0
-
15.03.2011, 23:10 #61
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 11,399
Спасибо: Получено: 1,568
Отправлено: 609
сам тоже мечусь: KIA Sorento, Suzuki Grand Vitara (XL-7), Toyota Хайлендер или же AUDI Олроуд, а может плюнуть и взять В5 сарай полный привод 2005 года
черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
"Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI
-
15.03.2011, 23:10 #62
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 23:13 #63
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,280
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 77
0Viktor M,
Виктор выросла ,но на тура нехватаетRRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила
-
15.03.2011, 23:14 #64
-
15.03.2011, 23:19 #65
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Нее, Субурбан тоже маленький: хоть и по длине - такой же как мой Экспресс, но по объему и внутреннему простору он вдвое меньше, т.е. отдыхает!
Полноприводной 2.8 на типтроне: и еще лет 10 не знать что такое ремонт!!!
ЗЫ: сволочи, ВАГовцы: сделали эту комплектуху до того надежной, что коробку или головку не могу уже пять лет продать - не ломаетцо ни у кого, сцуко!
-
16.03.2011, 00:26 #66
-
16.03.2011, 02:11 #67
- Регистрация
- 01.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО, Люблино
- Сообщений
- 9,156
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 593
Отправлено: 2,448
-
16.03.2011, 07:12 #68
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
16.03.2011, 07:36 #69
- Регистрация
- 29.09.2010
- Адрес
- г.Баку
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Volvo!!!!
отличный выбор я думаю!!!Безопастная машина...вот только сервис очень дорогой...Хйундай отдыхает точно!!!
-
16.03.2011, 09:35 #70
-
16.03.2011, 10:29 #71
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Вить, посмотрел Экспрессы. Блин, мегакрутяцкая вещь!
Теперь у прадика и сотки появился серьезный конкурент
Скажи, а правда такой клиренс и блокировка диффов есть? Это ж танк получается какой то...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
16.03.2011, 13:57 #72
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Ну почему же забыл, в пердыдущем посте (посту, или как там правильно ) я писал, что ценник порядка ляма за 2003-2004 год. Т.к. автомобиль весьма специфический, и люди на них ездят весьма не бедные, то зачастую при покупке сильно поторговаться не получится, наиболее частый ответ при попытке поторговаться "Дружище, я продаю не потому, что мне срочно нужны деньги. Нравится - бери, она того стоит...".
Но из любого правила бывают исключения, ингода и срочность играет свою роль и достойный аппарат можно ухватить за 750-850 кРэ.
Танк реальный, я свой посадил единственный раз, когда ночью в траве проглядел шишигину колею, и свалился в неё усевшись на оба моста. Если не загоняться трофийными амбициями, то проходимости стоковой комплектации хватает за глаза: раздатка и задний дифер - самоблокирующиеся, с небольшим шаманством влезают 33-е колеса. Если захочется - можно лифтовать, т.к. это полноценный рамный автомобиль. Так же при необходимости, без особых гимороев, можно вкрячить классическую механическую раздатку с понжайкой. Я было, как только его взял, заморочился всей этой "заточкой" под офф-роуд, но со временем покатавшись на стоке, понял, что моим потребностям и сток вполне удволетворяет.
Ессно, сходу был демонтирован весь пафосный пластиковый обвес, который на 15 см занижает бампера и пороги (кстати, этот "суповой набор" легко продается за 50-60 кРэ ). После демонтажа пластика открылись хромовые из 4х-миллимтровой стали бампера, а нижняя точка порога оказалась на уровне колена!
Про конкуренцию Крузакам: не конкурент, т.к. во-первых почти вдвое тяжелее Прады, на метр длиннее, совсем не внедорожный задний свес, т.е. лазить по ручьям, горам и прочим "не габаритам" на Экспрессе весьма проблемматично. За-то по полю да еще и с прицпом в полторы тонны - это запросто. Вытащить 5-и тонный МАЗ из кювета - пожалуйста, Форсировать протоку по пояс глубиной - без проблем!
Так же очень радует простор для фантазии внутри салона: 10 кубов пространства, которое при наличии рук и головы можно кофигурить как тебе захочется, без какой-либо привязки к оригинальным з/ч, т.к. для салона даже такого понятия не существует - там всё хенд-мэйд. Есть деньги - плати за чужой "хенд", есть немного фантазии и интструментов - приложи свой "хенд" и получишь тоже самое, но 50-100 раз дешевле.
Ну и в довершение - это практически полное отсутствие цифровых технологий, т.е. все аналоговое и при желании/необходимости апгрейдится/лечится с помощью техже "хендов" и тестора, что опять таки дает возможность практически полной независимости от каких-либо сервисов. Подвеска - проще не придумаешь, но с руку толщиной! Профиль рамы - 200х100 мм !!! Мотор - тоже проще не придумаешь, но в сборе вести пол-тонны: я с трудом представляю, что надо сделать, что бы его "убить". Даже если не ставить какие либо защиты снизу, то все жизненно-важные органы на 10-12 см выше рамы!!! В общем спроектирован автомобиль очень надежно.
-
16.03.2011, 16:10 #73
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Ну без обвеса он как то не очень смотрится... А с обвесом реально клиренс маловат учитывая вес и размер...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
16.03.2011, 16:23 #74
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
10.04.2011, 15:37 #75
- Регистрация
- 22.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,088
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Выбрал ХС90тика
Выбирал и смотрел долго.
В итоге внес залог.
Как заберу (надеюсь в ближ 2 недели) выложу фото.
-
10.04.2011, 18:12 #76
-
17.04.2011, 15:47 #77
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
17.04.2011, 16:08 #78
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
-
17.04.2011, 18:20 #79
- Регистрация
- 22.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,088
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0LёХ@,
Viktor M,
ГЕРМЕС,
всем китос ))
Вить, у тебя есть соственный опыт с ХС? - готов принимать дельные советы )))
а если б я тура (как и хотел сперва) взял ты бы тоже сказал?
Паш, я тоже надеюсь.
На самом деле, я и когда В5 брал - ох сколько мне наговорили...
Справедливости ради - не знаю статистики по вторичной покупке ХС теми, кто уже ею владел... так же как и по турам и по диско и т.п.
у меня изначально требования завышнные были (и по клиренсу и по кол-ву мест)
в общем посмотрим - Ёпытом буду делитья, при случае
З.Ы. Вчера пасю отдал... чуть не до слез, красавец...
-
17.04.2011, 20:54 #80
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0По ХС есть опыт двух знакомых: у одного всё относительно "ништяк", т.е. стандартные гиморы со стандартными решениями, а вот у другой за пару лет разнес по сервисам почти столько же, сколько отдал при покупке. В подробности не вдавался, т.к. какой смысл засорять себе мозх, если всё-равно помочь не смог бы.
Если бы это был ТУР, да еще и 1.8Т на палке - то я бы сдержано пожал бы тебе руку, с понимаем того, что в ближайшие лет пять максимум на что я смог бы рассчитывать - это видеть тебя на ТО, а вот если бы ты клюнул на дешевизну 1.4 с мешалкой - то тут бы радости моей не было бы предела, ибо сей "прекрасный" силовой агрегат обычно раскошелевает своих владельцев на 100-150 косариков влегкую.
Похожие темы
-
ГУР или что это??? Хэлп!!!
от Веркин Папа в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.08.2011, 19:54 -
Хэлп! Советы или отсоветы!!!
от aha в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 1Последнее сообщение: 13.03.2011, 00:08 -
Брать или нет, очень нужны советы !
от Alex_KM в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 27.09.2007, 20:48 -
Очень нужны советы: брать или не брать автомобиль
от DVK в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 07.07.2007, 22:23 -
ЦЗ или БК как лечить?! ХЭЛП!!!
от aha в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 26.04.2007, 19:22