перегрев

[debreli]

Добрый день. Помогите пожайлуста разобраться. passat 2003 AWM америкос. Неделю назад ни проехав и 10 минут прыгнула температура двигателя. Надо было на работу - оставил ее прямо на заправке. Вечером завел и спокойно доехал до гаража - t в норме. На следующи день стал смотреть - после 5-8 минут опять стала греться. Сегодня поменял термостат - ничего не изменилось, зараза греется. Потрогал верхний патрубок: ближе к двигателю - горячий, возле радиатора - холодный.Когда проверял старый термостат - он открывался но около 4-5 мм (должен вроде на 7мм). Радиатор если забивается то постепенно а не в один момент, поэтому эту причину я отбросил. Куда дальше сунутся? И до ближайщей мастерской 150 км - самому придется кавыряться. Что посоветуете?

[lifter]

Куда дальше сунутся?

ДТОЖ и помпа.Первый проверить сравнением показаний в приборке и ЭБУ двигателя,помпу по наличию циркуляции.

[SashaLex]

Меняй ДТОЖ. У меня недавно была такая проблема с температурой тоже с перепугу перебрал всю систему охлаждения, а оказался датчик помер.

[Andrei1]

скорее всего это помпа а вернее крыльчатке пришёл пипец!!!!Давно она менялась????

[debreli]

Сравнивал ВАГ КОМом здесь тоже повышение (насколько точное не знаю - в ваг коме в цельсиях а на панели в F). А как помпу проверить не снимая?

[Гера1]

Сравнивал ВАГ КОМом здесь тоже повышение (насколько точное не знаю - в ваг коме в цельсиях а на панели в F). А как помпу проверить не снимая?

На прогретом двигателе осторожно страви давление из ситемы охлаждения(очень медленно открути крышку расширительного бачка), сними с расширительного бачка шланг обратки(тонкий), из него должна литься струя. Если струи нет помпа не качает(меняй). Смотри чтобы перегрева небыло, если жидкось будет кипеть из открытого расширительного бачка выйдет не только воздух но и жидкость.

[debreli]

Спасибо за совет. Завтра проверю, струя резвая должна быть или как?

[=B O N D=]

струя резвая должна быть

да, когда газуешь

--- Добавлено чуть позже ---

имхо можно трубочку не снимать... пусть кто-нить газует а ты смотри ее видно (бачок то прозрачный)

[Student]

пусть кто-нить газует а ты смотри ее видно

так и надо делать, но ни в кое случае не открывать крышку - выльется антифриз. При исправной помпе и без перегазовки должно быть видно небольшую струйку на холостом даже.

[debreli]

Сходил посмотрел: отсоеденил обратку и пустил в бутылку. Завел, струя появилась только при газе. Теперь заметил что воздух холодный из печки. Напасть какая-то! Стал давить и рукоблудить шланги. Ноль результата. Погазовал до 3000 - тоже самое не хочет жидкость через печку идти. Снял выходной патрубок с печки, завел - не течет, газанул - плюнул пару раз. Вроде так не должно быть. Читал что при 3000 все пробки воздушные должны вылететь. (Помпа?)

[Student]

Помпа?

она самая

[debreli]

Черт, без колес остался, грустно -чтобы помпу на AWM поменять полдвигла разобрать надо.

[debreli]

завтра начну раскидывать морду (ремень ГРМ тоже заодно сменю) помпу уже взял.

[debreli]

Вот он, корень зла!!!! У кого подобные синдромы как были у меня - мотайте на ус. В ходе разборки выяснил еще пару неприятностей (натяжник не рабочий - шток ходит свободно как в пустоте, ремень генератора полумертвый, из осколков помпы нашел только один кусочек, как не коваырял больше не смог вытащить)

[itpb]

нашел только один кусочек, как не коваырял больше не смог вытащить

снимай патрубки, термостат, ищи второй кусочек!!!

[Student]

ищи второй кусочек!!!

правильно человек говорит, не оставляй тромб в сердце машины.

[debreli]

Заменил: Все ремни (хотя состояние было в принципе удовлетворительное), демпфер натяжителя, ролик, помпа. Уже 4 дня - полет нормальный.

[Student]

debreli, наши поздравления!

состояние было в принципе удовлетворительное

раз уж разобрал, то не поменять было бы просто коварным умыслом.