0
Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это
- Голосовавшие
- 483. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
02.03.2011, 10:46 #41
-
02.03.2011, 10:48 #42
-
02.03.2011, 10:51 #43
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
02.03.2011, 10:52 #44
-
02.03.2011, 10:52 #45
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
02.03.2011, 10:57 #46
-
02.03.2011, 11:02 #47
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
02.03.2011, 11:02 #48
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0Mih@tlt, просто товотницы это долговечность автомобиля Главное их нафтыкать везде
Все все, я больше не флужуПешеход
-
02.03.2011, 11:03 #49
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Mih@tlt, пословицу знаешь? "кашу маслом не испортишь" как ни крути, а со смазкой все равно лучше не так?
-
02.03.2011, 11:50 #50
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да успокойтесь вы! Прежде чем сесть на свой трактор, я ездил на паджеро 3 так там шаровые идут уже с пресс-масленкой, так что хуже уж точно не будет. Ну а если уж ездить по простым дорогам, лично мое мнение, от них тоже толку особого нет. Ибо на паджеро я по гуано разному катался, нижние шаровые вечно в самом говне оказывались и периодически можно было бы их шприцевать для успокоения души
--- Добавлено чуть позже ---
А с другой стороны в фитнесс клубе в который я хожу, так там даже на тренажерах есть шаровые с пресс-масленкой которые обязательно надо шприцевать!
-
02.03.2011, 11:57 #51
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0кстати кто из критикующих проводил ходовые испытания подвески с масленками? может рычаги в 2 раза дольше ходить будут?
вот так, никто. а поплеваться все вышли, покритиковать то это же первым делом
а то что на ваге их не ставят, дак это им надо? лучше вам продать очередной раз комплект рычагов за 1000 евро еще поменять в дилерском сервисе за столько же, чем копеечную доработку делать
--- Добавлено чуть позже ---
ты не видел в каких автопробегах мы летом участвуем на пассате
-
02.03.2011, 12:02 #52
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
02.03.2011, 12:05 #53
-
02.03.2011, 12:06 #54
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0russo-as, типун тебе на язык я что по твоему всю жизнь на этом зеленом крокодиле 98 года выпуска ездить должен?
-
02.03.2011, 12:13 #55
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Согласен с ALEX94 - если новые шаровые шприцевать регулярно, то прослужат они дольше (помню в древние годы (лет 18-20 назад) на ВАЗ шаровые было не достать - мы с отцом внедрили маслёнки в них - кстати в нижних уже были болтики м6 , а в верхних отверстие, заполненное материалом заливки...так вот - шприцевали и следили за пыльниками - так шаровым сносу небыло )
PS может мой пример и не очень, однако эффект подтверждает
PS2 : может при цене комплекта на ВАГ в 25 штук, который 2-3 года ходит без доработок не каждый будет заморачиваться, но при цене на мои рычаги по 10-ке за штуку, а их с шаровыми у меня 10 штук! ( 4 спереди, 6 сзади) я лично собираюсь доработать шаровые .1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
02.03.2011, 12:17 #56
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
02.03.2011, 12:25 #57
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
02.03.2011, 12:37 #58
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0кста реальная тема! У меня сломался палец в заднем суппорте, попросил знакомых сделать. Они сделали все четыре из титана. За бутылку пива.
--- Добавлено чуть позже ---
насчет рычагов. У меня шаровые только в рулевых наконечниках всегда разбалтывались. Не наю почему, но при замене рычагов шаровые всегда были как новые, а сайленты в хлам.
-
02.03.2011, 13:06 #59
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.03.2011, 13:07 #60
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
Похожие темы
-
Замена рулевых наконечников.
от Bazarov в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08 -
Махонький опыт замены рулевых наконечников за два дня...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13 -
Замена рычагов подвески и ГРМ
от Dro в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2006, 18:46 -
Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13 -
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.11.2005, 20:50