0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток одноклубники.
5-й месяц мучаюсь проблемой зарядки аккумулятора. При запуске двигателя загорается лампа: нет зарядки АКБ! Включаю переключатель габаритов (слева), лампочка гаснет: пошла зарядка. Показание вольтметра (в прикуривателе) до запуска- 12.10В, после запуска двигателя то же, после включения габаритов- 14.05В. Если это делать при открытой водительской двери, то после начала зарядки начинает звучать еще и зуммер открытой двери. После повторного или 3-го запуска с перерывом зарядка начинается сразу без включения габаритов. Менял щеточный узел: он оказался в норме. Отдавал генератор в ремонт: после проверки: все в норме, даже не съедены кольца ротора. (Пассат 2001, AWM, 1.8т, типтроник). Что посоветуете?
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Serlav, а провод возбуждения кто-нибудь проверял?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR, а в каком плане проверка? подключен, контакты чистые, состояние хорошее.
Куда еще посмотреть?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
TheTERMINATOR, Сереж, а не похоже ли это на кривую установку сигналки или неисправности а замке зажигания? Зуммер то при выключенном зажигании должен звучать (если у человека европеец, который звучит о забытых выключенных фарах при открытии водительской двери и вытащенном ключе из замка зажигания)
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Student, как минимум, надо увидеть сигнал возбуждения. А потом искать где он пропадает.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
TheTERMINATOR, Ну вот и получается что, если человек проверил наличие и качество провода возбуждения, то оно появляется через лампочки габаритов, то есть через небольшое сопротивление между АКБ и геной. Как раз получается, что напряжение на обмотку возбуждения идет через лампочки с АКБ.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Student, хе, наличие провода и его качество... А сигнал-то на нем есть!? Надо ток и напряжение померить в разных режимах. На пассатах ШИМа нет, так что, смело тестером можно лезть.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
TheTERMINATOR, То есть ты хочешь сказать что даже если и идет зарядка(гаснет лампа заряда) то напряжение не обязательно будет на проводе возбуждения?![]()
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
А вариант с перезарядкой в данном случае не имеет права на жизнь? Например в лучае межвиткового замыкания или др...
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |