LED'олизация

[иван41]

Добрый вечер всем,тема интересна,даже очень и ее исполнение на 5,вопрос в следующем,а никто не задумывался или не видел исполнение ,как это реализовано на В6(в задних фонарях?)На чем там сделано и как это немцы реализовали?без нагрузочных резисторов?хотя как мне кажется они это сделали в блоке управления наружным освещением

поэтому нужно лезть по идее в систему которая контролирует нагрузку и адаптировать ее под новую нагрузку

Алексей мне кажется прав,надо ковырять кнопку аварийки и оттуда начинать

--- Добавлено чуть позже ---

Реле контролирует нагрузку и просто переделка на светодиоды не сработает, надо как-то имитировать мощность лампочки накаливания. Ну или смотреть как это реле работает и в нем что-то колхозить.

все верно...

[SVETKOVREIN]

хотя как мне кажется они это сделали в блоке управления наружным освещением

ну да это естественно
насколько я знаю у пассата в блоке комфорта даже два сопротивления которые являются как бы датчиками тока.токоизмирительные резисторы.Может Калекс прояснит он я думаю должен знать
Если заглянет в эту тему

[Number One]

Я почему интересовался температурой...

просто температура резюка тебя впечатлила, а лампы как-то не особо))

Может Калекс прояснит он я думаю должен знать
Если заглянет в эту тему

В тему призывается Алексей)

[autopilot]

просто температура резюка тебя впечатлила, а лампы как-то не особо))

Так у цоколя вроде нет прямого контакта с пластиком

[Number One]

Так у цоколя вроде нет прямого контакта с пластиком

цоколь в патрон, а патрон в жаропрочный пластик) посмотри конструктив
у оригинала чуть по другому, но суть та же

[Vitala]

Всем добрый вечер! Не стал заводить новую тему потому что БАЯН !!! с пассажирской стороны в боковой решётке обдува и направления воздуха есть подсветка нОлика и сидячего чела! Она перегорает каждые 3-5 мес, хотя все остальные не разу не менял в чём БОК ?

[Демид]

нет не я делал

[SVETKOVREIN]

Она перегорает каждые 3-5 мес, хотя все остальные не разу не менял в чём БОК ?

возможно контакт плохой

[Number One]

может кто в курсе где искать этот оранжевый 10ти пиновый коннектор в левом А-пилларе? где то в области крестовины рулевого вала, ближе к релюхам или за приборкой?

Она перегорает каждые 3-5 мес, хотя все остальные не разу не менял в чём БОК ?

мож лампочки некондиция?

[BouS]

за крышкой возле подставки для левой ноги

--- Добавлено чуть позже ---

[SVETKOVREIN]

может кто в курсе где искать этот оранжевый 10ти пиновый коннектор в левом А-пилларе? где то в области крестовины рулевого вала, ближе к релюхам или за приборкой?

тебе для поворотника?

[helper]

прошу прощения что пропал-выходные, поездка к теще итд. Я обещал реле электронное сделать поворотов, мне бы надо знать частоту переключения и соотношение времени выключенного поворота к включенному ( например 1 к 1 , или 2 к 1). И тогда я выложу простейшую схему за 20 рублей

[Number One]

за крышкой возле подставки для левой ноги

респект в последнюю очередь туда бы полез

тебе для поворотника?

для стопа) центральный светодиод висит на резюке, ему надо меньшее напряжение для начала горения, чем светодиодам в цепочках.


Так вот, при включенном зажигании это сирота всегда светит "в четверть накала" На фото видно, если приглядеться


думаю ввиду того, что светодиодный стоп потребляет очень малый ток от блока АБС на него текут паразитные 3 вольта, потому что если вешаешь нагрузку в виде лампочки - напряжение пропадает. Хочу попробовать в ro/sw воткнуть диод шоттки, а если не получится, то перерезать дорожку)

мне бы надо знать частоту переключения и соотношение времени выключенного поворота к включенному ( например 1 к 1 , или 2 к 1).

ничего не понял может проще посчитать сколько раз повородник зажгется, допустим, за 60 секунд?

[helper]

Короче посчитай сколько раз поворот моргает за 60 секунд. И посмотри время сколько находится поворот во включеном состоянии (горит) и время когда он не горит (пауза между морганиями) примерно равны? Или явно отличаются?

[Number One]

Короче посчитай сколько раз поворот моргает за 60 секунд. И посмотри время сколько находится поворот во включеном состоянии (горит) и время когда он не горит (пауза между морганиями) примерно равны? Или явно отличаются?

Интервалы равны. Но количество морганий может быть кто-нить из форумчан на штатных фонарях посчитает? Как эталон

[helper]

Да не напрягайся я на своем посчитаю, в гараж правда в лом идти

[SVETKOVREIN]

думаю ввиду того, что светодиодный стоп потребляет очень малый ток от блока АБС на него текут паразитные 3 вольта, потому что если вешаешь нагрузку в виде лампочки - напряжение пропадает. Хочу попробовать в ro/sw воткнуть диод шоттки, а если не получится, то перерезать дорожку)

ты зря на кренках делах.нужно было на драйверах питать.все бы проблемы ушли. А появились некоторые фичи

[Number One]

хорошо хоть кренками стабилизировал

[Number One]

Как то давным-давно колхозил повторители указателей поворота в зеркала, наподобие Ford Excursion.

Вот так это работало)

Как считаете, внедрить ли подобное в фафаген?

[Number One]

Хорошая новость Появилась возможность сделать на заказ похожие фонари в латвийском филиале ледстудио
Нашел их работу тут http://www.ledstudio.lv/index.php?op...4-38&Itemid=31