0
Тема: Трясет/троит на холодную
-
04.03.2011, 11:10 #1
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
Трясет/троит на холодную
Добрый день,
Такая проблема - VW Passat 2003 AWM 1.8T АКПП 125 тыс. км пробег. Несколько дней назад начались проблемы при заводке - машина начала трястись на холостых но только утром и загорелся check engine. Потом в течение дня все нормально. Съездил на комп диагностику. Вот что показало:
P2181 Система охлаждения - ошибка
P0456 Система испарения топлива - небольшая негерметичность
P1297 Соединение турбонагнетатель-дроссельная заслонка - падение давления
P0300 Опознаны перебои процесса сгорания
P0301 Опознаны перебои процесса сгорания - цилиндр 1
P0303 Опознаны перебои процесса сгорания - цилиндр 3
P0304 Опознаны перебои процесса сгорания - цилиндр 4
P0302 Опознаны перебои процесса сгорания - цилиндр 2
Парнишка ошибки стёр и попросил снова завести - комп показал, что ошибок НЕТ. НО! Он стал проверять лямбда зонды и показал на компе, что 1-й ведет себя неправильно - графиком его работы была сплошная прямая, показывая при этом постоянное напряжение 1,56. Почему так, он (диагност) не знает, так как ошибок по лямбде нету.
В моем понимании с утра у меня слишком богатая смесь и заливает свечи на что указывают последние ошибки - правильно?
В чем может быть причина? ДТОЖ? ДМРВ проверяли - работает норм. Почему нет ошибок по лямбде а она тупит?
Может быть есть у кого какие соображения по вышеописанной проблеме? Заранее спасибо.
-
04.03.2011, 11:27 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Только честно: сколько "диагност" запросил за свою "работу"?
04/AWT/GFY
-
04.03.2011, 11:48 #3
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0str8, привет.
для расшифровки ошибок есть отдельная тема:
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
--- Добавлено чуть позже ---
присоединяюсь к вопросу
-
04.03.2011, 11:52 #4
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
010 у.е. Попросил приехать на следуюший день чтобы снова проверить на ошибки но мне как-то не очень хотелось возвращааться. Забыл добавить - он посоветовал для начала поменять свечи.
P.S. Хм, сутки простояла и только что завелась и работала на хх номально без тряски. Но ведь проблема то была... Темрература правда выше сегодня -1, а тогда была около -14.
Привет! Да я их добавил для полноты информации прост. Чуть потепрлеет и поменяю термостат(уже куплен) - у меня не показывает 90. По "падению давления" я вижу где-то негеметичность наверное и подсасывает воздух лишний - опресовка нужна. Собирался делать чистку ВКГ (уже купил и блидер новый и "грибок" и пару патрубков).
Просто хотелось услышать мнение других - может кто сталкивался с похожей проблемой + лямбда меня волнует теперь.
-
04.03.2011, 12:42 #5
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0str8, по лямбда зонду ошибки есть???
По графику не подскажу :-(
--- Добавлено чуть позже ---
может имеет смысл проверить зонды на старение???
Инструкция вот:
Блок измеряемых величин 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен
Блок измеряемых величин 043: Базовая установка
Старение зонда послк кат., ряд цил. 1
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> «Тест ВКЛ»
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 2 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1, °C
3)Напряжение зонда, ряд цилиндров 1, зонд 1, В
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен
или тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 3, зонд 2 исправен/ ряд 3, зонд 2 неисправен
-
04.03.2011, 12:56 #6
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
04.03.2011, 13:17 #7
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0str8, по поводу адаптера:
загляни сюда
Адаптеры для диагностики: VAG-COM 409.1, VCDS 10.6 - с установкой и ОБУЧЕНИЕМ! (+)
или сюда:
Продам VAG-7-RUS VAG-COM v8 USBKKL Vag-Tacho Vag-Commande
-
04.03.2011, 13:51 #8
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
04.03.2011, 13:56 #9
-
04.03.2011, 14:02 #10
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
04.03.2011, 15:56 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0DmitrijLV,
Нет, да мне и всё равно - я например денег не беру. Но это offтопик
str8, 10 уе нормально для чтения кодов неисправностей Посоветую проверить клапан принудительной вентиляции картера. Как? Пожалуйте поиском по форуму...04/AWT/GFY
-
04.03.2011, 17:31 #12
- Регистрация
- 10.07.2010
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
04.06.2012, 23:58 #13
- Регистрация
- 22.04.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По утрам двигатель трясется немного на холодную. При разгоне большой провал, педаль хоть до упора нажимай (как будто за задницу держит), разгоняется очень медленно.. после прогрева все в порядке. Поменял свечи, проблема осталась. Что может быть? (адаптера для диагностики нет)
-
05.06.2012, 13:07 #14
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0а если заглушить , а потом завести ан холодную, крутит ровно или какбудто компресии гдето нету?
это я к чему, был случай, давление масла проверь.. иногда редукционник клинит и
гидрики передавливает..
-
29.11.2014, 06:38 #15
- Регистрация
- 08.11.2014
- Адрес
- Ковров
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 400
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 141
0При холодном запуске секунд через 10 начинался расколбас,при добавлении газа до 1500 об/мин вибрация прекращалась,ошибок не было. Много чего пришлось облазить,но знакомый электрик посоветовал снять и проверить электроклапан адсорбера-просто подуть в него.Оказалось,что через него идёт подсос. Пережал шланги и расколбас при прогреве пропал.Из-за приличного ценника буду колхозить жиговский.
Б 6 седан BVY автомат
-
29.11.2014, 18:39 #16
Похожие темы
-
и снова я с вопросом о BHW - троит на холодную - сделано
от FGCasper в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 24.04.2008, 00:31 -
Троит на холодную. Промывка Атис.
от imported_Hlebik в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.06.2007, 14:53 -
Троит на холодную (минуту после пуска) 1.9 TDI AHH.
от Vasilich в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 05.05.2006, 14:40 -
Троит на холодную
от Fox в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 07.12.2005, 14:40 -
1.6VAR ТРОИТ НА ХОЛОДНУЮ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДА КАК
от shurken в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.11.2005, 11:17