ЕГР ,странный стук..дизель AVF.

[phil]

Братья,всем здравствовать!!!!! появилась проблемка,разобраться сам не могу,нужен разум форума)))) пару дней назад появился стук,ну такой,как буд-то подушка у движка накрылась,двигатель стал грубо работать,но именно похоже на стук ( не бубнение).Открыл капот,стук в районе ЕГР (грибок),снял с него вакумный шланг,стук пропал...Мембрана ЕГР целая,я проверял..Затем я его снял,промыл,заменил на всякий случай пневматический клапан(тот от которого вакумный шланг на него идет)....ничего не поменялось....стук частый,как из пулемета,отдает в воздушный фильтр.....Появилась эта проблемка внезапно.....Куда копать дальше,подскажите....может распредвалу копец...Тогда какая связь с ЕГР? чего-то я не догоняю)))) спасите!Хелп!!!! заранее спасибо,всем кто отозвался!!!!!!!

[ksa]

а может и правда подушка! у занкаомого на BDG когда пузом повис на сугробе сломался штуцер вакуумный с падушки! правда у него расколбас был !
я даже и не думал что есть такие падушки на пассате вакуумные

[phil]

да нет,к сожалению,точно, не подушка....

[taxi6363]

обрати внимание на центральную заслонку.один раз обломалась лапка пластмассовая от пневм. клапана и эта заслонка жила своей жизнью.болталась там и перекрывала центр. проход.дизель начинал глохнуть.

[phil]

taxi6363, заслонка в норме,проверял...

[пингвин]

крышку клапанную снимай...

Мне кстати позвонил новый хозяин моего пассата... Опять сточило распредвал. После ремонта проехал всего 100 тыс км.
К вопросу о надежности ваговских дизелей... И всегда эта проблем зимой или весной...

[phil]

пингвин, и я склоняюсь к этой мысли....,пингвин,а какой распредвал ставил,оригинальный?...100 тыс.км..вроде как и не пробег совсем.....м-да...странно

[-=DeNi$=-]

пингвин,Кстати у тебя масленый каналы заделаны были в коромыслах?

[пингвин]

phil,распред оригинал. Согласен, что это не пробег, но факт остается...

-=DeNi$=-,я ж спустя 2 года после ремонта и 60 тыс км полез под крышку. И что я увидел. Заглушка масляного канала вылетела, а на кулачках уже начался износ опять. И самое обидное - выпускные гидрики уже имеют нехорошие насечки. Поменял их, запрессовали заглушку. И вот спустя год и еще 40 тыс км, похоже все по новой. Ну это со слов нового владельца, но чую что это опять те же грабли.
А почему так - хз. То ли опять заглушка вылетела и вся это запрессовка гамно полное и требуется замена, то ли соляра гавно, то ли еще что. но честно говоря надоело каждый раз ломать голову. Если бы не форум, то вообще хз как этот пассат обслуживать...
Поэтому и надоело. Продал и голова не болит)

[-=DeNi$=-]

пингвин, Вот и все таки я думаю дело в этих долбаных заглушках, кто и придумал их только. Надо бы скинуть у себя крышку посмотреть на них опять. СУХОВ уверял что заделал на вечно их

[пингвин]

СУХОВ уверял что заделал на вечно их

аналогично. Но это уже не моя головная боль слава богу) В принципе можешь спросить у него. Хозяина я отправил к ним...
Самому интересно

[phil]

пингвин, а что за заглушки? и что с ними не так? Парни,я даже не знаю на что думать,задолбал этот стук...сегодня еще и турбина отключилась,остановился,заглушил,завел снова и все путем,поехала...может это вакумная магистраль шалит? Братья подскажите!!!!!!Кстати,сегодня сдернул опять шланг с ЕГР,вроде как и без него стучит,только меньше....а еще расход на холостых вырос,было 0.7,стало до литра....Я в тупике....спасайте))))))

[Jim]

Да мне тоже интересно, что за заглушки?

[Jim]

Видимо так и ни кто и не объяснит, что за заглушки, и где они находятся. А то предъидуший распредвал тоже сильно сносился.