Замена рулевых наконечников. Проблема(((( - Страница 4
  1. #61
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2012
    Возраст
    27
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и мне на днях предстоит тоже менять наконечники и тяги((( но думаю меня пронесет))) народ а как своими руками сделать схождение?????

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    45
    Сообщений
    15,980
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,065
    Отправлено: 187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    миш, считай обороты при выворачивании наконечника из тяги. Новый заворачиваешь на это-же количество оборотов.
    ФФ2 Рабочая лошадка

  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2012
    Адрес
    г.Раменское, МО
    Возраст
    44
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Alex-motors, погрей резьбу. Я термофеном грею. Через 5 минут все отворачивается.
    От нагрева разве металл не расширяется? Должон по идее наоборот хуже сползать...

  4. #64
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят сколько обычно ходит рулевая тяга ??? я купил машину с 130 000 щас уже 250 за 3 года. Наконечники на помойку... вот думаю мож с тягой уже все поменять ? или тяги вечные ?
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  5. #65
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,927
    Спасибо:
    Получено: 161
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    или тяги вечные ?
    если пыльник не порвался и влага не попадала то 250 - не возраст.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  6. #66
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мммм.... здорово. а есть какая то диагностика их состояния ? на сервисе кто что говорит
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  7. #67
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,831
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вывесить колесо и качать его к (от) рулевой рейки. Рукой через пыльник прощупывать люфт (стук).

  8. #68
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka, ааага...колесо качается но видно что на наконечнике. загоню пощупаю через пыльник
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  9. #69
    Polo Аватар для stalker-777
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    22RUS г.Бийск
    Сообщений
    456
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ремонт старых не пробовали? Говорят помогает.
    Я отдавал токарю, он делал и наконечники, и сами тяги, в итоге уже проехал 30 тыс. км и ОК
    Тяги сделал даже лучше чем новые оригиналы, они стоят реально, а не как импотенты под своим весом падают вниз!
    B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
    Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП

  10. #70
    Lupo Аватар для Pavlenok
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ох мне на выходных предстоит это не легкое дело Наконечники куплены, инструмент собран теоретическая база есть
    b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU

  11. #71
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,171
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavlenok Посмотреть сообщение
    ох мне на выходных предстоит это не легкое дело Наконечники куплены, инструмент собран теоретическая база есть
    удачи в ремонте

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще если наконечники не снимутся, придется снимать рулевые тяги а там хомуты одноразовые, разные с обеих концов,если я не ошибаюсь я брал на 60 и 80, это так на всякий
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  12. #72
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    34
    Сообщений
    387
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подпишусь, не откручивается контргайка. И Наконечник, думаю, тоже не сдастся без боя.
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    45
    Сообщений
    15,980
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,065
    Отправлено: 187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гайки бывает прикипают и ничто кроме болгарки не поможет... Гайку срезаешь, наконечник из тяги выкрутится легко руками. При этом конечно заранее позаботиться о новой гайке... М14х 1.5
    ФФ2 Рабочая лошадка

  14. #74
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,171
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker-777 Посмотреть сообщение
    А ремонт старых не пробовали? Говорят помогает.
    Я отдавал токарю, он делал и наконечники, и сами тяги, в итоге уже проехал 30 тыс. км и ОК
    Тяги сделал даже лучше чем новые оригиналы, они стоят реально, а не как импотенты под своим весом падают вниз!
    ставил тяги JP Group как временный вариант за неимением денег, сейчас когда залажу посматриваю их, полтора года- вывешиваешь с наконечниками-держит, а то что токаря делают так это завальцевывают палец, так же и рычаги, я когда авто брал хозя бывший так сделать предложил т.к. брякало 2 рычага, я отказался, в итоге через месяц головка с несущего с пальцем отломилась на дороге, кто хочет пусть катает !Название: 23062010163.jpg
Просмотров: 325

Размер: 75.9 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BigBud Посмотреть сообщение
    Подпишусь, не откручивается контргайка. И Наконечник, думаю, тоже не сдастся без боя.
    в свое врем гайку расконтрогаил и и все равно наконечник выкручивал зажав тягу в тисках(мама тисы держала, я трубой крутил), в наконечнике резинка между шпилькой и корпусом пальца так что за наконечник осторожно, запросто провернется! если тягу откручивать, обязательно держать ключем рейку, чтоб не поломать, хомуты на разных сторонах разные по диаметру 60 и 80 вроде и еще не много, у меня когда провернулась шпилька в наконечнике, я его сверлил и вставлял штифт, удачи в ремонте

    --- Добавлено чуть позже ---

    ах да, всякие горелки обстукивания и прочие методы особой пользу не принесли
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  15. #75
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    34
    Сообщений
    702
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что б в будущем такого не было надо смазывать резьбу графиткой.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  16. #76
    Pointer Аватар для setool71
    Регистрация
    31.10.2012
    Адрес
    москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    Что б в будущем такого не было надо смазывать резьбу графиткой.
    Делали-бы это на заводе,то и мы время,проведенное под машиной использовали более рационально.Так нам немцы мстят
    vw passat 2001 1,8awt АКПП FEV 100кило пробега было 70 тыс.назад

  17. #77
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2013
    Возраст
    37
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Начали постукивать наконечники, залезли посмотрели - контргаек нет вообще. Кто знает, это нормально?, может конструкция другая?

  18. #78
    Passat Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,047
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim80 Посмотреть сообщение
    Начали постукивать наконечники, залезли посмотрели - контргаек нет вообще. Кто знает, это нормально?, может конструкция другая?
    А машина то какая? БТР Если про наши то это не нормально Кто то просто забыл их поставить
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  19. #79
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2013
    Адрес
    Кем.обл. Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.Купил в октябре мечту юношества пассика 98 ADR , последняя была Toyota sprinter marino 98г. (машина зверь, но решил пересаживаться на левый руль) на днях менял правый наконечник(стучал аж жуть, бывший хозяин был наездник) так стучали, крутили не помогало пол "ведра" WD-хи вылил, пока на прогрел промышленным феном, а пока искал газовый ключ остыло, и им же открутилось как будто от руки, завтра попробую левый поменять.

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2013
    Адрес
    Кем.обл. Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати залез сегодня в рулевую. и увидел интересную вещь, рулевой наконечник (левый) вкручен в тягу по самое не хочу, а как помню правый сантима 2 в тягу вошел, вот и терзает смутное сомнение, то-ли попутали, то-ли специально рейку сдвинули чтобы вела себя лучше( в плане выработки), и замечал что руль влево выворачивается на 1,5 оборота больше чем в право. Даже парковаться не удобно в право. может у кого было такое, и чем лечить кроме выравнивая наконечников???

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена рулевых наконечников на Passat B5
    от Kryukov в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 04.11.2007, 20:45
  2. Замена рулевых наконечников.
    от Bazarov в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.08.2006, 15:20
  5. Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
    от Евгений К в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •