0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Хочу в скором времени перебрать стартер, спасибо Френки69 за готовность помочь
У мну редкий стартер - 06В 911 023 АКоторый на машинах 04г и младше.
Номер бендинкса мне вроде подсказали(вроде как по Бошу 1 006 209 801 ). Ну раз стартер разбирается надо все остальное заменитьВтулки там и что еще там меняется.
Интересует где это все покупать и какие номера всего этого. Типа рем.комплект надА![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Привет! Я бы отдал в спецконтору занимающуюся ремонтом стартеров-генераторов. Там поменяют все что нужно . Запчасти все равно придется у них скорее всего покупать. Кроме того сделают какую-никакую диагностику и дадут гарантию
.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
У меня нет 5-6 тысяч рублей на ремонт стартера в спецконторе...![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
COOLLER, сюда вот не пробовал заглядывать?
--- Добавлено чуть позже ---
Только сразу оговорюсь что смотрел для своего года и примерно на свой движок. Факт то что есть и втулочки отдельно и многое другое подетально.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 114 |
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
COOLLER, решился всеже сам делать. Что там мы уже по твоему стартеру уже обсуждали?...
Если правильно помню по этке кроме втулок и втягивающего на 023А ничего не бъётся... Бендикс предположительно должен подойти от 023. В идеале лучше посмотреть номер стартера в живую, у меня тоже бился как 023А, а дефакто 023В (т.е. тоже что и 023).
Вот собственно начало дебатов...
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
COOLLER, Вань, ну делать тебе нефиг... Я ж тебе говорю, разбери, почисти, смажь и собери. Нифига ему не стало... У меня третьего года машина. Разбирал стартер в январе. Нихрена там менять не надо было. И ходить ему еще не переходить...
--- Добавлено чуть позже ---
да...
--- Добавлено чуть позже ---
у мну такой же. И чо...![]()
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А зачем втулки менять?
У меня стартер 97-го года был... Только щетки поменял в своё время, да почистил/смазал...
А с втулками может гемор ещё тот случиться...
Старую выпрессуешь, новую запрессуешь. Она возможно "сядет" внутренним размером.Вал не влезет или подклинивать его будет... Чем растачивать будешь? ... Развертку искать?...
А нах нужен такой гимор?
Я один раз на "девятке" попал с этими втулками...
Хорошо, что токарь в соседнем здании работал... Иначе попадос был-бы реальный.
Я тогда подумал : Лучшее- враг хорошего.
Так что, Вань, если откровенных люфтов нет, лучше не берись на колене втулки менять...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Не хочется лазать в стартер потом еще 25 раз. Если снимается, так все поменять в нем что нужно и забыть про него.
Хрустит бендикс при запуске.
Я разбирать сам его не буду. Хочу поменять подшшипник в муфите кондера, заодно и стартер снять. Будем делать с Френки69 вместе, ибо он хоть что-то рулит в этомОн говорит, что бендикс по-любому брать, а так же втулки и что там еще есть.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
менял на бош, захрустел через месяц опять. обиделся я на него... вот и хрустит он там уже года полтора
а так - да, там какое то карамыслецо (боюсь соврать как называется) и щетки - если не путаю то оно не дорогое особенно в сравнении с тем гимором что его снимать.
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ладно, ограничимся бендиксом.
Только толком никто не знает какой там бендикс блин![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Если стартер не перегружается, то есть, если мотор заводится с полпинка всегда, то ходить заводилка будет годами без проблем...
Ваня, втулки однозначно замены не потребуют. Бендикс- самое слабое в стартере место. Его можно махнуть, если беспокоит...
Остальное- лишнее. ИМХО
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вань, стартер такой, что можно ездить на нем. Заводит буквально за пол секунды мотор.Но скрежет убивает уже
Я уже завожу так - отпускаю ключ очень рано, мотор еле схватывает, ну буквально пол секунды и все. Тогда хоть хруста не много
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Если этот хруст происходит после запуска (то есть бендикс запаздывает с выходом из зацепления и вследствии этого его крутит маховик ) причиной этого может быть втулка , которая запрессована в картере маховика, в которую вставляется вал стартера. Достаточно поменять её и почистить вал стартера по которому бегает бендикс. В бендикс можно попытаться налить масла. Мазать вал не рекомендую т.к. к смазке прилипнет пыль от сцепления (если оно есть)и бендикс будет ходить хуже.
P.S. Все вышесказанное проделывал на Passat B3 но думаю на В5 то же самое.
В то время стоило 500 р. + запчасти
Ну и сейчас ненамного дороже - во нашел :http://www.amg-online.ru/usl/rem/
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Минимум 6кр в МСК...В то время стоило 500 р. + запчасти
Ну и сейчас ненамного дороже - во нашел :http://www.amg-online.ru/usl/rem/![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Вал бендикса и сердечник втягивающего не мазать ни в коем случае!!! Будет подклинивать однозначно!
Чуть-чуть втулки и редуктор мазнуть и всё!
Вань, бендикс поменяй и на щётки внимание обрати. Больше там обслуживать нечего.
Сам недавно три фафагеновских стартера перебрал...
В двух поменял бендикс, в одном щеточный узел.
Всё остальное там- как будто только с конвейера.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Карел_age21, А смазывать чего там надо при замене бендикса?Или тупо снимаем и ставим?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()