Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL

**Dzhonik** · 26.03.2011, 17:55

Подскажите как самому поменять ремень ГРМ на VW Passat 1.6 AHL

**.Карел.** · 26.03.2011, 18:13

Здороваться не учили?
И поиском учиться тоже...
Не AHL,конечно, но принцип здесь один: https://passatworld.ru/showthread.php?t=161733

**Dzhonik** · 26.03.2011, 18:20

Спасибо большое,а если морду полностью не разбирать можно поменять?

**.Карел.** · 26.03.2011, 18:52

Без разбора морды практически не возможно. Если помучиться, то конечно получится... Но в итоге разобрать морду легче будет.
К тому-же разобрать передок не так сложно даже на дорестайле. А на 5+ и того легче...
На AHL натяжение ремня легче устанавливать... Там стрелку с меткой на ролике-натяжителе совместил и всё... Не надо миллиметры высчитывать...

**Dzhonik** · 26.03.2011, 19:10

Спасибо! скоро буду менять хочу попробывать сам,самому просто интересно попробывать.

**Drumer** · 26.03.2011, 20:21

Привет всем

.Заранее приношу сердечные извинения что может не в тему

.У меня возникла проблема потек сальник "передний" коленвала все в масле

.На днях собираюсь заняться этим вопросом по замене его.Не кто не подскажет при смене ГРМ обязательно менять натяжной ролик и сальник менять при слитом масле или так можно?

**komsernik** · 26.03.2011, 20:40

Drumer, ADR? Ролик желательно менять, при замене сальника можно не сливать масло, сальники одинаковые: распредвал, промвал и коленвал - смотри сразу и их (если потек один - другие могут быть на подходе...). Смотри в БЗ, поиском - отчеты есть.

**.Карел.** · 26.03.2011, 20:43

Drumer, советую сразу менять ремень ГРМ, ибо при утечке масла с переднего сальника, масло попадает на ремень... А он этого очень не любит... расслаивается и рвется.

**Drumer** · 26.03.2011, 21:00

Спасибо большое Вам!

Да ADR,ремень сейчас не в лучшем виде,видно на нем следы масла и мелкая пыль не пойми чего.И тогда еще в тему,а ролик сложно отрегулировать,просто для меня это первый раз!

**komsernik** · 26.03.2011, 21:08

Drumer, Ролик какой стоит? Их 2 вида бывает.

**.Карел.** · 26.03.2011, 21:26

Сообщение от Drumer

ролик сложно отрегулировать

Смотря какой у тебя стоит...На одном типе роликов надо совмещать метки, на другом выставлять зазор...по моему около 4 мм. с помощью щупа, можно подходящим по размеру сверлом.
В базе знаний есть фотоотчет по замене ремня и выставлению зазоров-меток... Посмотри, там ничего сложного. морду только разобрать придется...

**komsernik** · 26.03.2011, 21:38

Вот примерно так:
старый натяжитель для ремня на 152 зуба (были рекомендации заменить на новый, поэтому наверняка уже заменен)

новый натяжитель-автомат для ремня на 153 зуба - более надежный

**Drumer** · 27.03.2011, 10:35

Спасибо большое.Да,ролик нового образца.Но буду ставить новый.

**komsernik** · 27.03.2011, 12:04

Сообщение от Drumer

Да,ролик нового образца.Но буду ставить новый.

?????

**Drumer** · 28.03.2011, 15:28

Сообщение от komsernik

?????

Сейчас стоит ролик нового образца на 153 зуба.Но уже купил новый т.к все в масле из за проблемы в сальнике коленвола.Сейчас все поменяю на новое чтоб потом уже не лезть сюда.Но столкнулся уже с многими проблемами:
Это как снять нижний ролик на котором сам ремень и как все это не сбить

**.Карел.** · 28.03.2011, 15:56

Сообщение от Drumer

снять нижний ролик на котором сам ремень и как все это не сбить

Имеешь в виду шестерню коленвала?
Да, сложность там имеется...
Главное, чтоб во время откручивания болта этой шестерни, не провернуть коленвал. Иначе клапанам кирдык придет...
Есть специальные стопоры для коленвала

Они-же помогают в установке меток...

**.Карел.** · 28.03.2011, 16:00

Или можешь сделать сам что-нибудь подобное, если руки на месте:

**Drumer** · 28.03.2011, 16:50

Карел_age21, Спасибо огромное,про шестерню как раз и писал

Насчет второй картинки(3415) были задумки сделать самому.Позже все отпишу как получилось.А за помощь еще раз спасибо!

**.Карел.** · 28.03.2011, 17:13

Drumer, болт шестерни этой потом необходимо новый ставить..., как в прочем и болты шкива коленвала...
Но если чо, то можно использовать и старые, только смазав резьбу фиксатором резьбовых соединений... Это обязательно!

**komsernik** · 28.03.2011, 17:16

Drumer, значит мы крутили все втроем (держите меня все трое): старый ремень-на шестерню и крепенько зажать газобалонным ключом-не повредить шестерню-упереть, хорошим ключом (не помню размер, но спецключ для этого есть) с усилием, но аккуратно отворачиваем болт коленвала. Опасно, но аккуратно можно . Получилось...

Сообщение от Карел_age21

во время откручивания болта этой шестерни, не провернуть коленвал

Кстати, болт коленвала нужно менять, он какой-то специально-одноразовый.

Тема: Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL

Опции темы

Поиск по теме

Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL

Похожие темы

Passat B6 Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на VW Passat B6 2.0 TDI CR CBAB

Замена ремня ГРМ AHL-кратко

Замена ремня ГРМ. Нужен совет

Замена ремня ГРМ на 1,8T. Практические замечания.

Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)

Ваши права