0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Рад всех приветствовать. Ребят, скажите пжл. как вы меняете ремешки на своих V6. Мне предстоит на ауди а6 2.4 BDV 2003г. вот собираю информацию. Я о чем говорю-то, мне кричат всякие люди с форумов и мануалов, что при этой процедуре необходим специнструмент, а именно фиксатор РВ и КВ, планка "линейка" для фиксации и затяжке шкивов РВ. Расскажите пжл. в чем тонкости этих моторов и чем черевато просто вывести сначала метки, потом отпустить ремень и на его место осторожно поставить новый. Для чего впринципе сначала отпускать шкивы распредвалов, а потом затягивать? Кстати здесь в базе знаний лежит отчет Дяди Сэма о замене, так ничего он там такого не делал. А движка по фоткам похожа. Жаль не могу с ним связаться.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
почему молчите?
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
этот инструмент нужен только для облегчения проведения работ, можно так, как ты сам и сказал
по остальному - не знаю.![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
инструмент необязателен. просто при съеме ремня ставь метки везде где сможешь(на шестернях распредвалов меток ни каких нет) чтоб если что увидеть уход шестерен, обязательно считай зубья. Не знаю как на поздних версиях v6, но на старых есть одна засада - на вискомуфте резьба обратная, те надо крутить не против часовой стрелки, а по часовой. После установки проверь что дырки на распредвалах выставились в ряд и чтоб большие дырки смотрели внутрь друг на друга, ну и чтоб шестерня колена тоже совпадала с меткой на кожухе
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
И перед запуском мотора, после того, как уже поставишь новый грм, лучше взять ключ и прокрутить полный оборот КВ, чтобы точно убедиться, мол всё ок, ничего не стукает. В этом деле осторожность лишней не бывает.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 16 |
Денис из Самары,
Привет, делал похожую процедуру, но недокумекал как снять вискомуфту, вот вижу говорят резьба там обратная!
Спец инструмент конечно нужен, но обойтись можно!
вот отчетик мой, может чем поможет, я там голову снимал, про грм тоже есть!
https://passatworld.ru/showthread.ph...0%B0%20%D0%B2%
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Денис из Самары,
и в БЗ есть кое что
https://passatworld.ru/showthread.ph...94&pagenumber=
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, я читал, спасибо, потому и обратился узнать как и зачем это делатся по мануалу, как сделать без этого и чем черевато.