Доработка рычагов подвески и рулевых наконечников. Монтаж пресс-масленок

[MaxCar]

я против, никто не думал что будет когда в процесе сверления и нарезания резьбы, часть стружки попанет во внутрь? эта шаровая накроеться быстрее с вашей масленкой, чем вообще без смазки...ИМХО

[al88f]

Не мешайте матчасти работать? Гидронатяжитель ремня ГРМ никто еще не колхозил? А ролики? Если вы не доверяете инженерам VAG, то зачем было покупать такой авто? Грустно как-то становится, ребята!

В чем грусть то, масло в ДВС меняешь? Ой как грустно Среди инженеров ВАГ одни святые работают? замена смазки в парах трения коту еще мешала? А больше всего убивает разговоры о том, что жизнь одна бла бла бла, изучите конструкцию подвески сначала прежде чем писать херню всякую
ПС
для фанатов ВАГ инженеров, в топливной подающей трубке есть стык, который не у одного меня ломался и поливал бензом выходной коллектор, а вы рычаги ипть

[MaxCar]

поэтому и ломался, что его после монтажа-демонтажа или какой либо деформации не стали менять на новую или не закрепили как надо, а оставили на русскую "авось пронесет, что ему там будет"

[Schmurge]

COOLLER, здрасте, всегда восхищался русским гаражным гением, так что салютую Возникли вопросы по ходу, на странице 2 фото с тавотницами, одна полной длины, вторая укороченная - видимо она доработана для установки? Сколько витков резьбы получилось? Каким метчиком нарезалось (может плохо читал, но не нашел) 1 или 2? Как близко шаровая от отверстия/тавотницы? С каким усилием подтягивалась тавотница и как надежно она закрепилась?

[Сергей 29 регион]

MaxCar, +100!

[al88f]

поэтому и ломался, что его после монтажа-демонтажа или какой либо деформации не стали менять на новую или не закрепили как надо, а оставили на русскую "авось пронесет, что ему там будет"

если это про топливную трубку, то ее никто не трогал, а проблема в том, что их жаба душит и делают ее из обрезков

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще, на ауди форуме люди дальше пошли, делают разборной шаровую с возможностью подтяжки люфта и забот не знают.

[Vorotok]

Schmurge, тавотницы надо брать не длинные иначе смотря от ее конструкции торцонуть ее не сможешь , метчик на 6 сверло на 5 , когда сверлил и резал резьбу на сверло и метчик мазал солидол, чтобы стружка не попала. еще обрати внимание на некоторых тавотницах очень гавеная резьба.

[clinn]

если это про топливную трубку, то ее никто не трогал, а проблема в том, что их жаба душит и делают ее из обрезков

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще, на ауди форуме люди дальше пошли, делают разборной шаровую с возможностью подтяжки люфта и забот не знают.

Привет,я ауди форум с тоской вспоминаю,молодцы там,я и по сей день захожу к ним за советом и всегда получаю ответ,а здесь я понял-только новое и только в сервисе!
То что парень тавотницы поставил-МОЛОДЕЦ!!!Хуже от этого точно не будет,а вот жизнь деталям он продлит точно.

Накинулись....

ps Люди имея VW бродят на Audi Club,не странно ли это?

[Vasilich]

Привет,я ауди форум с тоской вспоминаю,молодцы там,я и по сей день захожу к ним за советом и всегда получаю ответ,а здесь я понял-только новое и только в сервисе!
То что парень тавотницы поставил-МОЛОДЕЦ!!!Хуже от этого точно не будет,а вот жизнь деталям он продлит точно.

Накинулись....

ps Люди имея VW бродят на Audi Club,не странно ли это?

17.04.2011

Судя по дате регистрации, ты еще не понял ценностей данного форума.
И вообще, чего орошего в диком колхозе рычагов? Их хватает более, чем на 100 тыс км., если рассматривать китайский оригинал. Заводской ходит более 200 тыс. км... Какие нафиг масленки и прочая хрень? Рычаги стоят копейки! И служат годами... На протяжении всей службы авто их нужно сменить раза 2-3 А дальше и авто в утиль...

[Сергей 29 регион]

И вообще, чего орошего в диком колхозе рычагов? Их хватает более, чем на 100 тыс км., если рассматривать китайский оригинал. Заводской ходит более 200 тыс.

Это точно! Согласен на все 100%. Масленки устанавливают, а о сайлентах никто и не думает по ходу.

[Vasilich]

Масленки устанавливают, а о сайлентах никто и не думает по ходу.

Да сайленты, хочу сказать, вообще не убиваемые, если их не перекручивать при установке. По своему опыту говорю

[clinn]

Судя по дате регистрации, ты еще не понял ценностей данного форума.
И вообще, чего орошего в диком колхозе рычагов? Их хватает более, чем на 100 тыс км., если рассматривать китайский оригинал. Заводской ходит более 200 тыс. км... Какие нафиг масленки и прочая хрень? Рычаги стоят копейки! И служат годами... На протяжении всей службы авто их нужно сменить раза 2-3 А дальше и авто в утиль...

Может у вас в Москве и хватает на 100 тыс китайского,но есть места где дай бог 30 тыс проедут.
Рычаги стоят коппейки-для тебя может быть и так,но для некоторых может и дорого,если по доходу судить.
Про колхоз рычагов я думаю,что чел сделал и рад,а тот кто его пытаеться осудить лучше бы вообще ничего не писали,чем писать,что легче купить новые и в сервисе поставить не зная его.
17.04.2011,может быть конечно и не понял,но сравнить могу и не просто так я обращался в Audi Club,не по старой привычке,поверь.А в чём ценность?Объясни пожалуйста в общих чертах

[Vasilich]

Может у вас в Москве и хватает на 100 тыс китайского,но есть места где дай бог 30 тыс проедут.

Пассат - машина для дорог... Я х.з. но у меня рычаги меньше 100 не ходили. А нижние - вообще вечные

Рычаги стоят коппейки-для тебя может быть и так,но для некоторых может и дорого,если по доходу судить.

Хм... Если раз в 100 тыс нет 500 евро на рычаги - нафиг тогда вообще нужно такую машину в своем гараже иметь?

Про колхоз рычагов я думаю,что чел сделал и рад,а тот кто его пытаеться осудить лучше бы вообще ничего не писали,чем писать,что легче купить новые и в сервисе поставить не зная его.

Да дело в том, что этот колхоз в реале ни на 1 км не увеличит ресурс. Если только самовнушение

А в чём ценность?Объясни пожалуйста в общих чертах

Я не видел таких дружественных и технически подкованных форумов больше нигде. А то, что колхоза маловато - так это хорошо. Но увы, б5 превратился в старье и вот началось изобретательство с масленками

[Димыч]

Гидронатяжитель ремня ГРМ никто еще не колхозил?

Не удачный пример, там он уже стоит с завода.

[Vasilich]

Не удачный пример, там он уже стоит с завода.

Я думаю имелось ввиду "с ним никто не колхозил?"

[Schmurge]

Коллеги, вы отошли от темы!! Аффтар ответь пж-ста на мой первый вопрос, а то кроме Vorotok никто не отзвался!

[Vorotok]

Что еще подсказать ?

[Mih@tlt]

Поставил комплект LM 30 тыс. назад.... езжу и не жужжу

[pro100ilia]

Mih@tlt, ну, в два раза больше, уже на LM купленный у Комиса (Николая)
около 70000 уже прошёл. Правда наконечники поменял, через 4000 км. Развалились((( Навеяло мысль, что был брак на них. На форуме где-то дажё терки были. Но фихня, деталь копеешная. Единственное это то, что сход/развал по новой пришлось делать. Но рассказав развальщикам, что у меня был, брак. Сделали скидку 50% По кошельку не сильно ударило
Тоже слышал, что по 30тыс. бегает не оригинал. Сугуболично, для себя, я этот миф порушил. В следующий раз, куплю оригинал. Для личной статистики

[ALEX94]

Правда наконечники поменял, через 4000 км. Развалились((( Навеяло мысль, что был брак на них. На форуме где-то дажё терки были. Но фихня, деталь копеешная. Единственное это то, что сход/развал по новой пришлось делать.

фигня полная, я схождение после замены наконечников никогда не делал вам замерить длину тяги до разборки и потом так же выставить не судьба? я всегда так делаю, ни разу не промахнулся а развал у нас вообще не регулируется, если только после аварии подрамник на место ставить .........