И снова регулятор фаз или гидронаттяжитель цепи двигателя ADR (похоже решил проблему)
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Кахахстан, Костанай
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И снова регулятор фаз или гидронаттяжитель цепи двигателя ADR (похоже решил проблему)

    Я писал на форуме не однократно о своей проблеме дизельный стук при прогреве движка который пропадал при перегазовке и снова появлялся, на холодном движке всё нормально.

    Что мной было сделано: первым делом как ту все советовали замер давления, причём мерил в трёх разных СТО, результам положительный, затем заменил цепь самого ГНЦ на оригинал, так как старая немного была растянута, стук снова не пропадал, что характерно башмаки ГНЦ были без износа, поэтому менять ГНЦ я не собирался, так же менял прокададку под ГНЦ, затем делал промывку маслоприёмника, даже вкладыши смотрели...
    Не давно наткнулся на форуме, что у одного участника тоже была проблема как моя... он её решил путём переворачивания золотника в эллектромагнтном клапане регулятора фаз плоской стороной к саму соленойду, у него он не правильно был собран и стук пропал когда он всё собрал как надо, я свой разобрал у меня всё в порядке... как и должно быть плоской стороной к эллектромагнитному клапану, я хотел снять сам золотник но не получилось, в итоге подложил между соленойдом и золотником металическую пластину 1 мм. что бы увеличить силу давления на залотник... В итоге собрал всё.. газовал минут 50 стуков дизельных не было, дальше посмотрим...

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    30
    Сообщений
    68
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня точно такая же гадость была, пока дижок холодный всё замечательно, как только прогревался начинал цокотеть, заехал к знакомому шаману, он посмотрел послушал, побегал с бубном и всё прошло. Мне сказал что отключил какой то датчик, какой я так и не понял визуально нигде ничего не отключено, ещё сказал что нужно цепь поменять. Проехал тысяч пять километров уже, никаких посторонних шумов. Теперь вопрос есть ли резон цепь менять?

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    результам положительный,


    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    Не давно наткнулся на форуме
    Если ты внимательно читал форум, а тем, по твоей проблеме очень много, то первый вопрос, который бы тебе задали, - "Результат положительный - это сколько"?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ZOLT Посмотреть сообщение
    побегал с бубном и всё прошло
    Видимо он тебя загипнотизировал.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Кахахстан, Костанай
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем продалжаю тестиролвание побеждённого мной дизельного звука.... день второй:
    выскочила не большая проблема...Вчера на радостях я не заметил, а сегодня стояв на светофоре, заметил что машину немного колбасит на холостых, но не сильно, а плавно ка буд-то покачиваешься на волнах... подумал приплыли....
    В итоге приехал домой снова снял эллектромагнитный клапан. и обноружил что золотник или клапан (не знаю как правильно он называется) вдавлен в ГНЦ, видать мозги дали команду какую-то на регулировку фаз и он вдавился... но по идее он должен выскакивать обратно , но я на нём оставил заусенцы плоскогубцами когда пытался его вытащить... сегодня снова пытался его вытащить что бы обработать наждачькой.. но снова безуспешно... Тогда выташив его иголкой собрал как есть, но питпние к эллектромагнитному клапану не подключил (так как думаю снова он заклинет) Завёл машина шепчет на холостых работает идеально...продалжаю испытания...
    Люди снова спрашиваю, кто знает как вытащить этот клапан-золотник с ГНЦ, может у кого старый валеятся посомтрите пожалуйста, просто я боюсь его насильно вырывать, так ка я понял деталь очень важная в правильной работе двигателя.

    Кто не понял о чём я вообще пытаюсь тут донести прилогаю ФОТО ГНЦ(регулятора фаз газараспределения)
    Изображения Изображения  

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    Кто не понял
    А что это за деталь? Первый раз видим.
    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    что бы обработать наждачькой.. но снова безуспешно...
    Не вздумай наждачкой! Для этого есть набор рашпилей!
    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    Завёл машина шепчет на холостых работает идеально...продалжаю испытания...
    Если все заебок (извиняюсь), зачем бибике мешать работать.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Кахахстан, Костанай
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igor71 ваша ирония тут совсем не уместна...
    Е если немцы придумали это всё.. значит надо сделать так как оно и должно быть, просто сейчас у меня отключен эллектромагнитный клапан, а это не есть гуд я думаю и неизвестно чем это в дальнейшем выльется

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Если ты внимательно читал форум, а тем, по твоей проблеме очень много, то первый вопрос, который бы тебе задали, - "Результат положительный - это сколько"?
    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    Е если немцы придумали это всё.. значит надо сделать так как оно и должно быть
    Первый раз слышу, чтобы немцы советовали работать с наждачкой.
    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    сейчас у меня отключен эллектромагнитный клапан
    А кто тебе советовал его отключать? Угадай, для чего он нужен?
    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    ваша ирония
    Обижаться не надо. Все очень просто. Тем про "дизеление" - уйма. И первый вопрос, который всех волнует, чтобы ответить - какое давление масла на различных режимах. Делай выводы. "Поиск" рулит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    мерил в трёх разных СТО
    А про "нормальные" сервисы с "нормальными" сервисменами и "нормальными" манометрами ты, в различных темах, можешь почитать. Имхо.

  8. #8
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сними клапанную крышку,возьми насос и со стороны цепи должно быть сливное отверстие из РФГ напротив среднего болта крепления РФГ, дунь туда может выскочит.
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Кахахстан, Костанай
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igor71 я конечно извиняюсь, но может прекратите писать ваши не содержательные ответы и научитесь вникать в суть проблемы...??? Вы вообще читали то что я писал? Или решили поёрничать? Про наждачку я писал что я повредил плоскогубцами сам золотник и хотел исправить свой косяк... и немцы тут не причём что я так поступил... А отключил клапан я из за того что бы найти проблему, а не для того что я так захотел... Так как проблема почти найдена. я хотел разобрать этот узел и прочистить его и промыть, может как раз там что-то забито, и мешало нормально работе эллетромагнитного клапана. а вы тут умничать начали.. лучше бы по делу писали, а не в поиск пинали или ссылку бы дали как разобрать клапан который мне нужен.

    mo****i спасибо вам... но пока крышку снимать не буду... буду так гонят, надо причину найти точную, сейчас вроде нормально тьфу-тьфу-тьфу

  10. #10
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у себя скидывал РФГ с такой же целью, тк вываливалась механическое повреждение в вагкоме. Когда снял сам РФГ то сетку видимо пробили до меня(там остался только маленький кусочек от нее). Снял, разобрал и начал продувать. Было некоторое колличество эмульсии в нем и со стороны золотника было 3-4 осколочка, предположительно из пластика. Продул, промыл, поставил. Все вери гуд, ошибка не вываливается, вагком нормальные значения стал показывать.
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexkz777 Посмотреть сообщение
    а не в поиск пинали
    Вот посмотри, может поможет:
    https://passatworld.ru/showthread.ph...BB%D0%B8%D1%82
    Видимо длинная неделя накладывает свой отпечаток
    Удачи в эксперименте!
    С уважением,

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Кахахстан, Костанай
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот ещёк список ошибок которые выдавал сканер:
    16518
    17936
    16486
    01120
    17916
    я их стёр вроде пока не выскакивают

    --- Добавлено чуть позже ---

    igor71 я читал форум и курил.... по моей проблеме сказано ничего не было почти

  13. #13
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТС решил свою проблему?
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    04.05.2011
    Возраст
    38
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И вот так всегда, писал, писал и пропал. Что сделал? Устранил - не устранил проблему? хоть бы отписался что-ли млин! Ведь отридцательный результат - тоже результат! И вот везде на форуме такая же хе...ня!!!


Похожие темы

  1. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 10.09.2014, 07:28
  2. Регулятор фаз газораспределения обрыв цепи!!!
    от Алексей FOMA в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 21.12.2011, 15:14
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 20:56
  4. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:13
  5. Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •