А вы считаете Passat надежной машиной?

[Vasilich]

Vasilich,Если мне не повезло, то остальные вообще бедные люди. Потому что я редко встречал машину в лучшем состоянии чем моя...
Моя кстати по словам нового владельца 36 тыс км без поломок проехала крупных. но потом распредвал по второму разу... вот такая надежность...

Ну, Саш, а что ты скажешь на то, что я на одном больше 200 проехал, на втором больше 60 и поломок не было серьезных? Только мелочи, которые не тревожили особо...

[DIMON-NV]

пингвин,
Некорректно сравнивать убитую машину с внедорожниками.
А 9 ланцер не тот класс.
Да и с ценами мицубиси что-то совсем дуреют.

[Технолог]

А еще мне нравится на Пассате - едешь 120 по трассе по нашей угловатой с полным салоном народу и тут как запищит и заморгает во все табло STOP Brake Fault (отказ тормозов), во сразу весело как

[Vital 86]

и тут как запищит и заморгает во все табло STOP Brake Fault (отказ тормозов), во сразу весело как

лучше если не заморгает? ЗЫ , а причина отказа какая была или просто глюк?

[Alexx76]

Я промолчу,постучу по дереву з раза и поплюю через плечё пока всё нормуль,
а сравнить могу тока с ТАЗ10 (был) и лексусом RX350 (на работе был),
На первом я ездить не смогу, а второй содержать не смогу

[енот]

было 3 пассата на руках, в течении 3-х лет. ни с одним проблем не знал. субару ещё хорошая машина, только в обслуживании дорого.

тема для курилки. конечно.

[tahoe]

я когда голосовал имел ввиду безопасность. а по поводу надежности Машина весьма геморная... яб если честно пересел на японца, но только жена против пассат уж ей сильно нравится, считает лучшей машиной, да и деньги не позваляют пока поменять, а так да сидиш и очкуеш как бы не стрельнуло что из работ
Поменяно: не считая тюнинга
2 наружние гранаты 7000р.
теромстат с жидкостью 2600р.
фильтра все оригинал 2700р.
колодки покругу 5000р.
гофра вызлопа 2000р. (с работой)
аккамулятор 5000р.
фильтр + масло х2 6000р.
пока вспомнить не могу что еще итого; 25300р. учитывая что работы БЕСПЛАТНО машину купил в сентябре 2010
Из предстоящего:
Аммортизаторы кони 4шт около 20тр
Пружины Айбах 7000р.
Колодки перед 3500р
Диски тормозные 5000р.
Тяги рулевые незнаю сколько
Масло+фильтр+ВоздюФильтр+салонный Дофига получится
Туманки 2шт 6000р.
проверить ВКГ и турбо
Отказала АБС сколько получится ХЗ и ето не все.
Тюнинг:
Музыка 100000р.
Выхлоп 20000р.
Решетка радиатора без.зн 1000р
Тонировка 6000р.
ксенон 6000р.
карбон в салон 2000р.
Шумо имоляцию не считал но тоже весит.

NoiseAttack, ты наверно все самое дорогое покупаешь
Аммортизаторы кони 4шт около 20тр
Пружины Айбах 7000р.
Колодки перед 3500р
Диски тормозные 5000р.
Я не говорю, что надо экономить, жить нужно в разумных пределах, чтоб потом на жизнь не жаловаться... А если готов вкладываться, то зачем говоришь что машина дорогая... У меня кондей в 25 обошолся, ничего...

[DIMON-NV]

Эх.. не встречались Вы с новым авто японского производства за полтора ляма , у которого капот и крышка багажника ржавеет почти сквозняком через 10-15 тысяч , или переодически каждое ТО замена половина подвески ))))

Ага.
Посмотрите новый веник в топе и упадете от цены...
На уровне СС хорошего.

[-=DeNi$=-]

а причина отказа какая была или просто глюк?

Скорее всего уровень тормозухи, при повороте в лево дает такую надпись

--- Добавлено чуть позже ---

по теме, хз че сказать. Был Б4 вот там пипец намаялся я с ним, но он литовский был

[Технолог]

Первый раз заморгало - задний левый суппорт потек - направляющая сгнила какая то. А второй раз тормозухи доливал, причем ямку словил, тряхнуло как следует и запищало. Ну все думаю - суппорт и справа отвалился.

[Vital 86]

Скорее всего уровень тормозухи, при повороте в лево дает такую надпись

об т ом и речь, я сам не фанат пассатов, но у меня второй в эксплуатации, и тьфу 3 раза, нормально всё

[Volniy]

Я вот скоро как год за рулем своего пассатика... по крупному вроде как ничего...
но сейчас я занят заменой всех рассходников... тока сеня забрал из сервиса... менял ГРМ+демпфер+помпу.. +ремни генератора и кондера, а также натяжные ролики к ним..
слил тормозуху, ГУР и антифриз..

[-=DeNi$=-]

Я наверно соглашусь с Василичем, дело не в надежности а в убитости авты, причем любой! Но в своем пассате не уверен, так как он уже старичок...

[sanec]

большинство машин купленны с рук ,и как следил бывший хозяин одному богу извесно, и года у машин не свежие, когда покупаеш бу машину, все равно вложение требуются, просто надо следить за машиной, не знаю до этого ездил и на 9 лансере и на раф тойоте ,думал что лутше тойоты нет.... но ...пришлось расстатся с ней.... и взять пассат, так вот когда я проехался на пассате то понял, что не ездил на хороших машинах это мое имхо

[пингвин]

Некорректно сравнивать убитую машину с внедорожниками.
А 9 ланцер не тот класс.
Да и с ценами мицубиси что-то совсем дуреют.

ну я езжу на аутлендере и с ним сравниваю. цены на ремонт после пассата просто смешные.

[Технолог]

Кто не знает Да или Нет есть ответ - еще не попадал.

[AXel_23]

но закончилась в конце девяностых.

Нехрена не закончились. ТОт же авенсис в 100раз надежней пассата.

Даешь срачь

Чего теперь с этим ведром немецким делать уже незнаю.

У меня не ведро, но машине уже 10 лет, и оно по любому через годик начнет по техоньку сыпаться, нах надо, по этому продаю, куплю пока Японца наверное, точно не решил, откатаю годик без затрат, подкоплю бабло и куплю что нибуть нармальное

[DIMON-NV]

пингвин,
Сам присматривал аут, но дешман внутри конечно.
У нас что по vw, что по ммс спецов днем с огнем...

[Беляк]

за 4 месяца 80 тыщ вложыл... и конца и края не видно... из всех машин, что знаю больше ломается тока олроад и моя бывшая 15...

[sanec]

Некорректно сравнивать убитую машину с внедорожниками.
А 9 ланцер не тот класс.

эта ''убитая машина ''лутше рулиться и едет, не говоря уже за шумку и плавность хода