0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день! У меня такая проблема при длительнои поездки на выключенном моторе ростет температура ОЖ. Когда мотор работает температура в норме 90 - 94 гр.![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Помпа-то при выкл двигателе не работает, двигатель отдает тепло, принудительной циркуляции охлаждающей жидкости нет, вот температура и растет. Это заметно летом. Растет не намного. Я думаю грузиться этим не надо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тестировал VAG-COM приборную понель в неи температура подымается до 120 гр.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
SashaLex,
По инструкции рост тем-ры допускается, при этом должен включаться электровентилятор кондея от датчика на радиаторе. У себя на аналогичном движке ни разу не видел, даже в аномальную жару
Как вариант, проверь крышку бачка ОЖ (в ней клапан), после поездки осторожно открути ее, должно сброситься давление в системе.
ДТОЖ попробуй поменяй.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я просто перепугался когда после остановки включил зажигание а на понели стрелка температуры убежала на одно деление за 90 градусов.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
но так быть не должно))) Да и летом тогда что, на два деления будет убегать? А это уже перегревом будет попахивать, прокладка ГБЦ так долго не проживет.
SashaLex,
Антифриз насколько старый? Да и вообще вся система охлаждения? Может там изнутри все сталактитами поросло.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Антифриз новыи помпа тоже фирмы хепу.Термостат таже менял. самое непонятное когда машину заводиш температура становится в норме.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel1, У меня этим летом в аномалоьную жару где-то на пол деления поднимался)))заехал на сервис спросил)))сказали всё норм)))главное что не кипит))))))))))так что ездить можно, но всё равно я бы в ближайшее время разобрался)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И куда копать?????????![]()
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Хороший вопрос... я даже и предположить не могу. У меня прошлым летом, за всю знойную жару стрелка температуры начала подниматься только один раз - на пляже зарылся в песке и пока ходил искал того кто дернет, машина начала греться. Но это считай жара за 40, раскаленный песок вокруг, который даже в руку не возьмешь и, что самое главное, на тот момент у меня НЕ стоял второй вентилятор. А у тебя на ровном месте и бах, такая шляпа.
антифриз какой? разбавлял сам или уже был готовый к применению? Может ты туда концентрата забахал?
При смене ОЖ система мылась? Советую радиатор снять и промыть его изнутри, заодно и снаружи (только не керхером, а то пластины позагибаешь) и между радиаторами (охлаждения и кондея) повытаскивать мох.
У тебя вообще проблема с теплоотдачей. Чем чище будет вся система, тем лучше будет происходить этот процесс. Грешить на какие-то неисправные механизмы нельзя - она же греется после остановки двигателя.
--- Добавлено чуть позже ---
чего тут непонятного? заводишь машину, помпа начинает гонять антифриз, он соответственно остужается и падает температура двигателя. Чего непонятного? Это нормальная работа системы охлаждения.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А почему такая разница температуры двигателя 70 гр. от температуры на приборке 120 гр. Температуру смотрел по VAG-COM.
--- Добавлено чуть позже ---
Рукои трогал патрубки они слеганца горечеватые. Даже кронштейн позади головки куда вкручен датчик температуры такои по температуре как и все.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тестил сегодня VAG-COM без термостата в системе в закладке двигатель температура около 70 гр. а в закладке приборная панель температура 120 гр. патрубки во всеи системе еле горячии и тот патрубок в котором стоит датчик температуры тоже еле горячии температура на самои приборке аж почти около краснои зоны.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
SashaLex,
ДТОЖ меняй. Возможно он же и глючил, в виде повышения стрелки на приборке после остановки двигла.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заказал завтра приедет попробую поменять. Ошибки по нему нет почему?
--- Добавлено чуть позже ---
Буду надеяться что дело в нем, а то я уже не знаю куда больше копать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А какой фирмы термостат поставить? Только не оригинал.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Wahler
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©