заморгала красная масленка

**AndyB5** · 04.03.2011, 15:27

Поиск весь перерыл, такой ситуации не нашел...
Вчера забрал машинку из ремонта, после переборки АКПП, через несколько километров заморгала красная масленка в сопровождении сигналов зуммера, я остановился, полез проверить масло, оно оказалось в норме, завел поехал дальше, еще через несколько километров ситуация повторилась, я снова остановился, полез под капот и услышал что сильнее начали стучать гидрокомпенсаторы и двигатель был абсолютно холодный, это после примерно 60 км пробега по трассе, антифриз был не очень горячий, как и верхний патрубок, хотя на щитке приборов показывало всю дорогу ровно 90 градусов, нижний был холодный, масло на щупе тоже оказалось холодным, ...в общем ума не приложу что такое могло произойти, и почему...

**kondratva** · 04.03.2011, 15:36

Моргает масленка,зуммер пищит-это они тебе пытаются сказать-что ты делаешь,остановись,нет давления масла в системе!Дальше ехать нельзя!А ты все равно едешь))На самом деле смешного мало.Тем более гидрики зашабарччали.Бегом ищи неполадку,пока мотор не стуканул.А масло холодное,потому что оно в поддоне отдыхало,а не по системе носилось.Да и бесполезно его на щупе трогать))Если уровень в норме-с насосом разбирайся

**AndyB5** · 04.03.2011, 15:44

Насос то я поменяю однозначно, но разобраться хочу, почему двигатель то холодный был наощупь? он бы наоборот греться должен и нижний патрубок холодный и еще вопрос, а разве когда моргает ехать нельзя? не должна ли она постоянно гореть когда совсем совсем то ехать нельзя?

**kondratva** · 04.03.2011, 15:50

зачем насос менять?Бабло на ветер.Сначала причину найди.Я просто не представляю твой мотор.Может дело то в приводе или клапане например редукционном.На наших машинах лампы моргают для пущего привлечения внимания.Но они на то и красные,что нужно немедленно прекратить движение и потушить мотор.Потому как это либо тормозуха,либо масло,либо антифриз.В первом случае это вредно для твоего здоровья,в двух других-для здоровья мотора...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от AndyB5

почему двигатель то холодный был наощупь

на это забей пока,показалось тебе))На скорость не влияет

**Михаил GE** · 04.03.2011, 15:58

Сообщение от kondratva

.Я просто не представляю твой мотор.

чё тут представлять? АЕБ, АПУ, и ещё какой то есть третий.

Тема уже измусолена до дыр -

AndyB5, используй поиск по форуму..

**Дмитрий WV** · 04.03.2011, 15:58

Сначала замер давления масла
Если норма, то смотри датчик давления.
Если все плохо то меняй масляный насос.

**kondratva** · 04.03.2011, 15:59

Сообщение от Михаил GE

чё тут представлять? АЕБ, АПУ, и ещё какой то есть третий.

я имел в виду как и от чего масляный насос приводится

**Михаил GE** · 04.03.2011, 16:04

Сообщение от kondratva

я имел в виду как и от чего масляный насос приводится

ремнём ГРМ через промежуточный вал

**Bazarov** · 04.03.2011, 16:05

Сообщение от AndyB5

Поиск весь перерыл, такой ситуации не нашел...

Аффтар!
Убей себя веником.

**Михаил GE** · 04.03.2011, 16:08

Сообщение от Bazarov

Аффтар!
Убей себя веником.

, Серёга +1000

**Беляк** · 04.03.2011, 16:08

эх, неуспел написать- юзай поиск...

**kondratva** · 04.03.2011, 16:27

Сообщение от Bazarov

Аффтар!
Убей себя веником.

вот вы какие злые!Ну некогда человеку убивать время тыканием по ссылкам.Знаете так подсказали бы,трудно что ли))

**Михаил GE** · 04.03.2011, 16:31

Сообщение от kondratva

Знаете так подсказали бы,трудно что ли))

тут две проблемы (и не обязательно связанные) это система смазки и система ОЖ
1. проверка давления масла - сразу станет ясно что к чему.
2. скорее всего мёртвый термостат (открыт постоянно - на трассе тепло просто выдуло).

**kondratva** · 04.03.2011, 16:36

Сообщение от Михаил GE

2. скорее всего мёртвый термостат (открыт постоянно - на трассе тепло просто выдуло).

Сообщение от AndyB5

на щитке приборов показывало всю дорогу ровно 90 градусов

как связать?

**AndyB5** · 04.03.2011, 16:38

Когда у меня был мертвый термостат, на приборной панели стрелка не доходила до 90 градусов, и его я менял пол года назад, а разве если не исправен датчик давления масла, то не просто мигает красная масленка, но и двигатель начинает грубее работать? Ответьте пожалуйста, а то не успел порадоваться перебранной коробке, а тут еле до дома доехал...

**Михаил GE** · 04.03.2011, 16:40

Сообщение от AndyB5

и двигатель был абсолютно холодный,...

Сообщение от AndyB5

антифриз был не очень горячий,

ну а это чё за муйня?

--- Добавлено чуть позже ---

AndyB5, займись замером давления масла, чего гадать?

**kondratva** · 04.03.2011, 16:45

Сообщение от AndyB5

то не просто мигает красная масленка, но и двигатель начинает грубее работать?

нет,однозначно нет давления

**AndyB5** · 04.03.2011, 16:53

Михаил GE, антифриз в бачке руку даже не обжигал, тоесть никак там не было 90 градусов! А сам двигатель был абсолютно холодный, это то и насторожило, хорошо, понял, замер давления масла, хотя даже не хотел больше и боюсь заводить машинку, хотел на лямке в сервис и на замену насоса, масла и фильтра и уже только после этого заводить...кстати так как машинка стояла почти 3 недели без движения и в масляном фильтре есть какой то клапан, который может перекрыть доступ масла, мастер мне сказал, что возможно эта проблема из за него...

**Беляк** · 04.03.2011, 17:33

ошибки читал?

**Нович** · 04.03.2011, 17:40

и "свисток" мог помереть из-за маслянного голодания.

Тема: заморгала красная масленка

Опции темы

Поиск по теме

заморгала красная масленка

Похожие темы

загорается и пищит красная масленка

Красная масленка

Загорается красная масленка. В чем может быть дело?

"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос

Пропала после чистки красная масленка

Ваши права