вибрация (подтраивание) bmp

[NIKONOROFF]

Всем доброго дня. ребята, не смог ничего найти по поиску.
может кто сталкивался, помогите.
итак: после запуска двигатель как бы троит 1-2 секунды, прям машину колбасит. затем все ровно и четко. но на холостых иногда бывает также. весь фокус в том, что при торможении (!!!) перед остановкой авто если двигатель работает на холостых - его колбасит точно так же как при запуске.
ездил на диагностику. все в порядке, все данные, никаких ошибок, форсунки тоже в порядке.
далее предлагают лезть в механическую часть двигателя, смотреть распредвал и т.д. но чувствую, что не стоит там ничего ковырять. только начни.
и троение не такое, как быдто один цилиндр не работает, а как будто двигателю обрубают топливо и сразу опять пукают. как-то так.
двигатель bmp, 2006, пробег 170 ткм.
думаю, не один я в этой беде. почитал по интернету, ничего не нашел, кроме того что кто-то бесполезно менял форсунки и маховик, а проблема осталась.

[Allman]

Почитай темку, может както поможет

[NIKONOROFF]

почитал. про потекание сквозь резинки - возможно. надо проверить. но там симптомы были как будто 1-2 цилиндра не схватывают. а у меня с заводкой все отлично, именно как будто кто то потом обрубает пару-тройку раз топливо на доли секунды по всем цилиндрам, что то такое...

--- Добавлено чуть позже ---

накопал в интернете такое мнение. к сожалению, не записал человека что б на него сослаться, вот почитайте:
"на многих EDC15 мозгах такая проблема возникает, и в пендосии и у нас! Меня тоже не обошло стороной, при разгоне и последующим движении накатом с остановкой имеем расколбас на х.х. который потом стабилизируется, Датчик скорости в EDC15 мозгах используется для ограничения крутящего момента на 1 2 передачах, стабилизация х.х начинается при положении датчика педали газа <9 %, отсюда рывки при переключении без датчика скорости, и наличие расколбаса с подсоединенным датчиком скорости, так же сигнал с датчика тормоза используется при движении накатом для принудительного х.х. (обрубает подачу топлива) соответствено при полном торможении мозги возобнобвляют подачу на ту что по умолчанию в мозгах на х.х., а так как на деле она больше имеем тот же расколбас - попытку скоректировать подачу, вобщем в краце вся проблема в том что подача топлива на х.х. слишком большая, адаптивка в мозгах ее корректирует отсюда расколбас и троение, вобщем долбаные форсунки двухпружинные, давление впрыска падает они больше топлива лить на х.х начинают! у меня особенно симптом стал четче проявляться после того как я 205 распылители воткнул вместо 186, - победил коррекцией подачи на х.х. в мозгах на поменьше! Вроде так!"

кто что скажет по этому поводу?

[Fast]

Вроде все логично, но почему при увеличенном впрыске расколбас, а не повышение оборотов? Или этот увеличенный впрыск на мгновение только проискходит...

[NIKONOROFF]

как я понимаю потому что система стабилизации хх сразу обрубает, как я понимаю... или что то не так?

а где и как это можно опробовать? я про коррекцию xx.

--- Добавлено чуть позже ---

да, скорее всего увеличенный впрыск на мгновение всего...

[Sten]

Мож катушка мертвая? На ХХ искру не дает?

[NIKONOROFF]

возможно было бы, но не в этом случае
bmp - это 2,0 tdi

[Видади]

возможно было бы, но не в этом случае
bmp - это 2,0 tdi

Как вариант, тандемный насос не создаёт требуемое давление на хх.

--- Добавлено чуть позже ---



Под болтом номер 5 нужно вставить манометр и замерить. Должно быть на хх (по мануалу) от 4 атмосфер и до семи при повышении оборотов. На практике может выдать и меньше. Но 3 атмосферы примерно должно быть. Значения с огрехом, так как для более раннего дизеля AVF, но насос там такой же.

[bobz]

NIKONOROFF, Подкачивающий насос в топливном баке с его сеткой надо бы для начала проверить и создаваемое им давление на старте. Оно же влияет и на холостых вплоть до того, что глохнет чудо сие. Как вариант...решения проблемы, как проверить- любой вменяемый дизель сервис должен знать.

[NIKONOROFF]

спасибо, после выходных поеду на атлант, в принципе с этим можно ездит ь и не париться, но автос для себя и хочется чтоб все было в порядке (((
и интересен таки тот факт, что при торможении имеет место сие явление, пока авто не остановится...

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо, после выходных поеду на атлант, в принципе с этим можно ездит ь и не париться, но автос для себя и хочется чтоб все было в порядке (((
и интересен таки тот факт, что при торможении имеет место сие явление, пока авто не остановится...

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо, после выходных поеду на атлант, в принципе с этим можно ездит ь и не париться, но автос для себя и хочется чтоб все было в порядке (((
и интересен таки тот факт, что при торможении имеет место сие явление, пока авто не остановится...

[Fast]

Подкачивающий насос в топливном баке с его сеткой надо бы для начала проверить и создаваемое им давление на старте. Оно же влияет и на холостых вплоть до того, что глохнет чудо сие.

Не будет глохнуть даже с неисправным подкачивающим насосом. Завести будет сложно правда, но если топлива в баке много и поставить авто на горочку, то и подкачивающий не особо нужен.

[Видади]

спасибо, после выходных поеду на атлант, в принципе с этим можно ездит ь и не париться, но автос для себя и хочется чтоб все было в порядке (((
и интересен таки тот факт, что при торможении имеет место сие явление, пока авто не остановится...[COLOR="Green"]

Этот насос что я имею ввиду, приводиться распредвалом.

[NIKONOROFF]

Итак, результат моих стенаний....
по итогам диагностики выявилось: комп диагностика ничего не показывает. все в порядке. мех части, такие как распредвал и иже с ним, тоже в порядке. было подозрение на те самые, которые упоминались выше, резинки форсунок - могли пускать. тем более что я вроде как заметил что уровень масла чуть-чуть увеличился.
сегодня были заменены все ремкомплекты форсунок. результат - как было, так и осталось.
далее обновили управляющую программу. итог - вроде как прекратилось троение при торможении!!! завтра еще поезджу, послушаю.
а все остальное - осталось.
говорят - форсунки ((((
неужели могут сразу все форсунки?
или из-за одной такое может произойти?
следствие зашло в тупик, что дальше делать - не знаю.
не хотелось бы комплект фосунок покупать, по крайней мере пока не уверен в том что это именно они.
а попробовать подкорректировать подачу на хх пока просто не знаю где...

[alexerminsk]

если вибрация двигателя выражается в вибрации на кузов - возможно постепенно умирает маховик: вначале проявляется на холостых оборотах

[NIKONOROFF]

блин. ко всем симптомам добавилось следующее: многда на кототкое время (около секунды) на 2 и 3 передачах имеет место как бы пробуксовка сцепления при разгоне (((((((((((.
может, это в самом деле маховик + сцепление?
подскажите, надо разбирать чтоб поставить диагноз?

[bobz]

может, это в самом деле маховик + сцепление?

Пробег 170 ткм... У меня всё менялось между сальником КВ и первичным валом МКПП на 120-й тысяче от роду... ИМХО, я бы всё таки проверил параметры подкачивающего насоса и сам насос, это не сложно...

[Bird]

--- Добавлено чуть позже ---



Под болтом номер 5 нужно вставить манометр и замерить. Должно быть на хх (по мануалу) от 4 атмосфер и до семи при повышении оборотов. На практике может выдать и меньше. Но 3 атмосферы примерно должно быть. Значения с огрехом, так как для более раннего дизеля AVF, но насос там такой же.

Уважаемые мне нужно менять патрубок и хомут возле болта номер 3, вопрос в том ничего страшного не произойдет в том смысле что воздух?

[ИгорьБ6]

блин. ко всем симптомам добавилось следующее: многда на кототкое время (около секунды) на 2 и 3 передачах имеет место как бы пробуксовка сцепления при разгоне (((((((((((.
может, это в самом деле маховик + сцепление?
подскажите, надо разбирать чтоб поставить диагноз?

У меня такие же симптомы, + подтраивает и когда на нейтралке с горки катишься по компу моментальный расход показывает не 0.4 литра о скачет от 0.3 да 5-6 иногда, но чаще 0.9 стоит (без кондея) ... ты уже разобрался что это было? поделись ...

[AST@H]

и когда на нейтралке с горки катишься по компу моментальный расход показывает не 0.4 литра о скачет от 0.3 да 5-6 иногда, но чаще 0.9 стоит (без кондея) ... ты уже разобрался что это было? поделись ...

а ты остановись и расход будет 0.4
не переживай, на ходу это нормально, вот поэтому по мануалу не рекомендуют двигаться накатом при выключенной передаче. Просто отпускаешь педаль газа и расход становится 0,0

[overman]

таже беде правда не всегда
при торможении на некоторых скоростях колбасит машину. как будто она заглохает, а потом нормально .... если резко тормозишь то все гуд ...

что помогает в решении данной проблемы?