HELP!! Сделал адаптацию ДЗ , машина заводится и сразу глохнет

[Kramzzz]

Всем здравствуйте. В общем сделал адаптацию ДЗ по след. алгоритму:
1)прогрел приблизительно 80 градусов
2) Включил зажигание, двигатель не заводил
3)подключил VAG, двигатель, базовые установки, блок 060.
4) После сообщениа "адаптация в норме" вышел из програмы
Далее выключил зажигание, снова включил, завел движку и...сразу(1-2 сек работает движок) машина глохнет.
При этом когда оборотов еще около 800слышен механический шум из ДЗ, когда глохнет, то вышеупомянутый блок ДЗ издает писк(прекрасно слышимый). Снимал ошибки(прошу прощения не сделал лог), в первыйраз что-то продатчик угла поворота ДЗ было, потом ошибка о незаконченной адаптации. Вот.
Есть ньюанс Перед адаптацией, ДЗ не была почищенна, я снимал патрубок, особой грязи там не было, решил не чистить, может из-за этого и кердык?
Ребят, если ДЗ хана, во сколько мне новая обойдется? Или может как-нибудь можно исправить косяк? Очень прошу помогите советом.

[Student]

Kramzzz, Для начала снять и почистить, а потом уже приговор ей выносить.

[Kramzzz]

Ок, так и сделаю, попробую отпишусь.

[itpb]

Kramzzz,попробуй сделай адаптацию еще раз. Где-то что-то глюкануло, у меня разок так было. Можно попробовать не вагкомом, ( прогрей если получится), а снять акум на 5 мин, потом зажигание включить и подождать, пока заслонка не перестанет жужжать.

[Kramzzz]

Kramzzz,попробуй сделай адаптацию еще раз. Где-то что-то глюкануло, у меня разок так было. Можно попробовать не вагкомом, ( прогрей если получится), а снять акум на 5 мин, потом зажигание включить и подождать, пока заслонка не перестанет жужжать.

Сделал адаптацию всеми возможными способами которые тут нашел, не помогло, единственная разница что после каждого способа длительность работы движка изменяется до того как он заглохнет. Меня смущает писк(звук как будто электронный какой-то), что там пищать так может?(привод?)
Кстати сколько то она стоит новая?(надеятся надо на лучшее, а готовиться к худшему).

[Student]

Kramzzz, может оно?

[Kramzzz]

Kramzzz, может оно?

Мда...цены не дешевые. Интересно все-таки, как она могла накрыться из-за адаптации, хотя если она накрылась...В общем нашел человека кто возьмется, но не раньше вторника, как будет результат отпишусь здесь, может кому пригодится в будущем мой горький опыт.

[Student]

Kramzzz, ты скажи куда так умудрился залезть? Надеюсь не вскрывал электронную часть? Надеюсь мыл только саму заслонку без особого фанатизма?

[Kramzzz]

Kramzzz, ты скажи куда так умудрился залезть? Надеюсь не вскрывал электронную часть? Надеюсь мыл только саму заслонку без особого фанатизма?

Я ее не чистил ни перед адаптацией ни после, вот в этом может быть и косяк-то в пинципе, сам уже не полезу мыть, с человеком буду промывать...нервов сегодня потратил пипец...в 10к рублей так не хочется встревать из-за любопытсва

[Student]

Kramzzz, Понимаешь в чем дело...она адаптируется исходя из того что все должно быть чистым и зазоры все на чистую запрограммированы, ну а раз грязное то зазоры уменьшены. Я лично делал так: Просто откручивал не снимая шлангов с ОЖ и отодвигал в сторону ее, поливал заслонку карбклинером и кисточкой (пальцы жалко и не везде залезешь) прочищал дополнительно. Далее побрызгал карбклинером и обдул воздухом сжатым. Дабы под капотом все не портить подставлял емкость. Где-то видел для минимальных потерь ОЖ шланги к ДЗ с ней пережимали чем-то и снимали спокойно сняв все остальное с ДЗ. Решайте сами как действовать. Ах да еще из за боязни что-либо попортить саму заслонку я не двигал, а изголялся так аккуратно. Все получилось.

[sLoNyX]

Мой, стирай ошибки и адаптируй.
Бывает глючат они, вчера на AGU раза с 8 го получилось, не могла найти нижний предел...

[Kramzzz]

Спасибо всем за ответы, завтра промою отпишусь, щас кстати пытался поковырять, вылезла ошибка(не помню точно номер), смысл ее: адаптация не выполнена.Потом педалью нагрузил до 2000 оборотов, движка заработала ровно, стал отпускать, опускаю до 1000 и все,задыхается. Я так понимаю это из-за того, что так называемое "нулевое положение"(зазор на холостом ходу) не отрегулирован?

[terco]

Я так понимаю это из-за того, что так называемое "нулевое положение"(зазор на холостом ходу) не отрегулирован?

подсосов воздуха надеюсь нет?

[Kramzzz]

подсосов воздуха надеюсь нет?

Хм...насколько я понимаю нету...так как все работало нормально до адаптации, подсоса не было...

[Student]

подсоса не было

это не есть верное утверждение. Наличие подсосов можно выявить только опрессовкой впуска.

[Kramzzz]

Поднимаю тему. Сходил почистил ДЗ(засрана была до безобразия), поставил обратно, адаптировалась на холодную(откидывал клему аккумулятора, ждал 5 мин, ставишь клему, она сама адаптируется). Завел, УРА, ЗАРАБОТАЛА! Нагрузил до 2000 оборотов, держит ровно. Прогрел до рабочей температуры, с довольным лицом подключаю ваг-ком, глушу движок, делаю адаптацию, завожу и....она опять сразу же глохнет, причем, если быстренько дать газу и держать, то обороты не стабильны(даже очень), педаль держишь в одном положении, а обороты прыгают сами от 1000 до 2000-2500. Выбрасывает такую ошибку:
17987 4643 P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
Она после сброса появляется опять
И такую:
17705 4529 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
Эта после сброса пропала и не появлялась.
Сделал адаптацию раз 10, итог один. Угол открытия почему-то чередовался после каждой адаптации то 11,7% , то 12,1%.

это не есть верное утверждение. Наличие подсосов можно выявить только опрессовкой впуска.

Поскажите как сделать опресовку впуска и какие последствия если она все-таки не герметична?

[Kramzzz]

Есть у кого какие соображения?