0
-
04.03.2011, 05:26 #1
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Замена направляющих втулок клапанов.
всем привет ) Вопрос к гуру : можно на конкретном моторе выполнить эту операцию самому и какие инструменты приобретать ?
-
04.03.2011, 13:26 #2
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0никто не в курсе ?((
-
04.03.2011, 14:52 #3
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Владимир,Брянск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 281
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0можно конечно и самому, но я думаю проще и надежнее отвезти к спецам!!! а из инструментов там ничего особенного ну разве только оправка нужна чтобы запрессовывать втулки, ну и естественно греть голову чтобы их выпрессовать и запрессовать!!! но я все-таки считаю,что лучше к спецам!!!
-
04.03.2011, 21:25 #4
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0tbs33, Да нет никаких спецов нету. Если не знакомый - не делают нормально.Уже есть опыт(( Я чисто хотел ссылку узнать на статью или литературу по этой теме - втулки и клапана конкретно.
-
04.03.2011, 21:50 #5
- Регистрация
- 06.08.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,287
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 83
0Lugburz,
Я менял на предыдущем пассате(в подписи)!
Ничего сложного нет! Приспособление для выпрессовки и запрессовки подходит от тазика(2108-09)!В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
-
04.03.2011, 23:15 #6
- Регистрация
- 11.09.2009
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
0Самому можно. А нужно ли это делать? Только сначала надо подготовиться теоретически.
Разве? Это как подходить... Если только поменять, то конечно. Снял голову, выбил старые направляющие и забил новые. Если сопли не жевать, то за день можно управиться.
А если хочешь правильно сделать, для себя, то требуется ревизия клапанов. Хорошая мойка головы. А холодную направляющую требуется ставить в горячую голову. Ее можно в ванночке с маслом разогреть. Потребуется еще развернуть отверстия в направляющих с определенным зазором. Расточка седел клапанов. Если будет расточка седел клапанов, то потребуется выдержать размер зазора между гидротолкателем и распредвалом. В общем штурмуй поиск. Здесь много чего найти можно полезного.VW Passat B5 - 1998 - ADR - 1,8. - есть радио и еще что то с кнопками
-
04.03.2011, 23:27 #7
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Жаль, что ты не сделал отчета((
Дай ссылку, как оно выглядит-то , просто оправка из какого-то определенного материала ?
думаю, да - масло в первом и втором цилиндрах, особенно во 2-ом...
.В общем, руки правильно растут..Одна просьба - нет ли пособия, где было бы все подробно описано ?
--- Добавлено чуть позже ---
Это обязательно? Я при переборке движка обошелся притиркой - слишком дорого стоит расточка седел...обидно то. что я сам то со станками дружу и спокойно б сделал все сам, но таких знакомых, кто б дал поюзать станок - нет. легче купить новую головку.
-
04.03.2011, 23:35 #8
- Регистрация
- 04.03.2011
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lugburz, найди и скачай "камасутру" А.Э.Хрулёв " Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", будут тебе ответы на многие вопросы
-
05.03.2011, 01:31 #9
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0__VR5__, спасибо, скачал.думаю, дельная будет книжица ))
-
05.03.2011, 16:46 #10
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Во засада - на форуме сказали, что втулки не поставляются отдельно...
-
05.03.2011, 17:06 #11
- Регистрация
- 04.03.2011
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.03.2011, 17:11 #12
- Регистрация
- 06.08.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,287
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 83
0В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
-
05.03.2011, 17:33 #13
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Lugburz, по номеру направляющей я дал ответ в соответствующей теме.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
05.03.2011, 17:39 #14
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот ловите как надо правильно ремонтировать ГБЦ http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=143777
-
05.03.2011, 20:31 #15
- Регистрация
- 04.03.2011
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.03.2011, 04:41 #16
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Знаю. сам - токарь..Но..материал где достать-то? Где взять саму болванку? Или тупо растачивать любой вид латуни ?
--- Добавлено чуть позже ---
Клапана притирал 10 000 км назад..теперь подозрения на направляющие.
Seregas, Спасибо )
--- Добавлено чуть позже ---
ded_mazai, супер !! Спасибо от души...Вот это вещь !
-
06.03.2011, 05:18 #17
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
-
06.03.2011, 15:03 #18
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
-
07.03.2011, 00:21 #19
- Регистрация
- 07.07.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0есть свой слесарный цех, и занимаюсь ремонтом голов. Направляющие менять будешь нагрей голову градусов до 150 хотябы- легче выйдут , ну а запрессовывать если по уму то нужен жидкий азот !! во всей этой процедуре главное не рассухаривать мультклапанные головы молотком и головкой..., тк в дальнейшем после этого как правило происходит отрыв тарелки либо ломает стержень клапана. если все соблюсти то и седла сильно не обнизишь... притрешь соберешь и будет тебе счастье.
-
07.03.2011, 03:09 #20
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Похожие темы
-
(ОТЧЕТ) Замена Направляющих салазок сиденья
от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 22.12.2011, 00:33 -
Замена сальников клапанов. Скока и чего? С поиском засада.
от BSmaster в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.02.2010, 11:43 -
Замена сальников клапанов
от Pavel_Kiev в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.08.2008, 17:50 -
Причины разбития втулок клапанов?
от Black_Sheep в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:30 -
ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
от tranzoo в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52