Датчик скорости в 4 ступенчатой АКПП G68

[aleksey_fin]

Всем доброго вечера. Возникла проблемка с датчиком скорости или его проводкой. Хотелось бы уточнить, возможно ли добраться до него без подъемника? Если да, то как это лучше зделать?
Заранее прошу прощения, если разместил тему не в этом разделе.
З.ы. Добрался только до самих мозгов и намерил на них около 20кОм, что изрядно завышено.

[aleksey_fin]

Народ, откликнитесь пожалуйста! Неужели никто не менял?

[Luka]

возможно ли добраться до него без подъемника?

да

как это лучше зделать?

со стороны катализатора, только осторожно! он горячий

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=114487&page=4 может поможет

[aleksey_fin]

Благодарю. Сейчас снежок законьчиться и полезу.

[aleksey_fin]

Скинул переднее правое колесо. А его там не то чтобы не достать- его там просто не видно.

[Luka]

aleksey_fin, а сверху не пробовал дотянуться? Там конечно не все так просто...далековато до него, тянуться надо. Тут уже зависит от комплекции и сноровки...

[aleksey_fin]

попробую сверху завтра, но хотелось бы не только дотянуться, но и прозвонить его

[amovor]

Поменяй местами разъемы на датчиках G68 и G38 до БУ коробкой.
Ошибка должна поменяться с 00281 на 00297.
Чаще всего проблема в датчике, но и в окисленных разъемах тоже может быть.
Удачи!

[aleksey_fin]

Поменял наконец то ки этот датчик, причем видимо ловкости не хватило или комплекции, на подъемнике. Стер ошибку ВАГом, и скорости начали переключаться. Ошибок на данный момент НЕТ. НО остались толчки при переключении со 2 на 3. Раз до блока управления добрался, решил заодно проверить и сопротивление соленойдов - тоже все в порядке. Сегодня заехал опять на подъемник для проверки уровня масла в коробке. Завел двигатель. Открутил пробочку маленькую, ту что под шестигранник, а из нёё масло как ливанет. Вообщем слил где то пол литра, а там ещё осталось. Дальше побоялся. Неужели в коробке такой перелив. Может не то открутил, хотя вряд ли. И не понял к тому же каким ключем откручивается сама трубка, для полного слива ATF.