Цены на В7

[Kidont]

фольксваген, что лысый, дешевле киа с хуиндаями тачки продавать

А почему нет? ОДин хрен на обслуге бабло рубят... Да и продаж было бы больше... Если бы одну сумму фундай и пассат был...

[tentura]

в последнем Авторевю пассат б7 1.8 победил не только пассат CC 2.0 и вольво s60, но и с ахренительным отрывом инфинити G25.
я куею, дорогая редакция....
так что ценник оправдан, фанаты марки - вперед!

[iMaxon]

в авилоне сейчас акция, C-шка с пакетом amg 1333000р, а пассат лям почти

[Москит]

Да все СПЕКУЛЯНТЫ!!!

Ты на наши цены ещё не смотрел

[-=DeNi$=-]

За моноприводную низенькую "народную" повозку

А че там ФОмоушинов нету с подвеской для плохих дорог?

[Oves]

а третий владелец уже в любом случае налог считать будет ибо за 300 тыщ если человек машину покупает, то денег у него особо нет.

Третий владелей будет тратить на обслугу столько, что налогу он уже не заметит

[Vital 86]

А че там ФОмоушинов нету с подвеской для плохих дорог?

обещают позже

[Vasilich]

А вообще по теме: Это жесть!!! За моноприводную низенькую "народную" повозку такие деньги драть

Ага... Павел, а ты назови аналог! Комплектации видел?

в последнем Авторевю пассат б7 1.8 победил не только пассат CC 2.0 и вольво s60, но и с ахренительным отрывом инфинити G25.
я куею, дорогая редакция....
так что ценник оправдан, фанаты марки - вперед!

Мне хоть новое поколение пассата не очень нравится, но не пойму, чем он хуже инфинити G25 ? Они разные - это да... Но лучше/хуже - зависит от требований. Я бы G25 не взял себе никогда...

[aolise]

Обратите внимание на стандартные комплектации, они стали заметно богаче чем на Б6(магнитола в тренде, 16ое литье, д/света, дождя, зеркало с автозатемнением, мультируль в комфорте, 17ое литье, д/давления в шинах, ПТФ в хае)

ну наконец то будет все что должно быть в нормальных машинах и давно есть у конкурентов))))

в последнем Авторевю пассат б7 1.8 победил не только пассат CC 2.0 и вольво s60, но и с ахренительным отрывом инфинити G25.
я куею, дорогая редакция....
так что ценник оправдан, фанаты марки - вперед!

не фига не куплено....калугу же надо как то поддерживать)))))
я сейчас в стамбуле нахожусь, тут Б7 часто стали встречаться,если честно-эмоций ноль!!!обычная машина как и многие другие..пассат потерял свое лицо, стал обмылком!тенденция однако....вот и приходится брать маркетингом...

[Vasilich]

ну наконец то будет все что должно быть в нормальных машинах и давно есть у конкурентов))))

Саш, ты что-то путаешь... У пассата столько опций, что аналогичным япам и не снилось. Кроме премиум сегмента.

[aolise]

Саш, ты что-то путаешь.

не не Василичь)))) если зарядить столькими опциями пассат то получится мерседес по цене!!!!!

[Axl]

ну наконец то будет все что должно быть в нормальных машинах и давно есть у конкурентов))))

aolise, Спасибо, посмешил с утра!

[Vasilich]

не не Василичь)))) если зарядить столькими опциями пассат то получится мерседес по цене!!!!!

Все просто. Берешь одноклассников - типа х. акконд, мазды 6, форд мондео. И подгоняешь комплектации 1 в 1, ну и движки примерно. Пассат если и будет дороже - то как минимум на столько, на сколько он лучше Но при этом всегда есть возможность его укомплектовать как ты говоришь, не хуже мерседеса (грубо говоря) Некоторые опции конкурентам и не снились!

[tentura]

Мне хоть новое поколение пассата не очень нравится, но не пойму, чем он хуже инфинити G25 ? Они разные - это да... Но лучше/хуже - зависит от требований. Я бы G25 не взял себе никогда...

зависит от требований конечно.
но если возить всякие грузы (где пассат выигрывает) - то нужен ли пасаат?
если возить людей - то для 4-х человек инфинити комфортнее, для 5 или для 4-х высоких - пассат
а если рассматривать удовольствие от вождение то тут несравнимо вообще.

[Vasilich]

а если рассматривать удовольствие от вождение то тут несравнимо вообще.

Хз о каком удовольствии речь, но мне комфорта и управляемости даже древнего б5+ достаточно... А адреналин и удовольствие я в другом с лихвой получаю

[Padre]

Павел, а ты назови аналог!

Опель Инсигния. Лям четыреста, на поном приводе сарай, с полным фаршем. У пассата на этой цене только хай начинается. А аналог опеля выходит под лям семьсот. Разница колоссальная.

[Vasilich]

Опель Инсигния. Лям четыреста, на поном приводе сарай, с полным фаршем. У пассата на этой цене только хай начинается. А аналог опеля выходит под лям семьсот. Разница колоссальная.

Хз... Честно говоря инсигния совсем не впечатлила меня Да и не только меня - продажи сами за себя говорят...
1.7 - это наверное вообще все будет ИМХО 1.5 для сарая дизеля - выше крыши....

[Padre]

Честно говоря инсигния совсем не впечатлила меня

Ви таки аналог просили-их я вам дал. А нравится, не нравится, это уже субъектив. Это прямой аналог пассата, с крайне похожими опциями, двигателями, так же немец. И качественный. А продажи не ахти-дороговато стоит. Но пассат ща планку поправит. А В8 будет как туарег стоить.

ИМХО 1.5 для сарая дизеля - выше крыши....

Сарай за полтора ляма-это пизнец, ваще то ребята! та еще будешь знать. что у тебя далеко не все опции в авто присутсвуют. Приближаемся плавненько к мерсу Е класса. Еще рывок, и фольцваген реальный премиум класс. Залодбали они уже писюнами мерятся. Каждая новая модель у фольца дороже предыдущей, плюс инфляция-а результате "хорошо в стране советской жить".....

[Vasilich]

Сарай за полтора ляма-это пизнец, ваще то ребята! та еще будешь знать. что у тебя далеко не все опции в авто присутсвуют. Приближаемся плавненько к мерсу Е класса. Еще рывок, и фольцваген реальный премиум класс. Залодбали они уже писюнами мерятся. Каждая новая модель у фольца дороже предыдущей, плюс инфляция-а результате "хорошо в стране советской жить".....

Да хорош... Всегда так было - мерин, бмв, ауди дороже на много... Сравни хотя бы с-шку, хотя она не совсем одноклассник по размером, хоть и Д класс. Разница в процентном выражении сохранена...

--- Добавлено чуть позже ---

А В8 будет как туарег стоить.

Тоже мимо. Нормальный тур от 2.5 нынче стоит

[Бамбарбия Кергуду]

Опель Инсигния. Лям четыреста, на поном приводе сарай, с полным фаршем. У пассата на этой цене только хай начинается. А аналог опеля выходит под лям семьсот. Разница колоссальная.

почитай последнее авторевю и посмотри сколько там такая Инсигния выходит и что это такое на самом деле

если возить людей - то для 4-х человек инфинити комфортнее, для 5 или для 4-х высоких - пассат
а если рассматривать удовольствие от вождение то тут несравнимо вообще.

инфинити только понтовее. Все на этом ее преимущества перед пассатом заканчиваются

ну наконец то будет все что должно быть в нормальных машинах и давно есть у конкурентов))))

знаешь, хватает людей, которым не нужны л/д. Так зачем им переплачивать 500 баксов за них. Я, например, не поддерживаю расширение оборудования комфортлайна, лучшебы убрали л/д, мультируль, пакет освещения и сделали меньше цену на 1500 баксов

--- Добавлено чуть позже ---

Ви таки аналог просили-их я вам дал. А нравится, не нравится, это уже субъектив. Это прямой аналог пассата, с крайне похожими опциями, двигателями, так же немец.

единственный немец по духу в линейке опеля это мерива. Остальное УГ от ДжиЭм

Сарай за полтора ляма-это пизнец, ваще то ребята! та еще будешь знать. что у тебя далеко не все опции в авто присутсвуют. Приближаемся плавненько к мерсу Е класса. Еще рывок, и фольцваген реальный премиум класс.

Ты давно цены мониторил? На цены хуиндая посмотри