клапан вентиляционный F36 - 1,9 TDI

[pro100ilia]

Доброго времени суток. Ползал сегодня по проверке проводки (обрыв искал). И наткнулся... вылетел разъём от клапана вентиляционного. На педали сцепления он стоит (подобный лягушке).
Вставил. А когда домой поехал. Думал пол гараж за собой тащу. По ощущениям, как закисшая геометрия у турбины или дохлый ДМРВ.
Отключил разъём. Всё ок =)
Так вот, с отключенным я видимо давно ездил.
3-5 секунд задержка тяги. Тапку в пол, а реакции нет(( Время проходит, и плавно-плавно набирает машина скорость.

Смотрю по ЕТКА, к этому клапану ещё должен (если не ошибаюсь), подсоединятся само собой шланг/трубка - раз он вентиляционный. У меня ни чего не подсоединено. И горло под трубку/шланг, чуть-чуть обломлено.

Чего скажите? =)
Ошибок, по нему нету.
Откуда шланг то идёт?

авто и дрыгатель его же, в подписи

[pro100ilia]

знатоки, вы где?

Куда, чего смотреть дальше?
Менять клапан?

[Sanek k]

Доброго времени суток. Ползал сегодня по проверке проводки (обрыв искал). И наткнулся... вылетел разъём от клапана вентиляционного. На педали сцепления он стоит (подобный лягушке).

надо посмотреть. На сцеплении стоит лягушка, тестится ваг комом. Но я так понял это не то?
У меня тоже есть малая задержка, особенно на горячую. Но слышно как турба надувает, я думаю так у всех.

[gizmio]

у меня на автомате есть по двиглу ошибка вентил. клапана бензобака спорадическая, имхо он нужен для нагнетания - создания нужного давления, как я понял, так вот, если пробка бака недозавернута, то бывает тупилово как ты описал, да и в принципе машина резвостью особой не отличалась, только один раз за полгода был дернутый кикдаун, когда двигло докрутило до 5.8к.

хочу вот на выходных полазить, поискать где он, что он, как он. Если ты раньше найдешь - маякни что это и с чем его едят.

[pro100ilia]

На сцеплении стоит лягушка, тестится ваг комом

Да вроде про неё и речь =)
У меня совсем не малая! Теперь выезжаю из двора, выждав пока абсолютно чисто не будет на проезжей части. А то вынырнуть как ранее, не получится. И дадут либо в попу, либо в бочину ((
Сегодня выходной у моего гараж, а вот завтра поеду разбираться. где положенный конструкции шланг.
А как тестить эту кваку вагкомом?

[COOLLER]

Речь так понимаю про продуввочный клапан и F36(кажись 36ой, на торомзах потому как 47)
36 проверяется в 6-ой группе, 2 окно. Выжми сцепу и скажи что в 2-ом окне у тебя.
Этот датчик влияет не только на работу круиза(кстати круиз есть или нет?) но и для правильной работы ЭБУ.

[pro100ilia]

COOLLER, Иван, честно, не знаю как он называется ((
Понял, ушёл с калькулятором в машину..
Круиза нет

А трубка/шланг должен быть? Если да, то откуда он идёт?

[COOLLER]

А трубка/гланг должен быть? Если да, то откуда он идёт?

Надо глянуть по Эльзе, вот так в "лоб" не помню уже.
Я точно помню, крутил раз AFN с круизом, там были трубки и уходили в блок круиза.
Могу лишь догадываться, что раз нет круиза - нет трубок. Но лишь догадка.
Вообще раз ты подключаешь фишку и машина "умирает"...возможно датчик педали сцепления выдает лажу В идеале бы снять лог 3, 10 и 11 хотя бы короткий с датчиком сцепы.

[Spaze]

Ваня, блок круиза с трубками - он кажись, на AHU был.... на AFN там никаких трубок не ставитцо. Там тупо в ЭБУ фигачится фишки и всё. Сам ставил - знаю.

[pro100ilia]

в 6-ой группе, 2 окно. Выжми сцепу и скажи что в 2-ом окне у тебя.

Клапан подключён: 000
при выжатой педали сцепления 100
при выжатой педали тормоза 011
при выжатых обе 111

Клапан выключен: естественно показывает 100

Т.е. если я не отупел окончательно, я до подключения этой фишки, к клапану, ездил. И мозг думал что я всё время с нажатым сцеплением катаюсь? Офигеть.. и машине едет идеально.
Заметил такую хрень, (при включённом клапане), что если сцепление нажимать, не сильно! Что бы сигнал был с клапана, 100, то машина едет нормально.

Лог не смог сделать, документы и ключи забыл на работе =(

--- Добавлено чуть позже ---

Вот, он, чёрный.. тот что левее и с двумя проводами. Правый, это квака/ляга.

[pro100ilia]

Ни у кого, ни каких идей больше нет?

[COOLLER]

Ваня, блок круиза с трубками - он кажись, на AHU был.... на AFN там никаких трубок не ставитцо. Там тупо в ЭБУ фигачится фишки и всё. Сам ставил - знаю.

От года выпускка может зависит. Тот был Б5 96г аж, один из первых

Клапан подключён: 000
при выжатой педали сцепления 100
при выжатой педали тормоза 011
при выжатых обе 111

Путаница, кмк.
При выжатом сцеплении должно быть 011, при выжатых обоих 100.Именно, ЭБУ думает, что ты без клапана ездишь с нажатым сцеплением.

Нужно посмотреть что ЭБУ хочет с подключенным датчиком и с отключенным. Нужны логи, хотя бы короткие.

[Sanek k]

CannabiS, завтра-послезавтра попробую у себя снять разъём.

--- Добавлено чуть позже ---

Путаница, кмк.
При выжатом сцеплении должно быть 011, при выжатых обоих 100.Именно, ЭБУ думает, что ты без клапана ездишь с нажатым сцеплением.

Нужно посмотреть что ЭБУ хочет с подключенным датчиком и с отключенным. Нужны логи, хотя бы короткие.

Что то вы странное пишите. У меня лягушка стоп сигнала имеет три значения. Первое это стоп отпущен, второе немного нажат и третье нажат сильнее. Это всё четко видно по ваг кому, момент перехода второго к третьему очень маленький. Почему так, хз.. Сцепление чётко, нажал немного и готово.

[pro100ilia]

при выжатых обоих 100

тогда у меня лягушка (тормозная) тоже тупит? )) Но она абсолютно новая (оригинал)!

Sanek k, можете посмотреть что у Вас точно пишет?
без всяких нажатий "?"
при выжатой педали сцепления "?"
при выжатой педали тормоза "?"
при выжатых обе "?"

У меня лягушка стоп сигнала имеет три значения. Первое это стоп отпущен, второе немного нажат и третье нажат сильнее.

Чёт я у себя такого не заметил =) Хотя я сразу выжал её до упора.

[COOLLER]

Что то вы странное пишите. У меня лягушка стоп сигнала имеет три значения. Первое это стоп отпущен, второе немного нажат и третье нажат сильнее. Это всё четко видно по ваг кому, момент перехода второго к третьему очень маленький. Почему так, хз.. Сцепление чётко, нажал немного и готово.

Верно. Сначала показывает, что лягушка замкнута, потом что разомкнут F46, ну и отпущена педаль в принципе. У F36 2 положения: замкнут и разомкнут. Кол-во контактов видно на фото Каннабиса сверху.
Надыбав в архиве у себя документик по AFN-у, что там написано:
Педаль сцепы + тормоз = 100
Педаль тормоза в пол 011.
Педаль в режиме лягушки - 000(до F46).

[pro100ilia]

поделитесь пожалуйста архивом

[Sanek k]

Cегодня хотел сдернуть разъём, а там всё пластиком закрыто. Лезть туда не хочется.

[pro100ilia]

Sanek k, хотя бы данные можете вагкомом глянуть ? плиз

[COOLLER]

поделитесь пожалуйста архивом

Архивом вряд ли, а вот по AFN-у пожалуйста . Только дай домой добраться, вечером я сброшу!

[pro100ilia]

ждём