивике за 950 руб. Нормочас 1850.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Мишель

Вавилова 4

Спасибо, как раз под боком.

**Sten** · 28.03.2011, 21:25

Регулирую сам себе, по стеночке или на пустой дороге. Встаешь на ровном сухом участке ночью и смотришь куда светят после чего регулируешь пучки чтобы резкая верхняя граница была еле различимой. Потом на стеночке выводишь ступеньки (а свет от фар в виде ступенек) на один уровень. Светят прекрасно, никого не слепят и стоит 0 руб. не пойму за что тут платить вообще...

**Vasilich** · 28.03.2011, 21:33

Сообщение от Мишель

У меня штатный би-ксенон

И зачем ВАГ-Ком нужен при регулировке?

Сообщение от Sten

Регулирую сам себе, по стеночке или на пустой дороге. Встаешь на ровном сухом участке ночью и смотришь куда светят после чего регулируешь пучки чтобы резкая верхняя граница была еле различимой. Потом на стеночке выводишь ступеньки (а свет от фар в виде ступенек) на один уровень. Светят прекрасно, никого не слепят и стоит 0 руб. не пойму за что тут платить вообще...

Саш, я тоже сам... Но не каждый сможет. Я с фарами собаку съел, когда би-линзы себе ставил на прошлый б5. На глаз - очень сложно регулировать и долго. Сейчас лампы поменяю - поеду на стенд. Все же это 100% правильно.

**COOLLER** · 28.03.2011, 21:35

Сообщение от Vasilich

И зачем ВАГ-Ком нужен при регулировке?

Фары выводяться в положение для регулировки а потом регулируются винтами.

**Vasilich** · 28.03.2011, 21:37

Сообщение от COOLLER

Фары выводяться в положение для регулировки а потом регулируются винтами.

Так зачем? машина стоит в состоянии покоя. Регулируешь по текущему состоянию, а потом а/корректоры включаются в работу. Нет?

**COOLLER** · 28.03.2011, 21:42

Vasilich, Спроси у инженеров ФВ, предписано сначала фары вывести в положения для регулировки, а потм крутить уже винты. Почему ХЗ

**Vasilich** · 28.03.2011, 21:46

COOLLER, Вань, ну ты согласен, что мой метод тоже верен?

Я просто точно не знаю - фары ведь настраиваются именно так, как они должны светить? Или ниже, а остальное добирается корректором?

**COOLLER** · 28.03.2011, 22:00

Vasilich, Согласен. турбокот ездил недавно шататный би настраивал у офф дилера 300р кажется.

Но что-то светит он у него высоко, зато видно классно

**Sten** · 28.03.2011, 22:12

Сообщение от Vasilich

Но не каждый сможет.

Да но ИМХО этот метод наиболее правильный - ты регулируешь фару под свое зрение. Кто-то ближе границу видит в темноте, кто-то дальше. Если границы не видно значит фара лупит в небо и это неверно. Левая фара с правой образуют ступеньку те левая светит чуть ниже чтобы не слепить встречку. После чего на стеночке - точная доводка чтоб пучки верно сведены были. Правильно это не как по прибору ИМХО а как водителю - максимально комфортный обзор и чтоб встречку не слепило при этом. Кстати ручной корректор рулит - я могу например при необходимости фары поднять повыше и получить ближнедальний (я изначально на 1 настраиваю норму а на прочерке у мну свет для поездки по проселкам и по трассам с отбойником, но без дальнего), а могу опустить вниз при оживленном движении, как то так. Автокорректор все же держит всегда правильную но не всегда комфортную границу.

**Иван-LV** · 28.03.2011, 22:26

Сообщение от Sten

Да но ИМХО этот метод наиболее правильный

Я с каждым разом фигею как на ежегодном Т.О вас пропускают

.

**Sten** · 28.03.2011, 22:54

Сообщение от Иван-LV

Я с каждым разом фигею как на ежегодном Т.О вас пропускают

Ну... вот так

Договариваемся...

если не договариваться то примерно 50% машин ТО не пройдет. Ну как минимум из-за нештатного ксенона и тонировки...

**SKA_zo4nik** · 28.03.2011, 23:01

актуально))

**PITMAN** · 28.03.2011, 23:32

Неужели попробовать самому настроить!!!!
Надо дождаться темноты и найти ровное место чтоб попробовать настроить. Но на стенде вроде как точнее настроят

**COOLLER** · 28.03.2011, 23:52

PITMAN, Приезжай вечером...сделаю тебе свет. Тока рулетку возьми

Тема: ЮЗАО. Где отрегулировать свет фар?

Опции темы

Поиск по теме

ЮЗАО. Где отрегулировать свет фар?

Похожие темы

Как отключить ближний свет фар на Американце

как отрегулировать ближний свет фар?

Пропадает свет фар после отключении проводки

свет фар

Как поднять свет фар?

Ваши права