0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! Проблемка в следующем! когда заводишь авто нужна нажать газ, если же не нажать то она заведётся на пару секунд и глохнет а потом начинаешь крутить секунд 10-15 и нужно нажимать в это время газ пока не загорится масленка и только тогда она заводиться! И так постоянно!PASSAT B5 1.8T AEB
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
RUstamski, хорошо бы VAG COM подключить, ошибки глянуть.
ну первое, что на ум пришло, так это ДЗ и ДТОЖ
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
00515 - Датчик Холла-G40
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-00 - -
17973 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
P1565 - 35-00 -
заменил ДТОЖ заменил латчик холла ,сделал оюоптацию, заменил регулятор давления топлива ,бензофильтр, бензонасос! правда бензанасос не оригинал! а ещё у меня патркбок оборван от воздухана на впуске в турбину! кстати после замены регулятора давления топлива заводилась с первого раза и без газа! потом 3-4 дня не заводил и опять тоже самое! и выстреливает! я думаю что бензонасос не создаёт нужное давление! т.к он 3bar вместо положеных 4bar либо дмрв!((
--- Добавлено чуть позже ---
вот думаю форсы почистить поменять датчик на впуске в дросель(помоему патенциометр Д.З!) и Бенз.насос поставить обратно!
может ещё что посоветуете! надоело мучится и ездить как черепаха!![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
RUstamski, ДЗ мыл, адаптировал? с такими ошибкми
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мыл и адоптировал! правда аккум чястенько отклбчён бывает! ну это последнии две недели отклучаю! т.к аво в сервисе под покраской! (у знакомых)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
адоптацию проходит! ошибок при этом не выдаёт!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я уже замучался! а как тестировать! у меня когда машинку заводишь шнурок не подключается!(( я в этом деле ещё новичок! шнурок недавно приобрёл!
--- Добавлено чуть позже ---
может комутатор системы зажигания неисправен???
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
RUstamski, сам то откуда? и данные машины в прфиль поставь. легче общаться будет.
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Москва Вао Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
!1111
--- Добавлено чуть позже ---
а где это там разместить???
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
сам с декабря где то мучаюсь уже с такой же проблемой. Так и не решилась, в морозы заводилась нормально, как чуть 0+-1все, заводится и глохнет. Был у оф-в по фольксам, подключили, ошибок не обнаружили. При попытке адаптировать-говорят что комп не видит, якобы дроссель механический и не вариант. Меняд свечи форсунки чистили, убрал посос, в общем остался насос уже и все, больше не знаю куда копать, все, что влияет на заводку продиагностировали практически.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
знаю точно что регулятор давления топлива! оч большую роль играет! у меня он точно не работал и бензин не держался в топливопроводе!
--- Добавлено чуть позже ---
знаю точно что регулятор давления топлива! оч большую роль играет! у меня он точно не работал и бензин не держался в топливопроводе! попробуй тоже поменять может поможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Было такое и у меня! заводилась через раз и горела масленка когда прокручивает...вообще 3 составляющих нормального зажигания 1искра,2бензин,3компрессия! откручиваем бензонасос,отсоединяем трубку(не обратку разумеется), пробуем завести - бензин льет,значит с этим все ок! компрессию сложно проверить кустарным способом, но если свечи новые и оригинальные (у меня все дело оказалось именно в них,стояли нжк по 100 руб, поменял на оригинал и все норм стало) и проходит искра,то 100% компрессия,возможно она не проявится в ошибка. Когда у меня пропала компрессия я просто встал и машина перестала заводиться в итоге замена вала и гдронатяжителя.............
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
блин у меня компрессия после первой прокрутки показала 8.5 а потом 6- 6.5! измерял на холодную свечи все открутил масло 10W40 минимум был ! и аккум севший был! вот и не знаю что дальше! но факт в том что если вмомен завода нажать газ то она 100% заведётся и будет работать нормально!
--- Добавлено чуть позже ---
но при этом у меня турбо не исправна ! и расход масла 500-1.5л на 10 000тыс.км
а свечи у меня тоже не оригинал! BOSCH правда уже все чёрные! стали!((
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Свечи поменяй, может в них дело?а находу машина как, троит рывки есть при разгоне?блин у меня компрессия после первой прокрутки показала 8.5 а потом 6- 6.5! измерял на холодную свечи все открутил масло 10W40 минимум был ! и аккум севший был! вот и не знаю что дальше! но факт в том что если вмомен завода нажать газ то она 100% заведётся и будет работать нормально!
--- Добавлено чуть позже ---
но при этом у меня турбо не исправна ! и расход масла 500-1.5л на 10 000тыс.км
а свечи у меня тоже не оригинал! BOSCH правда уже все чёрные! стали!((
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
работает не стабильно как то! обороты плавают иногда! думаю форсунки почистить и свечи заменить!