Кушает много масла(((

[andreyvw]

Снимать нужно не просто по синей стрелке а непосредственно патрубок с кулера, я снял по синей стрелке патрубок от трубы - 2 капли, потом снял этот же патрубок непосредственно с кулера - писец полилось до 100 гр. А если вообще снять кулер и вылить все что там то и больше.
Когда много ест то первым делом турба а потом уже мск и кольца.
Вкг чистить всегда - до 50% жера убрать может

[LeLLlka]

попробую

[komsernik]

Вкг чистить всегда - до 50% жера убрать может

LeLLlka, Кулер снять и промыть уайт-спиритом. Поставить все обратно-долить масло до max, через 1000 км-снять патрубок с кулера и посмотреть сколько набежало (если набежало). На щупе от max до min - 1 литр.

[LeLLlka]

кулер находится у переднего левого колеса, да? Его тяжело снимать?

[komsernik]

LeLLlka, снимать защиту надо, но в принципе, не слишком тяжело, руки-голова есть - на картинке выше-№10

[LeLLlka]

понял, буду пробовать. Спасибо за помощь komsernik

[komsernik]

LeLLlka, не забудь отписаться, что получилось. Удачи!

[LeLLlka]

komsernik, конечно отпишусь. только ещё не знаю когда залезу под ласточку. Сегодня ещё зеркала сняли, сейчас нужно новые мутить((

[slider115]

Поменял МСК,Турбо, почистил ВКГ,Заменил "Грибок",Опресовка.
Итог: "ЖОР" масла упал с 1л на 1000 до 0,2-0,3л на 1000, но всё равно дымит белым поутру.
правда чек иногда появляется "Достигнут верхний предел регулирования" по второй лямде.

[ФРЕД]

Поменял МСК,Турбо, почистил ВКГ,Заменил "Грибок",Опресовка.

Турбину чтоль поменял?

[slider115]

Турбину чтоль поменял?

давно не заходил. Хоть с опаздаие, но отвечу:
да турбину поменял сам, взял её почти год назад за 17000 р. сейчас наверн дешевле так как евро упал.

турбина ККК от официального диллера.
прибавка в мощности ощутимо возросла, пока наслождался динамичной ездой по подмосковью-москве окончательно угробил подвеску (особенно правую сторону.
пару недель назад купил комплект оригинальных рычагов(не пиленных) + крепёж за 15500 р.. Поменял и дальше гоняю (в рамках разумного)
теперь добиваю автомат ыыы )).

[Василич89]

Такая же проблема, но только в мороз. Дым как от Камаза и расход масла 1 литр на 100 км.Думал все турбина крякнула, а в тепле машина постояла, завел продымила и все опять в порядке , до следующего выезда в мороз.Подскажите кто сталкивался?

--- Добавлено чуть позже ---

В5+ AWT 1.8 T 2001

[komsernik]

1 литр на 100 км

или на 1000? ВКГ чистить после зимы, проверить "грибок"

[Василич89]

Да нет именно в мороз 1 литр на 100 км, а в тепло практически никакого расхода нет.До ВКГ сам смогу добраться?Спасибо.

[komsernik]

Василич89, авто в подпись поставь (кабинет-редактировать подпись). Какая-то черная дыра у тебя - 1/100 . По ВКГ отчет есть в БЗ, добраться можно: под коллектором. Двигатель под маслофильтром в масле? После стоянки пятна есть?

[Василич89]

Движок сухой, засопливела прокладка на цепи.После стоянки сухо.

[komsernik]

Василич89, а куда масло девается!? Всего два варианта: 1-в трубу (если есть катализатор, то пока в него), 2- в воздуховоде от турбы до ДЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

перечитай эту тему с первой страницы - все разжевано...

[Василич89]

масло летит в трубу "дымит"( катализатор уже кончил-его пришлось выбить).Когда машина оттает уровень по щупу поднимается.

[komsernik]

Она у тебя где стоит? Люди уже день защиты детей отмечают - лето на дворе... Антифриз на месте? ВКГ проверять надо. Грибок спереди или сзади стоит? Что с компрессией? Утром после стоянки проверь уровень

[divizi0n]

Братья АЕВ-шники! Помогите советом. У меня тоже масло поджирает где-то 1-1.5 литра от замены до замены. (интервал 8000-9000). Сейчас снял патрубок с интеркулера(который к ДЗ идет), там масла 1 капля, пальцем провел вроде сухо все. Значит турбина отпадает. Думаю почистить ВКГ, ибо туда вообще не лазил. Прочел вот эту статью: https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002 Если покупать все клапана и все прокладки, то выходит порядка 6000 т.р. Теперь вопросы:
1. Можно всю систему прочистить чем-то типа карбклинера? а поменять только грибок.
2. лью масло мобил 3000 Х1 5в40, так как его предыдущий хозяин лил. Стоит ли поменять марку и вязкость?
3. Ткните носом в номерок колпачков маслосъемных для АЕВ, что-то найти не могу в ЕТКЕ...
Спасибо за внимание.
Колпачки нашел все таки )