0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
прошу помощи троит движек точнее то троит то нет на всех режимах (хх, тапка в пол при любых оборотах, при нагрузке и без) диагностика показала :ДМРВ-замена, ДТОЖ-замена и ошибка по заслонке.
ДМРВ и ДТОЖ заменил, помыл форсунки, помыл дросель, свечи поменял поехал опять на диагностику ошибки сбросили покатали ошибок не появилось , ехать стала получше но все равно троит. Еще один момент может ли троить из-за того ,что у меня гремит цепь между распредвалами (надо менять натяжитель) что сломалось раньше не знаю т.к брал машину уже гремящую и троящую
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
как сделать опрессовку впуска и где у ADR коммутатор если имеется ввиду катушка то возможности проверить нет тк нет даче знакомого с таким двиглом а просто так покупать она без проводов 5000р стоит
--- Добавлено чуть позже ---
как сделать опрессовку впуска и где у ADR коммутатор если имеется ввиду катушка то возможности проверить нет тк нет даче знакомого с таким двиглом а просто так покупать она без проводов 5000р стоит
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
про опрессовку подробнее пожалуйста и какая должна быть компрессия
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
пожалуйста http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru (у нас по сайту поиск работает..)
не больше 1-1.5 очков разницы между цилиндрами.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
спасибо завтра поеду ломать машину вечером отпишусь что получилосьпожалуйста http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru (у нас по сайту поиск работает..)
не больше 1-1.5 очков разницы между цилиндрами.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Адаптацию положено делать на ПРОГРЕТОМ двигателе!
И как помогать если молчишь где ты находишься...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
сегодня ездил на диагностику заслонку адаптировали пропусков зажигания нет осталась тока одна ошибка- механическое повреждение (про распредвалы у меня цепь гремит) сказали что 99 процентов что где-то воздух сосет надо искать но как там все закрывает впускной колектор. Забыл сказать - живу в Иваново
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
kristinochka3008,
Это натяжитель, он же регулятор фаз ГРМ. ИМХО. Сам недавно устранил проблему. У меня не стояла пружинка под золотником ,который толкает эл. мегн. клапан. Из-за того, что золотник болтался угол опережения гулял ог-о-го как, отсюда было троение. Поставил пружинку, сейчас - как часы, машину не узнать, работает ровно и подхват на низах появился. А когда только купил, тоже все громыхало, золотник в натяжителе вообще задом наперед стоял, в результате межвальная цепь натягивалать только за счет пружины между башмаками, натажки не хватало, отсюда грохот. Для начала отверни соленоид (эл. магн. клапан) вытащи золотник, почисть все внутри и собери. Еще, квк варимат - забита сетка между регулятором и головкой, но у меня её (этой сетки) при покупке уже не было.
Я свою проблему решил, чего и тебе желаю. Удачи!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поз. 6 - откручивать, вытаскивать золотник, все аккуратно промывать и чистить.
Клапанную крышку для этого снимать не нужно.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Son@r,
Не думаю, что на атмосфернике сильное влияние на работу ДВС окажет небольшой подсос воздуха в результате негерметичности системы ВКГ. Чтобы почувствовать это на ХХ, дыра должна быть немаленькой. Другое дело на турбтрованных моторах, здесь будут иметь место потери избыточного давления наддува, т.е. фактическое количество поступившего воздуха будет меньше расчетного по показаниям ДМРВ.
Ставлю на регулятор фаз!
Не плохо бы снять лог на ХХ и посмотреть на угол опережения зажигания.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
VWfrend, оно всё важно. Тем более машина куплена в таком состоянии. Я не говорю что троит из-за подсоса. Но проверить это просто, а дальше думать будет проще. И новые свечи бывает барахлят и чем и как мыли форсы мы не знаем и пр. пр.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Son@r,
+100
Согласен! Проверять надо всё.
подсосы воздуха устранены троение осталось меньше правда