Давление в шинах!!!

[Vasilich]

И каждый месяц менять воздух в шинах! Для девушек есть воздух с запахом клубники

Ты чего? Настоящие пацаны азотом качают

[Umberto31]

Вот Сергей 1967 кажется выкладывал.

[novcyber]

Ты чего? Настоящие пацаны азотом качают

азотом - это прошлый век, теперь для девушек - с запахом клубники, для реальных пацанов - с запахом тройного одеколона

--- Добавлено чуть позже ---

я лично держу давление 2.0 и перед, и зад, думаю варианты с +/- 0.1 атмосферой не имеют особого значения. Если можете оспорить, милости прошу!

[COOLLER]

Инетресно, а почему для 1.8 перед качать, а для 1.8Т 2.3атм. Турбина весит 5 кг всего

[OnFair]

2.2атм для них НЕ достаточное давление

Я гисловед 195 65 15 зимнюю качаю до 3.2 всё равно края быстрее снашиваются. Тут скорее от ширины резины ещё зависит.

[iMaxon]

Genrix, у меня такая же резина данлоп и один в один стерлась. тоже 2.2 качаю. Сейчас пирельку р7крузейиро или как там поставил. доволен. Влетел в лужу более чем на 150 и дорогу не потерял правой стороной, но шумная

--- Добавлено чуть позже ---

3.2

[COOLLER]

до 3.2 всё равно края быстрее снашиваются

Может пора проверить машину...не?

[iMaxon]

я не представляю даже как в руль долбит на 3.2, но на 2.5 ужастно все чуствуется

[OnFair]

долбит на 3.2

не долбит на 65 профиле.

COOLLER,Так яж гружёный постоянно, пустой только по праздникам бываю.

[Мишель]

Я гисловед 195 65 15 зимнюю качаю до 3.2 всё равно края быстрее снашиваются.

я лично держу давление 2.0 и перед, и зад,

на лючке написано морда 2.3 и зад 2.2...так жестко при такой накачке, качаю везде по 2.1 и гуд.

Походу у каждого свой кЕтайский манометр!

[OnFair]

Походу у каждого свой кЕтайский манометр!

Да нет, манометры всякие у меня, а на лючке и написано для гружёной больше 3. Машина низкая приходится колёсами компенсировать. На 16" повыше стала теперь 2.5 качаю.

[Mih@tlt]

Инетресно, а почему для 1.8 перед качать, а для 1.8Т 2.3атм. Турбина весит 5 кг всего

Тут наверное не вес играет роль, а мощность. Более мощьная машина, будет быстрее разгоняться следственно на шину нагрузка больше. По этому и рекомендуемое давление выше. ИМХО конечно.

[AleksandrVL]

Mih@tlt, Миша, друг, скажи мне сколько качать, я послушаюсь и отстану

[Mih@tlt]

Миша, друг, скажи мне сколько качать, я послушаюсь и отстану

Саша, ты как первый день за мужем - на лючке все написано Накачай как написано, будет жестко приспусти маленько, до 2-х например.
зы. сам 1.9 качаю и в ус не дую.

[AleksandrVL]

сам 1.9 качаю и в ус не дую.

Я тоже 1.9 накачаю

[Sultan_SPb]

я вот сейчас тоже задался вопросом, сколько качать?
у меня сарай, езжу почти всегда один, бывает двое, еще реже трое/четверо. качал всегда 2.2 на все оси. в итоге вчера прокатал 4 литых диска (не дешевое удовольствие оказалось). два колеса почти яйцом, два более менее, но лучше прокатать или ставить на зад, и катать к следующему сезону.
на шино монтаже, спросил. как лучше качать? ответ - как указано производителем авто, мол давление на диск будет меньше (при попадании в ямы). у меня на лючке указано 2.4 перед, 2.2 зад, так я и накачал. резина

Michelin Pilot Primacy

205/55/16 91H.
мнений на этот счет много, поэтому, у каждого свое. но как на самом деле!?

[Doxtur]

На самом деле указанное давление на лучке верное, но они не рассчитано для российской реалии. Поэтому каждый сам выбирает для себя что дороже подвеска или диски.

[Sultan_SPb]

ну, тут хотелось бы сохранить и подвеску и диски ...... а компромисса нет!

[Doxtur]

ну, тут хотелось бы сохранить и подвеску и диски ...... а компромисса нет!

Убитое колёсико можно выкинуть и поставить запаску и поехать дальше сколько угодно километров, а вот убитой подвеской так не прокатит

[vit]

если часто ездить по мкаду, то переднее правое (для езды по внешней стороне), или переднее левое (для езды по внутренней стороне) лучше накачивать несколько больше остальных, как и рекомендуют в кольцевых гонках, как имеющие большую нагрузку. Вплоть до 3.5 атм