Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL

[Dzhonik]

Привет всем!Скоро буду менять ремень ГРМ все уже прикупил как поменяю,сразуже напишу

[Andrei1]

Скоро буду менять ремень ГРМ все уже прикупил как поменяю,сразуже напишу

Прикупил что??? поточнее можно???

[VW 98 регион]

Прикупил что??? поточнее можно???

ну по идее там должно быть:
ремень ГРМ
ролик-натяжитель ремня ГРМ
два ремня навесного оборудования (ремень привода кандюка и ремень привода гены и гура)
ролики указаных выше ремней
помпа
термостат
антифриз (G12)

ну и в идеале: сальник КВ

[Andrei1]

ну и в идеале: сальник КВ

Он легко меняется и к чему приведёт его кончина???? А помпа моего двигателя связана с ремнём ГРМ неподскажите??? да помпа меняется со снятием морды?

[VW 98 регион]

к чему приведёт его кончина????

будет подтекать масло из двигла

А помпа моего двигателя связана с ремнём ГРМ неподскажите

связана, она от него и приводится в движение

да помпа меняется со снятием морды

без вариантов, да и если менять ГРМ, то очень рекомендуется, даже обязательно менять и помпу...

[Andrei1]

без вариантов, да и если менять ГРМ, то очень рекомендуется, даже обязательно менять и помпу..

Купмл себе комплект уже кроме сальника и помпы вот думаю докупать или ждать пока из строя невыйдут! Помпа оригинал 5500...... неоригинал страшновато как то!

[.Карел.]

или ждать пока из строя невыйдут

Гы... Это смотря, как "выйдут из строя"...
При утечке масла через сальник- засрешь ремень и если это дело не прозеваешь, то ремень снова под замену - не любят ремни масла... А если прозеваешь, то ремень от масла расслаивается и рвется...
И помпа тоже, смотря какой сюрприз приподнесет... Может просто потечь... Менять- снова всё разбирать...
А если её заклинит... Опять-же обрыв ремня...! А там последствия никак не на

5500.

[b116ta13]

Всем привет! не разбирая морду можно поменять, но без подьемника будет очень не удобно на своей мы с братом часа за 2 поменяли! не чего сложного нет только подлазить не удобно!

[YuReC666]

Народ, подскажите, как проверить натяжение ремня?...
менял датчик положения распредвала. Ремень старый. Когда стал затягивать ролик, сделал по 5 оборотов по часовой и против. Но метка убежала против часовой вниз. Т.е. мне пришлось натягивать вращая по часовой! в отличие от мануала... тогда ролик поднимается и натягивает ремень.
При среднем нажиме на ремень люфт сантиметр-полтора. Когда двигатель заведен - метка левее контрольной на 1 см.
Двигатель AHL 1.6 (1997 г.)

[.Карел.]

YuReC666, чего-то нихрена не понятно из твоего опуса... по часовой, против часовой... Метка туда-сюда...
Ремень установил, на ролике метку совместил- ремень натянулся. Провернул коленвал два (или четыре) оборота, совместил метки на шкивах, посмотрел метку на натяжителе... Если всё в порядке, то и волноваться не треба, если не в порядке, то установить так, чтобы было в порядке.