1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
После поездки в сервис по замене подшипника и шруса перестал работать датчик АБС.
Вопрос как его снять???
он крутится вокруг своей оси, но не вылазит... как я не пытался....
И еще вопрос.. какой датчик лучше взять?? а то мнения разные... некоторые говорят оригинал, другие говорят пофиг какой...
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Снятие и установка датчика частоты вращения на передней оси
– Отпустить колесные болты.
– Поднять автомобиль.
– Снять колесо.
– Снять втулку -1- из колесной ниши.
– Отсоединить штекер провода датчика частоты вращения -2-.
– Расклипсовать провод датчика частоты вращения из держателей -стрелки-.
– В автомобиле с указателем износа тормозных колодок дополнительно отсоединить штекер -1-.
– Слегка приподнять крепежную петлю на нижней части штекера -2-, а затем повернуть на 90°.
– Извлечь нижнюю часть штекера из держателя.
– Извлечь датчик частоты вращения ABS из корпуса колёсного подшипника.
![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Seregas, да это все понятно... вопрос в том как его вытащить из "корпуса колесного подшипника" .. он там крутится но выниматься не хочет...
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно попроповать смочить вэдэшкой, затем подцепить закраину отверткой, стамеской, монтажкой и т.п. вращать и одновременно через типа рычаг придавать усилия на демонтаж. Датчик через гильзу просто вставляется в кулак. Я думаю проблема в том, что сам датчик прикипел к гильзе, которая своими стопорами не выходит из втулки поворотного кулака, можно также попробовать через деревянную проставку аккуратно забить датчик к шрусу (аккуратно из-за того что возможно повреждение "контактной" части"). А вообще нужно сначало проверить сопротивление датчика - значения указаны в поиске. Удачи.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Так какой всетаки датчик взять???
впринципе там конструкция проста до безобразия.. сердечник и катушка...
кто какие ставил и сколько ходили???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Alex-motors, какой датчик в итоге взял?
VW Passat - AVB 1.9 TDI PD, 2004, 5 МКПП, синий сарай
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 12 |
Stanton, я брал meyle что то в районе тыщи рублей, работает отлично...
Passat B 5.5 Variant 2005 год - продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Взял JpGroup 92765000 (ценник около 650руб.), пришел BRAX (хз че за контора), но коннектор на датчик износа оригинальный!(со значками и номером), на вид вроде нормальный, исполнение без изъянов, сегодня буду ставить, там видно будет.
3 недели полет нормальный, единственный нюанс в том, что диаметр датчика чуть больше чем у оригинального (доли мм.) и последние 5 мм. пришлось подбивать деревяшкой, теперь вряд ли получится его (датчик) вытащить не повредив.
VW Passat - AVB 1.9 TDI PD, 2004, 5 МКПП, синий сарай